永定路往南六车道都拥堵不堪,永定路往北四车道,想想都可怕!
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 楼主| 发表于 2020-10-1 08:48:30 | 显示全部楼层
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泰州规划,住建部门能不能思维超前一点,以人为本,车子里可都是泰州市民,都是人啊!
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发表于 2020-10-1 09:01:32 | 显示全部楼层
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不鼓励周边农村人进城
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发表于 2020-10-1 09:13:34 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2020-10-1 09:49:39 | 显示全部楼层
5#
7748 发表于 2020-10-1 09:13
走底下

辅路也拥堵不堪。
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发表于 2020-10-1 10:02:16 来自手机 | 显示全部楼层
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会沿着错误路线走下去的,这就是泰州现实。有魄力、担当、对历史负责的领导,泰州难寻啊!一声叹息!
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发表于 2020-10-1 10:06:35 来自手机 | 显示全部楼层
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再搞四车道高架,必将遗臭万年!
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发表于 2020-10-1 10:29:54 来自手机 | 显示全部楼层
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规划局估计只为看见了未来3年
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发表于 2020-10-1 10:30:10 来自手机 | 显示全部楼层
9#
某官员说,不能让乡下人进城
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发表于 2020-10-1 10:48:38 | 显示全部楼层
10#
四车道不如不建
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发表于 2020-10-1 10:48:45 | 显示全部楼层
11#
东风路高架堵的主要原因是高架落地后的凤凰路红绿灯,等北延工程好了会好很多
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发表于 2020-10-1 11:23:25 | 显示全部楼层
12#
尽快启动东环高架南延至药城大道
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发表于 2020-10-1 12:32:19 来自手机 | 显示全部楼层
13#
凤凰路跟东风路红绿灯太坑了,下了东风路想右转,还要跟直行的抢车道,如果直行是红灯,右转的就插在路中间,想左转都走不了。
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发表于 2020-10-1 13:40:44 来自手机 | 显示全部楼层
14#
渣男尹胜浩 发表于 2020-10-1 12:32
凤凰路跟东风路红绿灯太坑了,下了东风路想右转,还要跟直行的抢车道,如果直行是红灯,右转的就插在路中间 ...

这种情况转永定快速路然后走春兰路会剩好多时间
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发表于 2020-10-1 13:45:59 来自手机 | 显示全部楼层
15#
东风快速路对海陵双高的融合意义十分重大,没有东风快速路难以想象大量候鸟族每天多少时间浪费在路上,正是有了东风快速路三区联系才紧密很多,如果快速路网成环经济社会效益将十分乐观,现在就差西环了
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 楼主| 发表于 2020-10-1 15:49:02 | 显示全部楼层
16#
风之翼 发表于 2020-10-1 13:45
东风快速路对海陵双高的融合意义十分重大,没有东风快速路难以想象大量候鸟族每天多少时间浪费在路上,正是 ...

完全赞同你的评论,在轨交落地泰州前,高架快速路成环对泰州市区经济社会发展的拉动作用是巨大的,目前仅有的几条快速路的建设,对泰州人口集聚,土地升值,商综体落地的作用立杆见影!
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发表于 2020-10-1 16:13:22 来自手机 | 显示全部楼层
17#
风之翼 发表于 2020-10-1 13:40
这种情况转永定快速路然后走春兰路会剩好多时间

此处道路确实需要根据实际情况进行调整,调头车辆需求不大,想调头的车辆大部分会在周山河桥南进辅道。建议改成两直行、一左拐和一左拐及调头、一单独右拐道。
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发表于 2020-10-1 19:34:03 来自手机 | 显示全部楼层
18#
拥堵还不是因为凤凰路红绿灯,你就是双向20车道也是一样堵!全程高架才是正道
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发表于 2020-10-1 20:20:31 | 显示全部楼层
19#
别的城市都开始六改八了,泰州还在四改四
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发表于 2020-10-1 20:41:37 | 显示全部楼层
20#
目前的拥堵是因为快速路与城市道路顺接,可承载车流量不匹配。如果机动车保有量不再增加等东风路北段快速化建成后会大大缓解,但无法彻底解决,因为北段实际上是环内段,也就是说汇入汇出的车流量应该是最大的,环内四车道主线对接环外六车道主线的车流灌入,机动车保有量还在增长。到时候拥堵依然会发生在东风路环内段。
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