盐泰锡常宜江南段存在重大线路变动。 - 第2页 - 枕水泰州 - 枕水泰州 | 泰州论坛

z36306610 · 发表于 2021-5-6 13:05:22

地海评论员发表于 2021-5-5 21:52
连镇接入丹徒不需要常州同意，可是泰常接入宜兴需要无锡点头。

说说理由，常州自己境内接入，为何要无锡同意？

君悦吉呈 · 发表于 2021-5-6 09:28:26

没有盐宜与南沿江、沪宁城际上海方向的联络线，盐宜的苏南线路微调对泰州意义不大。相反盐宜苏南段曲折些，对常泰的定位反而会高些。

cheng · 发表于 2021-5-6 09:08:44

早日开工才是王道

jstz · 发表于 2021-5-6 07:16:50

怎么才能在D、B相争情况下，我们M得利？

地海评论员 · 发表于 2021-5-5 21:52:39

z36306610 发表于 2021-5-5 20:52
此言差异，常泰铁路阻力不在无锡，常州境内接入，好比连镇接入丹徒又不需要常州同意，江阴舍不舍联络线又 ...

连镇接入丹徒不需要常州同意，可是泰常接入宜兴需要无锡点头。

z36306610 · 发表于 2021-5-5 20:52:55

托马斯罗辑发表于 2021-5-5 17:50
现在的局面是双输，盐宜江南段降标250，泰常前途未卜，理想状态下锡常和解，常州放弃盐宜设常州南需求，换 ...

此言差异，常泰铁路阻力不在无锡，常州境内接入，好比连镇接入丹徒又不需要常州同意，江阴舍不舍联络线又不需要泰州同意，一切看省里和国家的，盐宜苏南降速250是正确的决定，苏南段本来线路就绕，多设战反而利益最大化，去杭州的主通道还是常泰来担当。

知行兴化 · 发表于 2021-5-5 19:26:43

托马斯罗辑发表于 2021-5-5 19:05
盐宜的节点一直在大桥

盐宜长江大桥等待交通运输部航评批复

托马斯罗辑 · 发表于 2021-5-5 19:05:16

盐宜的节点一直在大桥

知行兴化 · 发表于 2021-5-5 18:53:27

flashsee 发表于 2021-5-5 18:28
不是路边社。是的的确确的消息。盐宜真是费，泰州段难产，江南段又这样那样。弄不好今年都开不了工。 ...

晒出官方新闻链接出处

盈盈一水间 · 发表于 2021-5-5 18:41:10

日俄战争，吃苦的是大清朝

flashsee · 发表于 2021-5-5 18:28:44

jstz 发表于 2021-5-5 16:49
路边社大道消息？

不是路边社。是的的确确的消息。盐宜真是费，泰州段难产，江南段又这样那样。弄不好今年都开不了工。

郑克柔 · 发表于 2021-5-5 17:53:31

对泰州来说希望的结果是常泰尽量直短，锡泰争取到沪宁城际上海方向的联络线。

托马斯罗辑 · 发表于 2021-5-5 17:50:14

现在的局面是双输，盐宜江南段降标250，泰常前途未卜，理想状态下锡常和解，常州放弃盐宜设常州南需求，换取无锡放行泰常宜建设，各方都能满意

郑克柔 · 发表于 2021-5-5 17:32:58

有点这意思，盐宜（泰兴站～无锡西站（常州南站））段，快线由常泰铁路担当，慢线由盐宜主线担当？

jstz · 发表于 2021-5-5 16:49:26

路边社大道消息？