如果在2030年之前泰州能把红线测距的路全部建成快速路就变成了妥妥的二线城市了,其实全部建成也才215公里,还抵不上目前苏州的一半,比现在的无锡还短点。但是泰州能到这个地步就不错了D:\00300312\Desktop
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 楼主| 发表于 2022-5-16 15:47:27 | 显示全部楼层
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shatianze 发表于 2022-5-15 16:16
苏州四百多是包括昆山常熟张家港等县级市的,市区的话能建成215km还是很可观的 ...

泰州在尽快满足姜堰、海陵、高港之间快速路的前提下,还是很有必要尽快同步建设通往三个县级市的快速路的
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发表于 2022-5-15 10:16:09 来自手机 | 显示全部楼层
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泰州被某些人玩坏了
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发表于 2022-5-19 06:29:59 | 显示全部楼层
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站前路到姜堰这段,十四五规划是省道,也好,至少动起来。
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发表于 2022-5-18 13:13:14 | 显示全部楼层
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期待西环快速路尽快开建!要致富先修路,而快速路对城市内部流通更重要。看看周边城市的快速路再看我们的快速路,真的想不通为啥起了个草却赶到晚了,苏北的淮安、盐城人家成环了,比我们晚得多的扬州人家这几年快速路的也如火如茶的推进。真切的希望咱们的站前路尽早东延至姜堰,把快速路环起来才能发挥最大交通功效。
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发表于 2022-5-16 16:01:12 来自手机 | 显示全部楼层
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陆在远方 发表于 2022-5-16 15:39
115要求太低了,泰州要突破才能赶超,不然只能跟随甚至掉队

没有实干的领导,怎么突破?
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 楼主| 发表于 2022-5-16 15:52:04 | 显示全部楼层
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目前最繁忙的就是东风快速路,所以东环南延到高港、泰兴很有必要,另外一个是西环
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 楼主| 发表于 2022-5-16 15:49:17 | 显示全部楼层
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站前路车流量很小,可能是没跟姜堰联通的原因
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 楼主| 发表于 2022-5-16 15:43:52 | 显示全部楼层
24#
王俊乂 发表于 2022-5-15 11:06
永定路和姜高路到姜堰就斜了,对于我这个强迫症患者看着真的不舒服

姜堰城区小,只能往城区倾斜,如果一直往东不往北斜都建到农村去利用率就低了
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发表于 2022-5-16 15:43:40 | 显示全部楼层
23#

图画的不错。特别是,赞成高港区通港路快速化改造的思路。
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 楼主| 发表于 2022-5-16 15:41:31 | 显示全部楼层
22#
wjfc123456 发表于 2022-5-15 09:04
泰州真的太慢了,在扬州前面开工的,结果人家都成环了,泰州还在慢慢吞吞的, ...

恨铁不成钢
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 楼主| 发表于 2022-5-16 15:39:14 | 显示全部楼层
21#
啥时候有高铁 发表于 2022-5-14 19:47
不求达到215km,只求达到115km

115要求太低了,泰州要突破才能赶超,不然只能跟随甚至掉队
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 楼主| 发表于 2022-5-16 15:37:22 | 显示全部楼层
20#
高新区第一帅哥 发表于 2022-5-14 18:09
图中没昭阳、济川、靖城街道是不完整的!

除非把省府搬到三泰中间位置才有可能实现全域划区
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 楼主| 发表于 2022-5-16 15:36:08 | 显示全部楼层
19#
凤城天德 发表于 2022-5-14 16:23
看着挺舒服的,点个赞!

能在2030前实现就更舒服了
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 楼主| 发表于 2022-5-16 15:35:39 | 显示全部楼层
18#
郑克柔 发表于 2022-5-14 16:21
你猜想就猜想,跟妥妥二线城市定义捆绑就有点扯了。

二线城市也不是遥不可及,扬州就经常被划到二线,泰州比扬州就是主城区城建、交通、人口、商业差一点,努力努力还是能超越的
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发表于 2022-5-16 05:55:58 | 显示全部楼层
17#
站前应该提速
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发表于 2022-5-15 20:25:11 | 显示全部楼层
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王俊乂 发表于 2022-5-15 11:06
永定路和姜高路到姜堰就斜了,对于我这个强迫症患者看着真的不舒服

姜堰城区小一点南边接不上了
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发表于 2022-5-15 20:10:42 来自手机 | 显示全部楼层
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全部建成已经够用好多年了
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发表于 2022-5-15 16:16:23 来自手机 | 显示全部楼层
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苏州四百多是包括昆山常熟张家港等县级市的,市区的话能建成215km还是很可观的
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发表于 2022-5-15 16:14:03 来自手机 | 显示全部楼层
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西环线位比选方案
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发表于 2022-5-15 15:50:14 来自手机 | 显示全部楼层
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王俊乂 发表于 2022-5-15 11:06
永定路和姜高路到姜堰就斜了,对于我这个强迫症患者看着真的不舒服

不斜就通到姜堰南部偏远农村了,快速路也快不起来了
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