郑克柔

天王盖地虎 发表于 2022-8-10 10:04
不要想当然，有线路跟安排车次是两码事。
北沿江可经上元门进南京站，但正线是王道，北沿江干线高铁可不是 ...

北沿江江苏段除了沪渝蓉功能还要作为北沪宁的功能。宁淮沿线需要跨线去渝蓉方向的车次需求也不在少数，两者在六合西站实现相当数量的车次互跨是应有之义。另外沪渝蓉合肥方向还要分出相当一部分甚至大于北沿江和宁淮之和给予大胜关桥过来的车次跨线，有了350，江南沪宁车次就不要减速走250合宁了。最终看实际车次验证吧。

天王盖地虎

不要想当然，有线路跟安排车次是两码事。
北沿江可经上元门进南京站，但正线是王道，北沿江干线高铁可不是给你当江北版沪宁城际用的。所以泰州经北沿江，绝大多数车次都会经停南京北，然后继续西去汉蓉，上海-泰州南-南京北-南京站这样的经由理论上可行，但实际车次屈指可数。
倒是宁启泰州站的动车组，虽途经南京北站，但终点还是会停靠南京站，这才是短途城际的定位。就如同京沪普速铁路同样也经过北京南站，但是只能通过，不得停靠。

tangdalang

宁启铁路的难点是到了六合区沿线的房子太近，太多了，，，还有桥北地区的，，，

郑克柔

也就是说未来宁启上运行的动车组都是跨线宁淮停南京北站和南京站（城际场）。普速列车依然走南京长江大桥到南京站（普速场）。

郑克柔

谁说北沿江到不了南京站的？北沿江与宁淮高铁在六合西站可以跨线运行，北沿江要去南京站的车次跨线宁淮，宁淮要去合肥方向的车次跨线北沿江。同时宁启运行的动车组也通过联络线跨线宁淮，宁淮经过南京北站通过上元门过江通道至南京站，未来继续南延去宣城方向。

托马斯罗辑

泰北上广 发表于 2022-8-9 21:19
南京站离市区近，但是这个宁启线本身速度也太慢了，高铁线以后多长时间到南京有消息吗。另外，我记得宁启 ...

南京普速系统大改造打包进北沿江高铁工程，未来北沿江高铁可以通过下游的七乡河通道进南京站/南京南站，宁启铁路也可以不外绕林场直接进南京站，但宁启的速度瓶颈在扬州段，除非再次改造不然依然收效甚微

泰北上广

哪时候的事情 发表于 2022-8-9 19:24
北沿江只能到南京北，到不了南京市区，宁启可以到南京站，各有各的优势 ...

南京站离市区近，但是这个宁启线本身速度也太慢了，高铁线以后多长时间到南京有消息吗。另外，我记得宁启也是走林场的，以后会不会有车从泰州南出发走北站绕进南京站？？

哪时候的事情

短途宁启的票价优势更明显。

哪时候的事情

A沉默是金 发表于 2022-8-9 17:56
北沿江建成了，宁启铁路上还能有几趟列车？

北沿江只能到南京北，到不了南京市区，宁启可以到南京站，各有各的优势

A沉默是金

北沿江建成了，宁启铁路上还能有几趟列车？