还有海安北站 盐通城际（非盐通高铁） 新长电气化

托马斯罗辑

地海评论员 发表于 2020-11-13 21:44
海安交运局

泰海城际 ×
泰东城际 √

地海评论员

海安市委书记顾国标



      北沿江因为没有走到海安，我们前面争取了很多，因为它主要是东西向通道，但是我们有非常好的弥补，就是接通我们和泰州之间的交流，反而对我们更有利。我们拥有了南北向的高速通道，北沿江走中线对海安没有多大影响了，北沿江高铁连接线如果做好了，那就完全一样了，我们可以直接往西


      通州湾要利用海安的交通优势，从通州湾拉一条铁路连接线，经过我们海安的二级编组站，通到通州湾的新出海口。

地海评论员

海安交运局



      今年年底，随着盐通高铁的开通，我市南北向对外的客运能力有了质的提升。但是东西方向扬州、泰州还没有高速铁路的连通。可以说海泰城际的规划建设，将在一定程度上，加强我市东西方向的通行能力。目前海泰城际的规划路线是由泰州南站，途径泰州姜堰区的南部，接入我市的北部，实现海安至泰州的快速通行。也可以称之为“连接盐通高铁至北沿江高铁的联络线”。目前具体的走向、站点的设置技术方案还需要等省里确定。我局还需要做好该项目的对接、沟通、协调等相关工作。一旦确定，及时对外公布。

质疑不断

江东明珠 发表于 2020-10-23 21:50
引江河的润泰现在还是民间想法

那张图没有表明润泰通道走什么交通类型。而且建隧道可能性大，公铁合建概率更低。

江东明珠

托马斯罗辑 发表于 2020-10-24 16:12
如果官方指的是进入规划，那泰镇间铁路通道从来没列入省级以上规划和市级总体规划，那从头到尾都属“民间 ...

官方是指政府部门答复的工作，扬中和镇江对此有过回复，在做这个事

托马斯罗辑

江东明珠 发表于 2020-10-23 21:50
引江河的润泰现在还是民间想法

如果官方指的是进入规划，那泰镇间铁路通道从来没列入省级以上规划和市级总体规划，那从头到尾都属“民间想法”；如果官方指的是官方机构站台背书，那在官方场合（省、市政协）由官方媒体（电视台）报道的，也算是具有官方性质

龙凤呈祥

你想啊，启东要求了一下，北沿江V字东去，如东的要求一字过份吗？

龙凤呈祥

个人认为，泰海城际，还是走海安南并增增设海安南站好，因为要到时肯定是东延如东

龙凤呈祥

江东明珠 发表于 2020-10-23 21:50
引江河的润泰现在还是民间想法

何以见得？

江东明珠

托马斯罗辑 发表于 2020-10-23 21:02
之前镇江的想法，主张泰镇城际江北不接泰州南，而改接泰兴，利用北沿江南线到南通，随着北沿江确认走黄桥 ...

引江河的润泰现在还是民间想法

托马斯罗辑

地海评论员 发表于 2020-10-23 20:58
中沿江是什么鬼？

之前镇江的想法，主张泰镇城际江北不接泰州南，而改接泰兴，利用北沿江南线到南通，随着北沿江确认走黄桥、规划润泰通道西移至引江河，该设想基本破产

地海评论员

江东明珠 发表于 2020-10-23 19:51
宁通城际走海安是什么鬼，不是中沿江才是宁通城际吗

中沿江是什么鬼？

江东明珠

宁通城际走海安是什么鬼，不是中沿江才是宁通城际吗

天涯人家

十四五规划提到宁通城际，另外还规划了沪通城际不走现在的沪通，而是利用北沿江过江大桥，从而建成江北沪宁城际

托马斯罗辑

地海评论员 发表于 2020-10-23 14:21
这个方案线路方向是泰州南站，沿姜高路向东，到海安界向东北转接海安北站。海安应该是为了避免和如皋扯皮 ...

无论如何主线一定是接盐通的盐城方向，综合效益才能最大，如果海安真的如图所示，与其叫泰海城际，不如成为泰东城际来得合适些

托马斯罗辑

天涯人家 发表于 2020-10-23 18:46
宁通城际就是沿宁启线布线，使用原有宁启线各个站，建成后，宁启线就改为货运线
...

宁通城际就算有最早也要十年以后才会开展前期工作，且不说没有纳入这一轮规划，北沿江、盐通、泰海这三条线就能实现宁启+新长线上所需的客运功能，而江北的客流量显然没有富余到需要建二线的地步

天涯人家

泰海城际实际上就盐通跟北沿江的联络线，盐城到南京全程350

天涯人家

宁通城际就是沿宁启线布线，使用原有宁启线各个站，建成后，宁启线就改为货运线

地海评论员

渣男尹胜浩 发表于 2020-10-23 17:23
地海，是地级市海安的意思吗？

吃着地沟油的命，操着中南海的心。