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发表于 2020-9-28 17:49:17 | 显示全部楼层
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一号线没批,反而是被南京吸血的宁扬城际批了,啧啧啧
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发表于 2020-9-28 17:50:14 来自手机 | 显示全部楼层
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tugong6 发表于 2020-9-28 17:11
胶轮?维护成本高

轨道交通的成本,车是一方面,最关键的是入地里程,地下越多,成本越高,而且占总成本 ...

你说了这么多不就是想说泰州并给扬州得了呗?
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发表于 2020-9-28 18:03:57 | 显示全部楼层
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以前死抱着地铁,当然批不了,现在又研究轻轨了,按照轻轨的审批条件,是可以的,只是现在发改委又开始修改条件了,扬州是吃屎赶不上热乎的
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发表于 2020-9-28 18:05:32 | 显示全部楼层
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葛立恒 发表于 2020-9-28 17:49
一号线没批,反而是被南京吸血的宁扬城际批了,啧啧啧

那是蹭南京的,跟扬州本身条件有没啥关系,泰州如果蹭常州的,也可以,泰常大桥一开始就是轨道交通,只不过后来改成铁路
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发表于 2020-9-28 18:06:37 | 显示全部楼层
25#
向往自由 发表于 2020-9-28 17:50
你说了这么多不就是想说泰州并给扬州得了呗?

你从哪里看出我说泰州并给扬州了?不要太敏感,同志哥
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发表于 2020-9-28 20:23:16 来自手机 | 显示全部楼层
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tugong6 发表于 2020-9-28 17:11
胶轮?维护成本高

轨道交通的成本,车是一方面,最关键的是入地里程,地下越多,成本越高,而且占总成本 ...

对泰州这种城市够了,又没什么古城负担,全高架一路到头,可比重轨维护便宜多了,本身公交客流也不大怎么样,也就别求多大运量了哈哈哈哈
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发表于 2020-9-28 20:27:29 | 显示全部楼层
27#
什么阿猫阿狗都出来弄地铁
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发表于 2020-9-28 20:53:12 来自手机 | 显示全部楼层
28#
利村行人 发表于 2020-9-28 20:27
什么阿猫阿狗都出来弄地铁

哎嘿,印度不少阿猫阿狗城市有地铁
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发表于 2020-9-28 21:22:09 | 显示全部楼层
29#
泰如意 发表于 2020-9-28 20:23
对泰州这种城市够了,又没什么古城负担,全高架一路到头,可比重轨维护便宜多了,本身公交客流也不大怎么 ...

到处四车道,怎么一路到头的高架?稍微宽点的东风路倒是可以研究研究,能不能双层高架,上面快速路,下面轨道交通,只是东风路快速化现在是箭在弦上不得不发了,所以泰州如果搞轨道交通,只要进了海陵区的地盘就必须入地
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发表于 2020-9-28 21:46:16 来自手机 | 显示全部楼层
30#
tugong6 发表于 2020-9-28 21:22
到处四车道,怎么一路到头的高架?稍微宽点的东风路倒是可以研究研究,能不能双层高架,上面快速路,下面 ...

穿老城区入地,两头可以高架。你扬州地下段可比泰州多多了,老城区面积大。
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发表于 2020-9-29 00:38:54 | 显示全部楼层
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本帖最后由 tugong6 于 2020-9-29 00:41 编辑
郑克柔 发表于 2020-9-28 21:46
穿老城区入地,两头可以高架。你扬州地下段可比泰州多多了,老城区面积大。 ...

泰州可不仅仅是老城区四车道,说起来差不多
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