今天坐了城际高铁从南京到泰州，发现了一个问题，我在京泰车站等车时发现，京泰汽车站去往兴化东北部乡镇的车几乎没有，而这一部分的出行人口很多，京泰汽车站如果缺少这些客流，那么这些客流会被盐城高铁站和东台高铁站抢去，这对于泰州站是个不好的消息，希望可以适当增加去兴化大营，安丰，合陈，戴窑等东部北部乡镇的班次，做大泰州站，为泰州高铁建设增强一部分底气和说服力。

13661597008

确实应该重视 兴化人对泰州那是非常亲近的

小权

13661597008 发表于 2021-6-23 15:46
确实应该重视 兴化人对泰州那是非常亲近的

年轻一代人对泰州有归属感，中年人和部分老年人归属感不强，我本人也想去泰州发展

qianhoujun520

兴化人民买走了泰州一半房有的。泰州对兴化交通太薄了

江东明珠

兴化东北部都是去盐城的

郑克柔

京泰站一天到安丰5班，到戴窑2班。至于到大营，泰州火车站到大营95公里，大丰高铁站到大营27公里，差距太大。

MhM370

大市交通局的一把手不是兴化的吗？

留萌

那几个乡镇本来就离盐城近，泰州实数无能为力。现在扬州东站抢泰州客流反而更多，东枢开泰州姜堰泰兴靖江兴化都有

小权

留萌 发表于 2021-6-26 01:24
那几个乡镇本来就离盐城近，泰州实数无能为力。现在扬州东站抢泰州客流反而更多，东枢开泰州姜堰泰兴靖江兴 ...

唉，还是要和铁路总局申请，盐宜，常泰，沿江，淮泰，一个都不能少