高架一班都是田字格，泰州中间的一横呢，搞不搞，在哪条东西路搞

xiao6362389

没有此规划了，如果非要搞一横，南通路可以。

盈盈一水间

城市形态南北狭长东西窄，“田”不起来，只能“日”。就从这一点来说泰州这个主城区规划建设得也是窝囊。
方正结构，田字型是中国城市的最主要形态，资源分布、内部交通效率最高。泰州这个布局，把原本就稀少的资源更加摊薄了，人气太散。

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当年失误的决策，谁来买单，东环如果在东风路上，今天东风路和北环早就通了

慕念泰州

为什么东环南延还没有开始

叶小布

窦小杰 发表于 2020-10-24 20:51
跟东风路高架这么近，合适吗？不要为了田字而田字吧

这和什么形状没有关系，东风路目前已经是拥堵不堪，泰州大道车流量庞大，正因为两条路靠近，泰州大道快速化除了缓解自身的交通压力，同样可以缓解东风路的交通压力。

窦小杰

叶小布 发表于 2020-10-24 19:45
泰州是轴线型布局的城市，快速路成环的必要性不是那么强烈，如果可能，泰州大道快速化，意义非凡 ...

跟东风路高架这么近，合适吗？不要为了田字而田字吧

秒差距

叶小布 发表于 2020-10-24 19:45
泰州是轴线型布局的城市，快速路成环的必要性不是那么强烈，如果可能，泰州大道快速化，意义非凡 ...

嗯，因地制宜，泰州确实更多需要纵轴线。

叶小布

泰州是轴线型布局的城市，快速路成环的必要性不是那么强烈，如果可能，泰州大道快速化，意义非凡

郑克柔

环还差西环。即使明年开工（没有计划），两年建不好。月底长江大道与站前路的非完整版立交即将通车，长江大道西环段预计将开启拥堵模式。

蓝色雨人

现在环也没有，田字中间的横竖都没搞。

李老八888

泰州的路确实格局不大

质疑不断

从定位来看，城市东进南拓，济川路作为一横最合适，但是既有的济川路红线宽度比东风路小不少，东风路快改就惹了那么多废话，何况济川路。也许等将来经济强大了，做长隧，但到了那时候说不定轨交都开始搞了，济川路是做长隧快速路呢还是轨交呢？到时候也许会有个说法吧。本届政府虽然说很实在，无奈欠债太多，任期内窟窿都填不满，快速化还没成环，一竖还没开工，另外各项基础设施都有众多窟窿要补，一横估计暂时还顾不上了。

苏M

中间没有路有足够宽度搞了，未来说不定永定路变成中间一横，南边健康大道再搞一横。

质疑不断

环城高架看大小，一环不够大，不一定加十字架。昆山环城与泰州环差不多大目前就没有十字，主要也看有没有道路可供建高架。泰州目前是定下来一竖东风路，一横暂时没计划，也有一种说法，姜高路将成为新南环，永定路改成一横。