发表于 2020-6-2 12:53:52 | 显示全部楼层
128#
本帖最后由 联合国秘书长 于 2020-6-2 13:01 编辑

我就看看。泰州的路只要4车道,一群年轻人喊打喊杀,说得一套一套的大道理,不是上海交大就是西安交大。问问你们崇拜的陆志鹏,东风快速路在凤凰路入口处,为啥留了个4车道的接口?东风快速路离东环快速路多远?这条快速路大约服务多少人口多少辆车?
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发表于 2020-6-2 12:36:43 | 显示全部楼层
127#
凤城爷 发表于 2020-6-2 12:09
面对如此垃圾方案,我是骂好呢还是骂好呢?

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发表于 2020-6-2 12:09:45 | 显示全部楼层
126#
面对如此垃圾方案,我是骂好呢还是骂好呢?
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新手上路

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发表于 2020-6-1 18:55:01 来自手机 | 显示全部楼层
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南通路隧道改高架,无法理解!
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发表于 2020-6-1 16:42:56 | 显示全部楼层
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这样的半吊子改造方案,建议暂时搁置
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发表于 2020-5-31 23:16:20 来自手机 | 显示全部楼层
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好的嘟嘟嘟速度
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发表于 2020-5-31 23:13:51 来自手机 | 显示全部楼层
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热闹阿,
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发表于 2020-5-31 22:21:44 | 显示全部楼层
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X1018 发表于 2020-5-31 22:09
永泰路、随园路都是丁字路口。进东风路怎么左拐?3短隧改1长隧好

不止。按照批前公示方案,永晖永泰随园迎宾四路均无法再左拐。只能顺进顺出。
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发表于 2020-5-31 22:09:56 来自手机 | 显示全部楼层
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永泰路、随园路都是丁字路口。进东风路怎么左拐?3短隧改1长隧好
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发表于 2020-5-31 17:41:14 | 显示全部楼层
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半吊子方案
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发表于 2020-5-31 15:56:42 | 显示全部楼层
118#
说老实话,这个深化研究三年的方案可真的不怎样
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发表于 2020-5-31 15:25:47 来自手机 | 显示全部楼层
117#
张春华 发表于 2020-5-31 15:09
不管高架或隧道,一定要主线全程六车道(辅道六车道无意义),地方不够,可以拆房子,资金不够,可以想办法 ...

还要继续等下去?我们可是等不及了。还是那句话6车道还是好于4车道,4车道好于不改造。
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发表于 2020-5-31 15:10:08 来自手机 | 显示全部楼层
116#
张春华 发表于 2020-5-31 15:04
本人每天上班被东风路非常希望尽快启动东风路快速化改造,2017年东风路白改黑(同时四改六),曾呼吁不要改 ...

还是有用的,毕竟多了四个车道呢
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发表于 2020-5-31 15:09:17 | 显示全部楼层
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不管高架或隧道,一定要主线全程六车道(辅道六车道无意义),地方不够,可以拆房子,资金不够,可以想办法或者缓两年等资金够了再干,需要有战略眼光。
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发表于 2020-5-31 15:04:41 | 显示全部楼层
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本人每天上班被东风路非常希望尽快启动东风路快速化改造,2017年东风路白改黑(同时四改六),曾呼吁不要改,无非噪音大点、拥堵,要一次到位全程高架或部分隧道。这次方案是主线全程四车道(包括高架和隧道),个人认为,如果确实资金不足,宁可不建或缓建,不要做遗憾千古的四车道的事。本人每天走东北路,最堵的时候是上下班,非高峰期绿波交通后与快速路也就差2-3分钟的事。东风路四车道快速化改造后会立刻进入高架拥堵状态,这种改造有意义吗?
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发表于 2020-5-31 12:50:20 来自手机 | 显示全部楼层
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溱潼第一帅哥 发表于 2020-5-30 20:25
隧道有隧道的体验感

有个毛体验感,只有幽闭感
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发表于 2020-5-31 12:34:25 | 显示全部楼层
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运河路为啥只能向北,不能向南?说不过去啊
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发表于 2020-5-30 20:25:07 来自手机 | 显示全部楼层
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hao170510 发表于 2020-5-30 16:37
建议全程高架,一次性到位,隧道劳民伤财

隧道有隧道的体验感
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发表于 2020-5-30 18:26:36 | 显示全部楼层
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始终小家子气,你们不是吵着要高架路吗?好给你个四车道的。满足你们的要求。
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发表于 2020-5-30 17:27:14 | 显示全部楼层
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盐城的高架十分大气,一次成环。泰州羡慕不来
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