6月11日,通苏嘉甬铁路如东延伸段工程用地预审与规划选址、与国家铁路网接轨报告第三方咨询、工程通航条件影响评价、社会稳定性评估等4个项目招标公告发布。
项目正加快可研批复等开工前期工作,有望与北沿江高铁、通苏嘉甬高铁主线同步建成通车。该项目也是如通苏湖城际铁路的重要组成部分。
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招标公告概要如下:

1、项目概况

通苏嘉甬铁路如东延伸段是《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》和《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》重点建设项目,拟自南通站引出,经通州区至如东县,全线设南通、通州北和如东东三个车站,正线全长约54km。

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2、招标范围与标段划分

(1)工程用地预审与规划选址项目共划分1个标段,即TSJYRD-YDYS标段。

招标内容为取得用地预审与选址意见书所需的全部调查、评估、论证工作,包括编制规划选址报告、办理用地预审(包括但不限于编制节约集约用地专章、不可避让生态管控区论证、用地预审组卷等所有工作),最终取得自然资源部门关于本项目的建设项目用地预审与选址意见书。

服务周期:合同签订后一周内提交工作大纲;委托人提供可研报告后2个月内取得批复。

(2)与国家铁路网接轨报告第三方咨询项目共划分1个标段,即TSJYRD-JG标段。


招标内容为按照国铁集团《地方审批铁路与国家铁路网接轨管理办法》(铁发改[2021]107号)及上海局实施细则等要求,对接轨报告提出咨询意见,包括但不限于接轨方案、路网能力适应性、运营管理模式、路网整体效益影响分析咨询,对既有铁路安全影响和采取的安全措施等内容咨询,对区域国家铁路网中关联线路客货运量、运输收支和效益影响等进行分析咨询。

咨询报告需满足国铁集团、上海局集团的审查要求;配合业主单位开展报批工作,直至取得国铁集团接轨意见复函。

服务周期:合同签订后一周内提交工作大纲;合同签订后30个工作日内完成编制工作并提交最终成果文件。

(3)通航条件影响评价项目共划分1个标段,即TSJYRD-HP标段。

招标内容为对通苏嘉甬铁路如东延伸段跨越新正扬线、如泰运河等14条航道进行通航净空标准论证,评估铁路桥梁是否满足通航要求,提出对桥梁的整改建议、提出施工期和运营期的航道安全控制措施(包含必要的地形测量及水下地形测量),论证报告获得交通部门的批复。同时与工可编制单位配合,协助工可报告相应内容编制工作。

服务周期:合同签订后一周内提交工作大纲;委托人提供可研报告后2个月内取得批复。

(4)社会稳定性评估项目共划分1个标段,即TSJYRD-WP标段。

招标内容为对可能影响社会稳定的因素开展系统调查、科学预测、细致评估,制定风险应对策略和预案,评估报告通过专家评审,获得审批部门的备案登记表。
服务周期:合同签订后一周内提交工作大纲;委托人提供可研报告后2个月内完成备案。
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发表于 2024-6-15 06:54:38 来自手机 | 显示全部楼层
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质疑不断 发表于 2024-6-15 06:12
盐宜眼看着要开工了,泰州各地财力眼看着跟不上,还不知道钱从哪里来,北沿江已经吃力。在这种情况下泰州不 ...

我还是比较好奇的,为什么盐宜没有选择走海陵东方案。无论是并站还是不并站都可行,还能省掉一个大弯。这种方案可以在泰州站并站,泰州站一举升级泰州高铁北站;也可以在海陵东设泰州东站;也可以通过泰州南站往东南方向移几公里一起并站成泰州南站;或者通过联络线,实现经停现泰州南站。
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发表于 2024-6-12 18:12:47 来自手机 | 显示全部楼层
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虽然泰海如传得比较早,但是现在盐城动作明显比泰州快多了,去年就有了北延盐城的大体走向。对泰州主城而言,最靠谱的大站地铁,就是常泰、泰海如。
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 楼主| 发表于 2024-6-12 22:05:08 来自手机 | 显示全部楼层
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墨者 发表于 2024-6-12 18:12
虽然泰海如传得比较早,但是现在盐城动作明显比泰州快多了,去年就有了北延盐城的大体走向。对泰州主城而言 ...

常泰缺过江通道,短期内怕是难产。当初常泰大桥要是四线铁路就好了
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发表于 2024-6-13 09:07:23 来自手机 | 显示全部楼层
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墨者 发表于 2024-6-12 18:12
虽然泰海如传得比较早,但是现在盐城动作明显比泰州快多了,去年就有了北延盐城的大体走向。对泰州主城而言 ...

泰海如问题重重,一是泰州南站未定难以下一步,二是交通部门短视不肯足够预留,三是海安有小心思想把泰海如拉去并海安站
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发表于 2024-6-13 09:09:37 来自手机 | 显示全部楼层
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真要说泰州的城际其实泰镇比较重要,苏锡常城际西延扬中和宁镇城际东延扬中都有规划,泰州只要打通到扬中这段,西去南京东去苏锡常都是最短路。问题在于过江通道时间长难度大,所以应该早做准备。
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发表于 2024-6-13 09:45:17 来自手机 | 显示全部楼层
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远期一直延伸到东台,
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发表于 2024-6-13 10:14:59 来自手机 | 显示全部楼层
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跟阿泰有关系咩
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发表于 2024-6-13 11:09:28 来自手机 | 显示全部楼层
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托马斯罗辑 发表于 2024-6-13 09:09
真要说泰州的城际其实泰镇比较重要,苏锡常城际西延扬中和宁镇城际东延扬中都有规划,泰州只要打通到扬中这 ...

泰镇估计难度很大,长江主航道位于泰州一侧,最终可能跟锡靖一样,想跨江结果只能止步江边。跨江就是生死线。
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发表于 2024-6-13 11:10:31 来自手机 | 显示全部楼层
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凤城天德 发表于 2024-6-13 09:45
远期一直延伸到东台,

听说连云港也很感兴趣。
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发表于 2024-6-13 11:36:28 来自手机 | 显示全部楼层
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墨者 发表于 2024-6-13 11:09
泰镇估计难度很大,长江主航道位于泰州一侧,最终可能跟锡靖一样,想跨江结果只能止步江边。跨江就是生死 ...

宁镇泰东城际铁路,不过要等盐宜开工再提,目前不能三心二意
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发表于 2024-6-13 11:39:01 来自手机 | 显示全部楼层
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泰海如可以像广珠城际那样建设吗?实际上我觉得从大港南引从扬中永安过江建设一条城际并上北沿江也是很有必要的,设永安站或者根思站
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发表于 2024-6-13 11:40:28 来自手机 | 显示全部楼层
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广珠城际设站密度
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发表于 2024-6-13 12:02:42 来自手机 | 显示全部楼层
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不如恢复盐宜东台泰州联络线
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发表于 2024-6-13 12:05:21 来自手机 | 显示全部楼层
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啥时候有高铁 发表于 2024-6-13 12:02
不如恢复盐宜东台泰州联络线

盐宜和常泰还未开工,淮兴泰还未确定,不要扯淡
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发表于 2024-6-13 18:05:28 | 显示全部楼层
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泰州积极推动靖江东~如皋西350城际。这种大格局,国内罕见。
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发表于 2024-6-13 18:27:43 来自手机 | 显示全部楼层
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质疑不断 发表于 2024-6-13 18:05
泰州积极推动靖江东~如皋西350城际。这种大格局,国内罕见。

这对泰州有啥积极意义?感觉应该如皋更推动吧
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发表于 2024-6-13 19:37:53 来自手机 | 显示全部楼层
18#
什么鬼 发表于 2024-6-13 18:27
这对泰州有啥积极意义?感觉应该如皋更推动吧

对南通主城意义重大,对泰州主城毫无卵用
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发表于 2024-6-13 20:06:25 来自手机 | 显示全部楼层
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凤城天德 发表于 2024-6-13 19:37
对南通主城意义重大,对泰州主城毫无卵用

对哇,泰州推这个有啥意义
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发表于 2024-6-13 20:32:59 | 显示全部楼层
20#
记得白求恩吗?
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发表于 2024-6-13 20:40:49 | 显示全部楼层
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泰州官方能向省里争取328国道扬州东段快速化,方便泰州市区乘客去扬州东站坐高铁。那还有什么事情做不出来?
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