接沪连宁跨江融合枢纽泰州建设步伐不断加快 - 枕水泰州 - 枕水泰州 | 泰州论坛

交通是“中国现代化的开路先锋”，省委省政府赋予了泰州“接沪连宁、跨江融合的长三角区域性交通枢纽城市”发展定位。今年以来，市交通运输部门按照省、市委部署要求，蹄疾步稳推进现代化枢纽泰州建设，交通运输高质量发展迈出了坚实步伐。

近日，随着最后一方混凝土浇筑完成，沪渝蓉高铁通泰扬特大桥跨古马干河连续梁顺利合龙，这也是沪渝蓉高铁泰州段站前9标项目合龙的最后一座连续梁。该连续梁全长约270米，采用主跨为128米的连续梁跨越古马干河，具有68个标准节段，需浇筑混凝土6627立方米，浇筑难度大、施工环境复杂、安全风险高，是该标段的重难点工程之一。此次顺利合龙标志着项目建设取得新突破，为全线如期建成通车奠定了坚实基础。

沪渝蓉高铁泰州段九标项目总工程师赵楠说：“随着沪渝蓉高铁跨古马干河连续梁合龙，我们标段承建的12座连续梁施工已全部完成，为架梁施工创造有利条件，预计到今年10月份可完成全部架梁施工。”

沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁主通道的重要组成部分，也是途经泰州的第一条国家干线高铁。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展、推动长三角一体化发展等具有重要意义。

此外盐泰锡常宜铁路泰州段，自去年底开工以来，各标段正在加快梁场、拌合站、钢筋加工厂等大临设施和便道的建设，以及部分路段桩基施工。泰州境内高速铁路“十字型”主骨架加速形成，两条钢铁巨龙将为泰州经济社会高质量发展注入澎湃动力。

高速公路及过江通道方面，泰州眼下共有14个项目处于在建或前期阶段，工程建设数量及投资额均位居全省前列。上月底，正在建设的东兴高速兴化二标段跨蚌蜒河大桥首片30米预应力混凝土箱梁顺利架设，标志着项目控制性工程正式迈入架梁阶段。截至目前，该标段已架设箱梁22片，占比16%。

东兴高速兴化二标段现场副经理张路说：“我们计划于6月底全部完成该桥的箱梁架设，箱梁架设完成后，将加快推进东兴高速的桥梁建设进度。”

东兴高速泰州段项目总投资约21.82亿元，2025年计划完成投资4亿元，1至4月完成投资1.15亿元，占年度计划的28.8%。宁盐高速泰州段1至4月完成投资4.44亿元，占年度计划的29.6%；如常高速黄桥至泰兴段，1至4月完成投资1.74亿元，占年度计划的29%；京沪高速广陵枢纽至靖江枢纽段扩建项目，1至4月完成投资3.51亿元，占年度计划的29.3%。泰常高速高港至泰兴段计划2025年完成前期工作，力争年内开工。此外，在建的常泰长江大桥北接线计划今年建成通车。

2025年，泰州境内2条高铁、4条过江通道、6条高速公路和一批市级交通投资项目同时在建，全年确保完成重大交通基础设施建设投资超200亿元。泰州对外大通道全面拉开，面向长三角、接轨沪宁杭的区域性综合交通枢纽城市正在加速成型。

记者：严伟董书林

编辑：汤晨洁

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