东风北路快速化改造从永兴路启动，预计全程高架 - 枕水泰州 - 枕水泰州 | 泰州论坛

本帖最后由期待泰州改变于 2020-3-20 22:23 编辑

听闻，东风北路快速化改造从永兴路启动，至站前路。造价较高，应该不是地面快速化。

期待泰州改变 · 发表于 2020-3-20 22:20:16

本帖最后由期待泰州改变于 2020-3-20 22:23 编辑

希望如此。

来过泰州 · 发表于 2020-3-20 22:23:13

我也感觉应该是全程高架（务必六车道），之前有专业人士分析如果采用17版桥隧方案，造价30亿+

期待泰州改变 · 发表于 2020-3-20 22:24:07

来过泰州发表于 2020-3-20 22:23
我也感觉应该是全程高架（务必六车道），之前有专业人士分析如果采用17版桥隧方案，造价30亿+ ...

隧道造价比高架还高啊~

姜堰第一帅 · 发表于 2020-3-20 22:32:16

赶紧搞起来吧，西环也抓抓紧

泰州第一帅哥 · 发表于 2020-3-20 22:32:26

东城河段早就确定隧道了，迎春小区门面房都重装开业了

期待泰州改变 · 发表于 2020-3-20 22:33:50

泰州第一帅哥发表于 2020-3-20 22:32
东城河段早就确定隧道了，迎春小区门面房都重装开业了

有道理，国有资产不能流失。

淡淡吹牛 · 发表于 2020-3-20 22:34:21

刚才内部图不是出来了

来过泰州 · 发表于 2020-3-20 22:34:24

泰州第一帅哥发表于 2020-3-20 22:32
东城河段早就确定隧道了，迎春小区门面房都重装开业了

谁告诉你最新设计城河段是隧道的？这两点多公里的隧道，没个12到15亿根本搞不定

期待泰州改变 · 发表于 2020-3-20 22:40:17

淡淡吹牛发表于 2020-3-20 22:34
刚才内部图不是出来了

但愿是真的

质疑不断 · 发表于 2020-3-21 05:51:09

关于东风北路快速化采用形式的问题，大家可能忘了去年年底我就提到22.7亿，方案就是2017版。有人简单以隧道比高架贵来判断，却忘记了另外一个重要因素～主线车道数，这个车道数同样会影响总投资大幅度的变化。根据个人估算，东风北路快速化8.5公里，采用双向四车道主线，高架+隧道+地面过渡段，22.7亿（如形式不变改六车道，30亿左右）；采用双向六车道，全程高架，大概也在22亿左右；采用双向六车道，全部隧道，大概40亿+。

质疑不断 · 发表于 2020-3-21 05:53:40

来过泰州发表于 2020-3-20 22:34
谁告诉你最新设计城河段是隧道的？这两点多公里的隧道，没个12到15亿根本搞不定 ...

17版方案不是2公里长隧道配置出入匝道，而是两段中隧通过中间一段地面段连接并在此地面段设置进出主线匝道。

422046407 · 发表于 2020-3-21 06:27:45

2020年底开工？

苏M · 发表于 2020-3-21 06:32:24

质疑不断发表于 2020-3-21 05:53
17版方案不是2公里长隧道配置出入匝道，而是两段中隧通过中间一段地面段连接并在此地面段设置进出主线匝 ...

有图吗，想重温一下

爱抚娘娘 · 发表于 2020-3-21 06:39:25

不管是不是全程高架，6车道是起码的

hao170510 · 发表于 2020-3-21 06:41:18

支持全程高架

质疑不断 · 发表于 2020-3-21 06:48:45

17版方案

苏M · 发表于 2020-3-21 07:32:11

质疑不断发表于 2020-3-21 06:48
17版方案

看来是完美避开了北边高档小区高架啊，从济川路下高架，东风桥面不抬高快慢车道平行分隔，俯冲到育才路之前就入隧。北边好像在迎宾路那地面化，这一段如果拦起来，迎宾路与东风路沟通会不便吧

一粒米的传说 · 发表于 2020-3-21 10:01:00

友谊花园，春兰小区也不是什么高档小区，有可能是退让不够所以搞隧道

理想的深处 · 发表于 2020-3-21 13:52:47

不搞6车道就是耍流氓。友谊门口够，不够的是春兰小区和迎春小区那边。如果全程高架，南通路那应该有上下匝道，那两小区估计得拆一排楼一入行。海陵区又是个碰到拆迁绕着走的主。唉

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