海陵区整体推进“一带、三核、十大节点”东大门建设工程，以线串珠、以点带面，实现东部新城全面升级。





海姜大道作为海陵区向东出行的主要通道，原先道路为水泥混凝土路面，行车噪音大，行驶舒适性差，加上建成年代较久，局部路段出现了裂缝。这次借助东大门改造，重新铺设了沥青路面，整条道路旧貌换新颜。




市民纪先生：“修之后我们出行肯定很方便，希望尽快把它修好，到时候老百姓下雨的时候出行肯定也不会积水了，老百姓很支持。”


海姜大道“白改黑”提升改造工程，总投资3.3亿元，工程全部完成后将打造成双向六车道，全面满足周边企业和居民舒适快捷出行需求。

泰州市城投集团建设公司项目负责人王庆：“今年4月份正式开始实施，计划于2021年12月份正式完工。”









桥梁工程是道路建设中的控制工程，在京泰大桥建设的施工现场，工人们正在进行桥墩上部结构的施工。目前，所有桩基已经全部完成，8个主墩已经基本成型。



中交路桥建设有限公司现场负责人史东志：“力争在12月底，完成桥梁主体施工，确保在明年4月份之前通车。”









市容市貌综合整治项目是“东大门”项目建设的重要组成部分，海陵区城管局持续以市容环境、字牌店招、停车秩序为三大重点，开展三大门户综合整治改造。在市区鹏欣领誉小区路南，工人们正在拆除沿街店铺楼顶的违规店招，确保店招店牌设置规范、安全、美观。





海陵区城管局副局长李正林：“截至目前，拆除非法设置的各类字牌店招广告102处约6400平方米，施划停车位及停车线3200余米，清理乱堆乱放废弃物30余车。”



海陵区“东大门”建设工程共有33个项目，其中首批开工的16个项目，涉及工程建设、绿化改造提升、环境综合整治等方面。



全媒体记者：王彬彬

特约记者：陈伟业 王佳璐

编辑：徐佑阳

责编：邵晓霞

审核：戴浪青

爱家乡

提升城市能级，必须实现东大门即东部城区的高质量发展，只有东部城区发展好了，城市能级才能往上提升。

爱家乡

东部城区，是机遇与挑战并存，只要能处理好各方面关系，抓住时机，就实现高质量持续发展。就来说挑战，就地理位置而言，东部新城，东边是海安，大家都知道，海安交通枢纽，经济非常发达，南边是黄桥，大家也知道，黄桥发展后劲十足，小提琴之乡，完全是座大城市气质，加上北沿江高铁站，如虎添翼，北边是戴南，大家更会知道，戴南的不锈钢特色经济，其发展与黄桥比翼双飞，再加上溱潼的溱湖风景区，形成不锈钢+景区的经济发展气势，西边就不谈了，大家都知道的，是泰州市府驻地的主城区。处理不好，东部城区就会成为“洼地"。所以说怎么办？东部城区如能心往一处想，劲往一处使，形成强大的合力，就会克服困难，战胜挑战，把不利的因素化为机遇和力量，实现东部城区高质量的发展，否则的话，大家都来发表意见，会怎么样？！

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爱家乡 发表于 2021-6-17 12:47
融合，不是指楼房建筑连成片、道路基础设施相连通等表面上的物理性融合，而是牵一发而动全身的行政上融合 ...

你这操作是两个区合并了吧

爱家乡

猫和豆 发表于 2021-6-16 19:40
海姜融合不是嘴上喊喊，也不是简单的盖满房子建成区连成片就叫融合了，十几公里距离呢，得盖多少房子用多少 ...

融合，不是指楼房建筑连成片、道路基础设施相连通等表面上的物理性融合，而是牵一发而动全身的行政上融合。大家可以看到，高港区与高新区的行政上融合，产生出物理性融合的巨大力量，长城汽车聚集效应，药城投资集中开工等等。泰州东部城区，也可叫东大门或东部新城，可以采取"1+1≥2"的行政融合模式，如将东部新城建设办公地迁移上海路1号，这样的话，行政上融合，必带动巨大的物理性融合。楼房建设连成一体，路道贯通四通八达等等，对"基建狂魔"来说，简直是小菜一蝶。

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猫和豆 发表于 2021-6-16 19:40
海姜融合不是嘴上喊喊，也不是简单的盖满房子建成区连成片就叫融合了，十几公里距离呢，得盖多少房子用多少 ...

赞同，优先交通融合，比如凤凰路东延到蔡官、梁徐、太宇，开辟新的辐射片区。

猫和豆

海姜融合不是嘴上喊喊，也不是简单的盖满房子建成区连成片就叫融合了，十几公里距离呢，得盖多少房子用多少人来填？那只叫摊大饼。真正的融合是往来的便捷、产业链的互补互促、服务的无缝对接。首要工作当然是道路基础设施的连接，先做到两边道路快速路都对接联系起来，将来快速公交轨道交通几分钟一班，人员往来密切、你中有我我中有你那才是真正的融合。

爱家乡

13661597008 发表于 2021-6-15 14:16
姜堰准备把姜中搬到西边了，这是主动要和海陵融合的心态，海陵这边有啥行动呢？ ...

好主意，随着经济发展，交通信息联系更加飞快，城乡越来越融合，最终会融合一起，不分彼此。你说的姜中迁西，将来就是海陵的，大家怎么认为？

我是海草

郑克柔 发表于 2021-6-15 11:52
海陵区的脑子不活泛。其他城市包括泰州代管县级市都把原先贴建成区的市场群往外迁移，重新选址于高速公路 ...

非常好的想法。
不知道是不是咱海陵缺少能够推进具体工作的人。

bachey

楼跑歪了，
东大门改造，不是为了顺应广大网民的意见，不是为了海姜融合。
最迫切的原因是，要开省运会，要把家门口打扫干净，迎接八方来客。东西大门视觉效果较差，继续装修一番。
所以搞搞绿化装饰是主要任务。其他八竿子打不着的就别想了。还天天意淫着。

13661597008

姜堰准备把姜中搬到西边了，这是主动要和海陵融合的心态，海陵这边有啥行动呢？

向往自由

郑克柔 发表于 2021-6-15 12:26
走出去，看看其他城市是怎么操作的。市场外迁，原址不是撂荒，而是开发建设更适合城区的项目建筑。小商品 ...

主要政府得动起来。

键盘侠

海姜融合万年不变的议题，唯有海姜融合才能真正的做大做强主城区，东部市场群东迁到高速口很有操作性，不过也离不开政府的引导，没有政府引导都是白话，海姜融合也需要政府的操作不能只是空喊口号

郑克柔

新一线 发表于 2021-6-15 12:17
市区空空荡荡的，人气王市场群迁出去，市区还能看到个人吗，迁出去买个小商品都不够油钱，被玩死都不一定， ...

走出去，看看其他城市是怎么操作的。市场外迁，原址不是撂荒，而是开发建设更适合城区的项目建筑。小商品市场与批发市场应该清晰厘清。

大宝

托马斯罗辑 发表于 2021-6-14 22:22
不如脑洞大一些，淤溪、俞垛划入海陵区，京泰路、苏陈从海陵区划出，与姜堰合并成建陵区；海陵区驻城北， ...

我觉得你这个提议很好

新一线

市区空空荡荡的，人气王市场群迁出去，市区还能看到个人吗，迁出去买个小商品都不够油钱，被玩死都不一定，姜堰汽车城月星就是个教训

郑克柔

怪和弦博士 发表于 2021-6-15 10:46
东部市场群大都是小商品批发，装修材料等，很多都是破旧的房屋改造的，存在消防安全问题，除中嘉，月星，嘉 ...

海陵区的脑子不活泛。其他城市包括泰州代管县级市都把原先贴建成区的市场群往外迁移，重新选址于高速公路互通附近。交通方便、对高速公路车流噪音不敏感，带动高速公路沿线的开发。

畅游凤城河

虽然主城区与姜堰城区相距十几公里，但阻挡不住两地市民的频繁往来，每天大家看看永定快速路（新328快速路），迎春路，海姜大道的车流量人流量，就知道这十几公里的距离根本不是问题，不仅仅海姜大道要城市主干道化，济川路或凤凰路东延姜堰区迫在眉睫，随着城市化超过预期的速度，个人更加看好海姜融合，尤其是交通工具发达的今天，时空融合完全可以代替地理融合，相信随着主城区与姜堰区两城区交通干道的增加，两地市民来往将更加方便，更加快捷，泰州市区的明天会更好！

怪和弦博士

东部市场群大都是小商品批发，装修材料等，很多都是破旧的房屋改造的，存在消防安全问题，除中嘉，月星，嘉诚不需要改造，其余商业群支持全部搬迁到泰镇高速出口，交通方便是商品批发需要的元素，而且远离市区，地块价格不高，房租也不贵。拆迁后原来的位置可以建设商业综合体，写字楼，酒店，住宅。从春晖路向东走，一直到海陵界，就像走在一个特大的镇里，毫无亮点，这是一个主城区不该有的样子，在全国来看都找不到几个，这和一个长三角地区，GDP5000+的城市严重不符。

新一线

市场群为啥要改造，不知道现在有淘宝吗，改造了商户生意还做的下去吗，真是站着说话不腰疼，咋不把上海外滩那些老破民房改造了