郑克柔

其实有时候再观察天德湖公园的构造（环湖造园）以及其他路径的情况，还会发现网红桥的实际作用真的不大。即使有人喜欢逛完大公园再步行去逛商业街（没有再提体育公园万象城金融中心这些更远的）或者逛完商业街非要步行去大公园逛园子，网红桥就起到一桥飞架南北天堑变坦途的神奇作用？说起来网红桥北岸桥位南岸桥位以及天德湖公园园内路径咱去过次数几百次了。从天德湖公园东北门内转盘、西北门内转盘到金茂商业步行街南端，出园子顺着鼓楼路～周山河路、海陵路～周山河路人行道走，比沿着园子内部道路至桥南位过桥直达的距离，好神奇，居然只省了200米，1000米省了200米，起点再往南挪到南门内，2000米省了200米。

我是海草

郑克柔 发表于 2021-2-8 20:15
搞不清为什么追着网红桥高潮。这步行桥最大的作用不过是方便华润绿地金茂住宅区的居民步行去天德湖宾馆吃饭 ...

确实没法逛。外地游客来了或许有点用

qtrmyygy

湖底捞 发表于 2021-2-8 19:42
朋友圈的

这是哪

郑克柔

人之初本善 发表于 2021-2-8 21:07
作为步行者，没有桥是懒得开车再去河南边公园的，况且待住宅全部建成后，能找个车位停下来已经谢天谢地了， ...

我现实中没见过有多少本地人逛商业和逛大公园一次步行串联，不是老太太老大爷没这么多的时间。要放松周山河绿化就够放松了。很多人倒是很计较停车费的，所以如果商业逛累了要去天德湖，绝对会把车开到天德湖公园门口路边免费或者直接到南门蹭体育公园的免费停车位。金茂那边路边停车肯定会被贴单，商业停车场的收费肯定会高于体育公园、天德湖公园这类公共设施停车场的费用。

人之初本善

作为步行者，没有桥是懒得开车再去河南边公园的，况且待住宅全部建成后，能找个车位停下来已经谢天谢地了，而且大部分人也是不习惯交停车费的，在节假期间可以看到天德湖南门是停满了车的，所以有桥不只是去河对面吃饭，很多人会桥上走一走，顺便公园逛一逛，也减少再次开车找车位

郑克柔

搞不清为什么追着网红桥高潮。这步行桥最大的作用不过是方便华润绿地金茂住宅区的居民步行去天德湖宾馆吃饭。锦上添花的基础是商业规划本身成功。就现在这个规划水平。网红桥有无有无大所谓。上帝视角固然能看到全局，也往往会忽视了事实的客观。真实中选择步行从一片商业综合体穿过一个路径上千米的无商业的公园到达另外一头的奥体中心或者说另外一个商业综合体。摆渡工具可以是私家车、公交车、电瓶车，都排在步行前。逛街族喜欢连绵不断的商业或者每次泡在一个综合体里的步行，走多少都不累。一旦摆渡就懒的走了，优先选择代步工具。

湖底捞

朋友圈的

qtrmyygy

看到了横跨2条马路的天桥，跨越周山河到天德湖公园北门的网红桥有吗？这是最关键的

向往自由

提建议只会越改越差，比如茂业越改越矮。

人之初本善

新一线 发表于 2021-2-8 17:23
挡煞？？？？？？？？

这北边一排楼挡的住煞吗？

人之初本善

那北地快西的一排楼将，中轴确实挡了，如果移动到西部分路边就对称了

期待泰州改变

人之初本善 发表于 2021-2-8 17:15
现在是批前公示，大家可以向他们提建议

印象中泰州修改批前规划的，就茂业和凯尔的阳光砍高

新一线

挡煞？？？？？？？？

猫和豆

人之初本善 发表于 2021-2-8 17:15
现在是批前公示，大家可以向他们提建议

刚出让的时候就建议过了，你以为会有用？

湖底捞

批前公示基本上定型了，规划局的人都是一根筋

人之初本善

现在是批前公示，大家可以向他们提建议

猫和豆

人之初本善 发表于 2021-2-8 17:06
你説的有道理，感觉与绿地朝西门面房是在各玩各的了，没有整体的规划，统一的美观！欣慰的是有增一条南北 ...

主要是商业街北北端，CD分区的住宅，把北边金融中心万象城双子塔形成的中轴对称完全破坏了，当初华润把两个塔楼外移30米就是为了中轴更通透，现在金茂直接拿住宅楼堵上。扬州Rmall、南通彩虹漾都是方形地块的商住，直接抄作业不香嘛。

期待泰州改变

猫和豆 发表于 2021-2-8 16:48
虽然本来对周山河中轴线的期待就不高，但破坏成这样也是跌破下限。

连中轴线绿轴都几乎消失了，无奈。最后只能期待做成成都太古里和北京太古汇那种水平吧。

人之初本善

猫和豆 发表于 2021-2-8 16:48
虽然本来对周山河中轴线的期待就不高，但破坏成这样也是跌破下限。

你説的有道理，感觉与绿地朝西门面房是在各玩各的了，没有整体的规划，统一的美观！欣慰的是有增一条南北的马路，整体活起来了

AJJJJJ

期待泰州改变 发表于 2021-2-8 16:32
是的，是我学艺不精疏忽了，已经跟那位群友道歉了！

哈哈哈 大家都是想泰州好，群友应该也不会介意