抛开高铁作为城市现代交通基础设施功能外,其他方面的作用和反作用值得思考。
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发表于 2020-1-16 23:55:10 | 显示全部楼层
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看完第一句话就可以关掉了,无病呻吟
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发表于 2020-1-17 00:07:50 来自手机 | 显示全部楼层
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淮安东站位于淮安主城区东南角,楚州区东北角。距离清江浦老城15公里,有点类似于泰州大泗这个方位。但是淮安没有市县分家,城市规模比较可以。
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发表于 2020-1-17 00:14:31 | 显示全部楼层
4#
高铁不是万能,没有高铁是万万不能!
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发表于 2020-1-17 00:20:38 来自手机 | 显示全部楼层
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认为大基建是所谓劳命伤财 面子工程的论调,全是鼠目寸光的行为
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发表于 2020-1-17 00:42:29 来自手机 | 显示全部楼层
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把这帖子留着,明年这时候打脸。
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发表于 2020-1-17 01:49:14 来自手机 | 显示全部楼层
7#
不谈这货有炒作的嫌疑,泰州往苏南方向的火车需求量很大,在常州11.5坐动车可以到无锡,30块可以到苏州,完全的同城化,假如有高铁还是有更多人愿意在泰州安家落户,毕竟房价优势在那,坐火车到无锡半个小时而已
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发表于 2020-1-17 07:09:06 | 显示全部楼层
8#
客流需要逐步培养,哪是开通第一天客流就爆满的?
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发表于 2020-1-17 07:23:55 | 显示全部楼层
9#
淮安目前向需求量最大的苏南、上海、浙江仅有一班绕路班次。等连镇贯通,盐通沪通通车,你再看。
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发表于 2020-1-17 12:22:20 | 显示全部楼层
10#
高铁不仅仅是一种交通工具,更是当地经济激活的开瓶器。成功的案例很多,当然也有失败的案例,譬如镇江。
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发表于 2020-1-17 12:51:42 | 显示全部楼层
11#
等连镇全线,沪通,盐通全通了以后再看
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发表于 2020-1-17 13:10:05 来自手机 | 显示全部楼层
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还有种说法,开通高铁后薄弱城市只有被虹吸的命。似乎有点道理。自身有产业有资源才最重要。
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发表于 2020-1-17 13:48:53 | 显示全部楼层
13#
急什么,宁淮 淮镇都没通,商业发展也需要时间
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发表于 2020-1-17 16:04:35 | 显示全部楼层
14#
楼主,你发这个帖子出来是何用心?环泰高铁圈都形成了,你还在这里担忧高铁有没有副作用,当真是光脚的嘲笑穿鞋的!可笑!
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发表于 2020-1-17 16:15:20 来自手机 | 显示全部楼层
15#
也不要过分担心高铁给来通道效应。大城市好谁都知道,但是现在不是几年前,大城市已经用高房价关闭了屌丝进入的大门,如果超出能力以后几十年每个月背负沉重的房贷,那也就没意思了。还不如在泰州这类三线地级市安家落户,总之一句话有多大能力办多大事。
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发表于 2020-1-17 16:20:20 来自手机 | 显示全部楼层
16#
华为员工持股,收入国内前茅。都大呼吃不消深圳高房价带来的高成本,很多部门都搬到东莞松山湖。泰州一万出头的房价对于那些在大城市高不成低不就的还是有吸引力的。
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发表于 2020-1-17 20:51:40 | 显示全部楼层
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吃瓜逛胡同 发表于 2020-1-17 16:20
华为员工持股,收入国内前茅。都大呼吃不消深圳高房价带来的高成本,很多部门都搬到东莞松山湖。泰州一万出 ...

所以泰州要做的功课是怎么留住这些人 让他们来了不想走
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发表于 2020-1-17 23:32:19 来自手机 | 显示全部楼层
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你先解决有没有,再来说有用还是没用?你都没有谈啥?给当官的脸上贴金?
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发表于 2020-1-18 19:04:27 | 显示全部楼层
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关键还是要有企业,要有能让人挣得到钱东西,人才会留下来
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发表于 2020-1-19 11:44:43 来自手机 | 显示全部楼层
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zziopy 发表于 2020-1-17 20:51
所以泰州要做的功课是怎么留住这些人 让他们来了不想走

肯定是加强首位度啊。主城区公办学校不要被民办学校玩弄于股掌,来个一横一竖两条高铁,再有几家水平还可以的三甲医院,各种流行商业…与大城市生活也就没啥太大区别了。
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