住万象城附近，以前没有感受到车的拥堵，今日小孩放学，带至万象城吃晚饭，从万象城以前A期西侧车库入口直接下去到负二层，心里想应该不会堵了，然而，不知是车库的小还是管理的不善，车库中过道上也停上了车。本就狭窄会车不利，前后对面是左右拥堵，在负二层中堵了四十几分钟，也没有找到地方停，一直从西侧堵到东侧，不能停了，然后找到出口绕到了地面，顺势开到金融中心地下停车场去了，然后金融中心西侧入口挡了，又向东侧开，一堆车堵在入口，过会儿东入口放行了，金融中心地下车位挺多，比较空旷，地下开到中南侧位置，上到地面，跨过广场至万象城！地面上路边是围挡条，马路中间也是中间栏杆的，路上也全是车辆。为何XX没有适当的停车宣传及引导？也许XX没有见过泰州这么大的场面？没有疏散交通的能力？这安全条挡到何年何月？金茂南侧为了几棵树，地下停车场也不准备弄了？这是留着拥堵？遗臭万年吗？也希望XX多到人民的基层生活中多看看实际现状，老百姓是没有司机接送的！

偶尔回来

郑克柔 发表于 2021-7-5 07:42
不仅城南，凡是人车分流的小区都要考虑购买车位或者第一时间租赁人防车位，因为没有小区地面道路可蹭停， ...

很多人目光短浅，整天就是十万块放银行的收益都够租车位，想不到以后租都租不到的结果。甚至可能因为他的房子没车位，卖二手的时候缺乏吸引力，卖都卖不上价。

木头鱼

下雨天不算，泰州是个适合电驴的城市

木头鱼

家里3辆车…已经2辆常年趴窝了，去哪儿都堵，还开什么车

我是海草

不用想，车位一定是紧缺的。第一车辆保有量逐年上升，且国家有政策支持买车，如零首付等。第二，没钱的走一百米不嫌远，有钱的走十米都嫌远。 我只买了一个车位，现在后悔的不得了（卖完了）

人之初本善

在目前，泰州是个适合开车的城市，未来平均每个家庭至少1.5台车以上，一个小区多少户乘以1.5，大概可以测出需要多少台车了？再看看规划的车位配比数，就知道车位紧不紧张了，这个是发展的趋势

向往自由

我反正当时房子买了就买了两个车位，不过不在城南，是在城东，也是人车分流，我觉得以后车位是必须的，所以买了两个。

郑克柔

偶尔回来 发表于 2021-7-5 00:50
泰州哪怕美好上郡地下车库也是空空如也，都停地面了。但是城南人车分流小区一定要买车位，不然后悔都来不及 ...

不仅城南，凡是人车分流的小区都要考虑购买车位或者第一时间租赁人防车位，因为没有小区地面道路可蹭停，小区门口道路蹭停也会面临收费或者违停处罚。

星星

郑克柔 发表于 2021-7-2 08:12
容积率高不可怕，可悲的是自规局把关时没有要求开发商建设地下负二甚至负三。车位能够达到一户1.5，就没这 ...

当时卖4 5000的华润绿地在房子都难卖的情况下，开发商会考虑长期持有车位吗？不会的。

星星

考虑长期居住，车位必须要买。

偶尔回来

泰州哪怕美好上郡地下车库也是空空如也，都停地面了。但是城南人车分流小区一定要买车位，不然后悔都来不及，说不好听的，到时候房子卖都卖不出去。

人之初本善

宁夏 发表于 2021-7-4 21:19
我住周山汇水的，感觉我们小区基本上每个车位上都挂牌了

必须的，至多三年见分晓，不买车位有车的一定会后悔的

人之初本善

郑克柔 发表于 2021-7-4 20:54
没有发达高效的公交系统无法解决拥堵的问题。公交系统的最高级别就是轨交。泰州连基本的公交系统都做的磕磕 ...

正如广场上现在隔出的公交车道，事实上成了电动自行车道，如果出了事故是不是怪电动自行车机非车道不分？特色，上海闹市区没有电动自行车道

宁夏

人之初本善 发表于 2021-7-4 20:26
住这一片的三年后会理解，忠言逆耳。车位托与我无关，我几年前就买了，看看抖音，堵车一小时的 ...

我住周山汇水的，感觉我们小区基本上每个车位上都挂牌了

郑克柔

没有发达高效的公交系统无法解决拥堵的问题。公交系统的最高级别就是轨交。泰州连基本的公交系统都做的磕磕绊绊。就说万象城的顾客，有百分之多少乘坐公交车抵达，估计远低于其他城市。

人之初本善

住这一片的三年后会理解，忠言逆耳。车位托与我无关，我几年前就买了，看看抖音，堵车一小时的

新一线

确实像车位托，买车位只能说明先到先得，不能解决停车难

郑克柔

人之初本善 发表于 2021-7-4 17:35
该买车位抓紧买，三年左右就知道一车位难求的滋味了，现在绿地好车位也不多了，买的人也很多，亲眼目睹 ...

没办法，说多了，他们还以为劝的人是车位托呢。

人之初本善

该买车位抓紧买，三年左右就知道一车位难求的滋味了，现在绿地好车位也不多了，买的人也很多，亲眼目睹

奈何四改六

木头鱼 发表于 2021-7-3 11:21
华润车位早光光了…租都租不到了

看来低估了华润的入住率