京泰大桥位于火车站街区京泰路上建成于2004年是火车站街区标志性建筑之一
目前的老桥采用四幅桥结构桥下通航净空为53米×5米严重制约通扬线航道的通行能力

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改成什么样老桥拆除工作将于4月份启动
根据规划设计方案
改造后大桥桥型不变桥梁的主通航孔跨径加大到80米通航净空加大到60米×7米千吨级船舶将畅行无阻整个改造工程预计于2022年竣工
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发表于 2020-3-16 07:47:14 来自手机 | 显示全部楼层
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郑克柔 发表于 2020-3-16 07:20
对城建来说,无意义。只是上面的要求上面给钱让你做。重建后,桥面宽度不变。 ...

有利于打造泰州内河港姜堰港区
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发表于 2020-3-16 07:20:19 来自手机 | 显示全部楼层
23#
对城建来说,无意义。只是上面的要求上面给钱让你做。重建后,桥面宽度不变。
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 楼主| 发表于 2020-3-16 07:19:53 | 显示全部楼层
22#
质疑不断 发表于 2020-3-14 13:22
绕金东路过河,里程增加一公里,影响不大

金东路大桥正在施工扫尾,图片上金东路跨桥段标的红色。刚查询了一下,金东大桥要到6月底才能通车。
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发表于 2020-3-15 23:22:34 | 显示全部楼层
21#
kuangxiatianjia 发表于 2020-3-14 17:26
有这个钱倒不如把个森北大桥建一下,现有的居然只有2车道据说是只建了一半,车流量不小,咋就不能一步到位 ...

森北大桥建了将近20年,那时候汽车太少太少了,还嫌宽呢。
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发表于 2020-3-15 23:17:19 来自手机 | 显示全部楼层
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拆拆健健,也是好事,比不拆好哈哈哈
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发表于 2020-3-14 17:49:49 | 显示全部楼层
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城北现在动作不断,过几年会是不同的景象
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发表于 2020-3-14 17:26:55 | 显示全部楼层
18#
有这个钱倒不如把个森北大桥建一下,现有的居然只有2车道据说是只建了一半,车流量不小,咋就不能一步到位呢?把钱用到刀刃上
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发表于 2020-3-14 13:43:42 来自手机 | 显示全部楼层
17#
泰红路马上也要弄了吧
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发表于 2020-3-14 13:22:41 | 显示全部楼层
16#
畅游凤城河 发表于 2020-3-14 11:12
没有先把泰红路(秋雪湖大道)南延至海姜大道后再重建京泰大桥是一件遗憾的事情。让姜堰城区上泰州火车站的旅 ...

绕金东路过河,里程增加一公里,影响不大
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 楼主| 发表于 2020-3-14 11:12:58 | 显示全部楼层
15#
没有先把泰红路(秋雪湖大道)南延至海姜大道后再重建京泰大桥是一件遗憾的事情。让姜堰城区上泰州火车站的旅客绕路了!
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 楼主| 发表于 2020-3-14 09:00:26 | 显示全部楼层
14#
泰好看泰好吃 发表于 2020-3-14 08:41
一拆一建,GDP就有了

这个就纯粹是目光短浅,得过且过的原因,与增加GDP根本没有关系!
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发表于 2020-3-14 08:46:14 来自手机 | 显示全部楼层
13#
相关部门真应该多出去走走,取到真经。目光再长远些,格局再大一些。当时看似省了一点费用,后来会浪费若干倍。这样的事情做得太多太多了!
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发表于 2020-3-14 08:41:58 | 显示全部楼层
12#
一拆一建,GDP就有了
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发表于 2020-3-14 07:55:23 来自手机 | 显示全部楼层
11#
唉!目光短浅!
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发表于 2020-3-14 07:33:36 | 显示全部楼层
10#
说起来还是地方不作为。当年京泰大桥是铁总垫资来建,高规格高标准,地方规划预留不足,舍不得增加沿岸拆迁征地,就着现状岸线让人家建。53×5,60x7的净空差距在当时增加不了多少工程建设费用即可调整到位。现在倒好,拆了重建。那时候的交通、规划部门负责人对不起国家对不起人民,失职啊。
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发表于 2020-3-13 23:12:08 来自手机 | 显示全部楼层
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新通扬运河航道整治的配套工程,航道由五级升到三级,原有桥梁通航净空达不到要求
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发表于 2020-3-13 22:39:32 来自手机 | 显示全部楼层
8#
如果这样当然是最好。
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 楼主| 发表于 2020-3-13 22:36:05 | 显示全部楼层
7#
君悦吉呈 发表于 2020-3-13 22:28
楼主可知道海陵、东风路跨新通扬运河桥梁是否符合航道要求?

好像新通扬运河与泰东河交又口以西段符合航道要求,东风,海陵,江州,长江大道的大桥无需重建。
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发表于 2020-3-13 22:28:00 来自手机 | 显示全部楼层
6#
楼主可知道海陵、东风路跨新通扬运河桥梁是否符合航道要求?
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