盐宜沪宁连接线来了。
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发表于 2025-3-13 08:49:44 来自手机 | 显示全部楼层
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靖皋盐和盐泰靖是平行线吗?
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发表于 2025-3-13 00:27:41 来自手机 | 显示全部楼层
28#
反而通靖联络线有些消息了
mmexport1741795595059.jpg
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发表于 2025-3-13 00:26:18 来自手机 | 显示全部楼层
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这条线车次不会多
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发表于 2025-3-10 09:04:48 | 显示全部楼层
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风之翼 发表于 2025-3-7 10:13
这个联络线成了靖皋也别搞了,无锡也有了事实的枢纽地位,双赢,要赶紧上争 ...

这靖皋绝对是昏招,主动弱化自己的规划,还积极推进,真的很无语。
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发表于 2025-3-7 10:13:25 来自手机 | 显示全部楼层
25#
这个联络线成了靖皋也别搞了,无锡也有了事实的枢纽地位,双赢,要赶紧上争
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发表于 2025-3-7 08:50:37 | 显示全部楼层
24#
无锡的国批定位应该能支持这个规划,泰州躺赢
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发表于 2025-3-7 08:50:27 | 显示全部楼层
23#
盐宜什么时候通车啊?
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发表于 2025-3-7 08:00:55 | 显示全部楼层
22#
画图是第一步,实物预留是关键点。
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发表于 2025-3-6 15:34:30 | 显示全部楼层
21#

看图很兴奋 看文字  2035年
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发表于 2025-3-5 21:36:19 来自手机 | 显示全部楼层
20#
更清楚的图
50AF4F3ACD99AF70BCABBA23F54579F5.jpg
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发表于 2025-2-27 20:24:25 | 显示全部楼层
19#
花钱月下 发表于 2025-2-27 08:20
不要用江都东北联络线车次不多的老观念看,那西北联络线据说建成后还没用过呢又怎么说 ...

后半句就是狗尾续貂画蛇添足了。
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发表于 2025-2-27 08:20:07 来自手机 | 显示全部楼层
18#
不要用江都东北联络线车次不多的老观念看,那西北联络线据说建成后还没用过呢又怎么说
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发表于 2025-2-27 08:03:31 来自手机 | 显示全部楼层
17#
城市能量大,普速铁路也能挤上好多车,像盐通、南沿江及宁启等均挤进了沪通铁路
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发表于 2025-2-27 07:52:24 来自手机 | 显示全部楼层
16#
像京沪高铁那种,一气呵成,不拐小弯的铁路现在基本没有了
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发表于 2025-2-27 07:43:51 来自手机 | 显示全部楼层
15#
现在的联络线和主线相比在等级上并没有多大区别,所谓的京沪二线就是由多条联络线跨线组成,至于车次流量多少,则要看达成该该线路的作用及城市的能量
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发表于 2025-2-26 16:36:56 来自手机 | 显示全部楼层
14#
联络线成了,整个泰州市都受益,并有外溢效应
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 楼主| 发表于 2025-2-26 16:03:07 | 显示全部楼层
13#
关键是解决了泰兴靖江和江阴去苏州上海方向的矛盾。
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发表于 2025-2-26 12:00:52 | 显示全部楼层
12#
我们政府相关主管部门应该主动作为,加强与无锡方面沟通街接,共同努力把这条规划盐宜接入沪宁城际的联络线早日落实落地。
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发表于 2025-2-25 18:44:40 | 显示全部楼层
11#
花钱月下 发表于 2025-2-24 22:00
这条联络线若通了,还有几个人会走北沿江?这才是关健!

跨线的车次和主线比毕竟是少数
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