清明节是江州北路与站前路的红绿灯开通的第二天，由于江州北路只有两车道，加上红绿灯，问题已暴露，红绿灯南向北，一左拐一直行加右拐，由于直行跟右拐都是同一车道，导致最右侧车道排队严重已经超过物流园区政府大门往南，等站前路全线通车，这个地方必定成为新的赌点，机动车，非机动车混在一起，太不安全，为什么不尽早启动此段江州北路二改六，不要二改四，完全有条件改成6车道，希望政府能够为百姓做点实事，不要等彻底瘫痪了，再去做，不然站前路又不能发挥作用

来过泰州

zf可以告诉你平时这没啥车流量，因为适逢清明，北侧有个墓园造成暂时性拥堵

来过泰州

东林路以北的江州路改造难度还是不小的。难点1：海阳西路与江州路交叉口西南侧的3栋居民楼，估计没魄力也没钱拆，最后参考吴陵北路那段双向五车道。难点2：跨新通扬运河桥，现在的桥是2车道，别说扩成6车道了，扩成4车道就谢天谢地了。其余路段把两侧绿化扒了是可以做成6车道的。
最大的可能性，东林路以北的江州路四改四+白改黑+绿化重新栽植+电线入地，完事。

畅游凤城河

江州路四改六没有一步到位至站前路高架就没有任何意义，就好比上身穿西装，下身穿短裤，我也是服了这帮官老爷！

行走的鸡腿子

来过泰州 发表于 2020-4-5 07:40
zf可以告诉你平时这没啥车流量，因为适逢清明，北侧有个墓园造成暂时性拥堵 ...

那是因为路没有通，路不好，现在右拐上站前路的车很多了，马上西边互通好了，左拐去站前路的车也会多，政府这是装糊涂

行走的鸡腿子

畅游凤城河 发表于 2020-4-5 08:06
江州路四改六没有一步到位至站前路高架就没有任何意义，就好比上身穿西装，下身穿短裤，我也是服了这帮官老 ...

田家炳这边的3栋楼就是个毒瘤，政府也是够了，不敢动，一步到位到站前路太难了，站前路往北的江州北路，卫岗牛奶早拆迁了，铁路涵洞也预留了，四车道没问题吧，就是不弄，你老百姓有什么办法，快速路通勤就是个笑话，虎头蛇尾

行走的鸡腿子

来过泰州 发表于 2020-4-5 07:50
东林路以北的江州路改造难度还是不小的。难点1：海阳西路与江州路交叉口西南侧的3栋居民楼，估计没魄力也没 ...

大桥不是问题，桥面宽度本来就是四车道，想改造两种方案，一种简单点的，在现有桥面两侧新建辅桥，做分离式桥，用于非机动车及人行道，条件富裕可以预留公交专用道，还有一种就是简单粗暴的，直接炸了重建

行走的鸡腿子

来过泰州 发表于 2020-4-5 07:50
东林路以北的江州路改造难度还是不小的。难点1：海阳西路与江州路交叉口西南侧的3栋居民楼，估计没魄力也没 ...

森北大桥北，两侧绿化很宽，是有条件变六车道的

kuangxiatianjia

田家炳中学这边绿岛已经去除了，但是在绿岛又画了一圈，估计是绿岛往外挪了一下，到了海阳西路交叉口是估计就只能做个中间机动车道。左侧慢车道没有。其他地段四改六没有问题，只是慢车道压缩的很大。

龙凤呈祥

行走的鸡腿子 发表于 2020-4-5 08:44
大桥不是问题，桥面宽度本来就是四车道，想改造两种方案，一种简单点的，在现有桥面两侧新建辅桥，做分离 ...

可在原桥旁边再建一座相同的桥

畅游凤城河

行走的鸡腿子 发表于 2020-4-5 08:40
田家炳这边的3栋楼就是个毒瘤，政府也是够了，不敢动，一步到位到站前路太难了，站前路往北的江州北路， ...

与海阳路交叉口的这三幢楼又将成为泰州地标，道路宽度剩下三分之二，不知道这样子的改造有何意义，纯粹就是脑残！

迪尔

在城北这边花钱都是扣扣缩缩的，那三栋楼估计40年不止了。