今天坐了城际高铁从南京到泰州,发现了一个问题,我在京泰车站等车时发现,京泰汽车站去往兴化东北部乡镇的车几乎没有,而这一部分的出行人口很多,京泰汽车站如果缺少这些客流,那么这些客流会被盐城高铁站和东台高铁站抢去,这对于泰州站是个不好的消息,希望可以适当增加去兴化大营,安丰,合陈,戴窑等东部北部乡镇的班次,做大泰州站,为泰州高铁建设增强一部分底气和说服力。
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发表于 2021-6-23 15:46:50 来自手机 | 显示全部楼层
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确实应该重视 兴化人对泰州那是非常亲近的
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 楼主| 发表于 2021-6-23 18:44:48 | 显示全部楼层
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13661597008 发表于 2021-6-23 15:46
确实应该重视 兴化人对泰州那是非常亲近的

年轻一代人对泰州有归属感,中年人和部分老年人归属感不强,我本人也想去泰州发展
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发表于 2021-6-23 18:46:41 来自手机 | 显示全部楼层
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兴化人民买走了泰州一半房有的。泰州对兴化交通太薄了
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发表于 2021-6-23 19:15:10 来自手机 | 显示全部楼层
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兴化东北部都是去盐城的
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发表于 2021-6-23 19:47:15 | 显示全部楼层
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京泰站一天到安丰5班,到戴窑2班。至于到大营,泰州火车站到大营95公里,大丰高铁站到大营27公里,差距太大。
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发表于 2021-6-23 21:02:03 | 显示全部楼层
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大市交通局的一把手不是兴化的吗?
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发表于 2021-6-26 01:24:28 来自手机 | 显示全部楼层
8#
那几个乡镇本来就离盐城近,泰州实数无能为力。现在扬州东站抢泰州客流反而更多,东枢开泰州姜堰泰兴靖江兴化都有
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 楼主| 发表于 2021-6-26 17:24:41 | 显示全部楼层
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留萌 发表于 2021-6-26 01:24
那几个乡镇本来就离盐城近,泰州实数无能为力。现在扬州东站抢泰州客流反而更多,东枢开泰州姜堰泰兴靖江兴 ...

唉,还是要和铁路总局申请,盐宜,常泰,沿江,淮泰,一个都不能少
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