爱你每一天

按照快速路网建设总体目标，我市2020年快速路总里程将超过60公里，构建起南有永定路、北有站前路、东有东环高架、并与城市主干网、高速公路网相连接，真正打通城市交通“任督”二脉，一个高速度、大通量的立体快速交通体系正在形成。    加油！就差“长江大道快速路”了

陈永仁

扬州全市财政收入总量不如泰州全市，但是市区强，泰州反的。
况且城市建设财政出资的很少比例，财政大多还是用于“三保”。大多城市建设资金都是国企出资融资，但是国企凭什么能融到钱呢？因为国企的资产多，运作好，负债率低，实现良性循环。泰州的国企，呵呵。
就是这吃饭财政，还有些不自觉的菊要几个亿真金白银开挖政府大院的地下停车位、路面白改黑。

hao170510

泰州做事永远缩手缩脚，为什么盐城，淮安发展这么好，全部是负债发展，有魄力，城市发展好了，才会有人过来投资，才会产生效益

泰好看泰好吃

泰州财政收入高于扬州，某些人还在沾沾自喜，殊不知人家财政支出远远多于我们！！ 会赚钱只是奶牛，会花钱在自己身上才是本事！

关心发展

泰州需要研究一下

爱你每一天

逼死强迫症，唯独就缺一条边      迟迟不能成环

MhM370

利村行人 发表于 2020-3-15 20:45
拆迁力度也不够，市区破房子太多

以前征收的地块不卖，哪来的资金运转去拆迁去搞建设，说了你可能不信，我们这十五年之前征的地还在手里种着

泰州小哥哥

西环长江大道快速化明年开工，白改黑，四改六，交通才是发展的根本

利村行人

拆迁力度也不够，市区破房子太多

hao170510

建议楼主同步发泰无聊呼吁一下

质疑不断

绝大多数项目都涉及拆迁征收。一条小路能拆两年，还有几个钉子户。想当年2002年泰高路整治提升，从决策起算60天时间完成拆迁征收、管线工程、道路大修拓宽工程。蓝来了以后将那个时代誉为激情燃烧的岁月。

爱我大泰

扬州，宜居城市，城建、绿化、商业三产都领先泰州！地价高涨的年代，泰州出让土地政策，就让泰州落后了

托马斯罗辑

还是要具体问题具体分析的，泰州作为组团式城市，先发展东风、永定两条射线缩短三区的时间距离完全是合理的，问题就是17 18年原定的项目因故取消才导致了现在的局面，不然西环已经在施工了

质疑不断

理想的深处 发表于 2020-3-15 17:47
多说无益，早日贯通，早日成环才是正道

贯通今年开工，成环还在研究。

理想的深处

多说无益，早日贯通，早日成环才是正道

质疑不断

龙凤呈祥 发表于 2020-3-15 16:41
两条射线，东北南路作为宁通高速泰州联接线是必需的，还有一条其实是可以缓一缓的 ...

已经建了，多说无益。

龙凤呈祥

两条射线，东北南路作为宁通高速泰州联接线是必需的，还有一条其实是可以缓一缓的

质疑不断

泰如意 发表于 2020-3-15 15:28
我觉得是修的次序出现了重大失误，完全应该先修内部环线

事已至此，木已成舟，抓紧东风北路贯通、西环快速化改造是正道。

泰如意

畅游凤城河 发表于 2020-3-15 15:01
泰州快速路建设标标准准的起了个大早，赶了一个晚集！

我觉得是修的次序出现了重大失误，完全应该先修内部环线

畅游凤城河

泰州快速路建设标标准准的起了个大早，赶了一个晚集！