泰州大道周山河桥下，大型货船系泊，固定缆绳套在桥墩柱。一股浪涌，横向拉力惊人。有关部门有必要去查查。

陈永仁

呵呵，等到出事了他们就着急了。安全整治流于形式

溱潼第一帅哥

这应该没啥问题

隔壁老王

溱潼第一帅哥 发表于 2020-7-16 09:29
这应该没啥问题

怎么没问题？

溱潼第一帅哥

隔壁老王 发表于 2020-7-16 10:49
怎么没问题？

拉力不足以拉动桥墩

隔壁老王

无知者无畏

溱潼第一帅哥

隔壁老王 发表于 2020-7-16 12:24
无知者无畏

无知过畏

质疑不断

周山河要应对防汛泄洪，水位变化剧烈，一夜落差几十公分，水位陡降，拉拽力猛增，水位抬升，船舶顶托桥面都可能破坏桥梁结构，当时不出事，结构也可能造成内伤，降低使用寿命。因为桥梁设计墩柱主要考虑纵向垂直承载力，甚少考虑横向拉拽和顶托。有的地方水位上涨安排重型卡车停放压载就是为了抵消非常规方向受力。有些人不要拿安全当儿戏，拿无知调侃当风格。

质疑不断

桥下变成避风港，桥梁在“手铐脚镣”中痛苦挣扎。利民桥沿岸是建筑材料的集散地，等待卸货的船只停靠在桥门洞内，太阳晒不着，下雨淋不着，桥洞成了天然的避风港，但钢缆绳、尼龙绳牵拉在桥墩上、拱肋上、栏杆上，时常发生桥梁栏杆被拉断、拱肋被拉坏的现象，而船只随着浪高浪低不时碰撞桥身，天长日久桥墩和桥梁下部结构逐渐“瘦身”，安全运行的可靠性也随着降低。而下甸桥、金匮桥、高墩桥等也存在上述现象，加大了桥梁安全运行的风险。

郑克柔

根据相关规定，船只不能停泊在桥梁下，通航期间，停泊位置必须和桥梁保持100米以上的距离，而在汛期需要保持至少500米以上的距离。

水城慢活

没关系。。坏了正好重新建设，，，，

偶尔回来

高招，周山河大桥下多系几艘，改变泰州城建在此一举

秒差距

急啥，出了事再发文强调呗，发文质量要高，科学布置，上下一心，全面落实，抓铁有痕

泰州市交通运输局

网友您好！根据您反映的问题，泰州市地方海事部门将加强相关水域的巡航力度，如发现违规停靠现象，及时驱离；同时协请船闸做好过往船舶的宣传，不得在桥下停靠。欢迎广大市民通过12395电话举报，地方海事部门接警后将及时处置。谢谢您的关心和支持！

隔壁老王

溱潼第一帅哥 发表于 2020-7-16 12:54
无知过畏

关心发展

畅游凤城河 发表于 2020-7-17 12:25
泰州机关单位，不仅仅是城建口(住建，自规局)不作为严重，交通，教育，医疗……一声叹息！
...

哈哈哈(ಡωಡ)hiahiahia，下班

鲁泰游

没事，领导喜欢修路修桥

郑克柔

地方海事应该负起责任来。周山河市区其他桥梁建设较晚未采用这类桥墩形式，想绑也绑不住。只要盯着泰州大道这座桥就行了。早晚上下班经过看一眼。