【传送门】一张图对比泰州站与姜堰站公交通达度（2020版）
【传送门】一张图对比泰州站与姜堰站公交通达度（2023版）

泰州站与姜堰站公交通达度对比，↑↑↑特贴上前两版的传送门。

顿河君士坦丁

姜堰那个到戴南的线路很漂亮啊

郑克柔

都是生意人。姜堰站车次少，姜堰ZF积极配套提升通达性，倒逼上争车次的正当性。

泰州站车次多，抢了泰州JT的长途客运生意，恨不得把去火车站的公交都停了才好（虽然不敢这么明目张胆）。

海陵ZF不着急，保障本区居民出行就行了，海陵城镇化高，现有公交线路足够覆盖，犯不着去争什么？


泰州ZF，无为而治，无能为力，公交补贴不能再涨了，躺平歇歇不好吗？

Allen

郑克柔 发表于 2025-5-18 16:35
都是生意人。姜堰站车次少，姜堰ZF积极配套提升通达性，倒逼上争车次的正当性。

泰州站车次多，抢了泰州JT ...

按照某些部门的思维，姜堰站车次少，不是更有利于姜堰大巴的生意吗？怎么反而积极配套，把客流送给铁路呢？

郑克柔

Allen 发表于 2025-5-18 17:09
按照某些部门的思维，姜堰站车次少，不是更有利于姜堰大巴的生意吗？怎么反而积极配套，把客流送给铁路呢 ...

因为姜堰这边决策的是姜堰ZF，考虑全局，部门必须执行。
因为泰州这边决策的是部门，考虑部门，泰州ZF不管这些。

郑克柔

泰州中心城市首位度不高，除了历史原因，还有一个重要原因是主官走马灯顾不到这些细节，没有主官的要求，执行力自然就弱了。

畅游凤城河

泰州这座城不大，匪夷所思的决策很多，尘世间的幸福感大打折扣。

郑克柔

说直白一点，冬冬闻华其中一人关注这件事，并定期查点进展，解决问题就快了。

风之翼

部门墙、山头主义文化盛行就是领导班子的问题，小鬼难缠是因为阎王不管

游离

整个东南片都是真空区，大冯、塘湾、白马、大泗、胡庄、孔桥、汪群这么多乡镇没有一条直达火车站的公交。

花钱月下

游离 发表于 2025-5-18 21:11
整个东南片都是真空区，大冯、塘湾、白马、大泗、胡庄、孔桥、汪群这么多乡镇没有一条直达火车站的公交。 ...

汪群和孔桥连直达主城区的公交车都没有！

郑克柔

高港ZF不可能上争开通下辖乡镇直达火车站或者主城区的公交，他们希望老百姓尽量在高港城区消费。

游离

花钱月下 发表于 2025-5-18 21:32
汪群和孔桥连直达主城区的公交车都没有！

当年胡庄要求可以直达主城区，不也是诸多借口吗？又是道路通行情况不允许又是胡庄没有回转地方。前前后后多少年128路才从大泗延伸到了胡庄，说来也是一路艰辛。

花钱月下

山头主义害死泰州啊！明知道集镇变成不了城区，但仍然要在那儿死蛊！

啥时候有高铁

游离 发表于 2025-5-18 21:11
整个东南片都是真空区，大冯、塘湾、白马、大泗、胡庄、孔桥、汪群这么多乡镇没有一条直达火车站的公交。 ...

感觉已经没救了。。。

游离

啥时候有高铁 发表于 2025-5-18 22:15
感觉已经没救了。。。

倒要看看泰州南站运营，东南乡镇家门口的高铁站要不要换乘。当然期望值也不能太高，现泰州站靠下河片区，但是里下河乡镇的5路（武庄）、7路 （淤溪）、33路、35路（俞垛）、36路（叶甸）、38路（马庄）等线路没有一条能够途经火车站，全部换乘去吧。

郑克柔

花钱月下 发表于 2025-5-18 22:02
山头主义害死泰州啊！明知道集镇变成不了城区，但仍然要在那儿死蛊！

高港体制内有声音不希望再有第二条串联高港城区～泰州主城区的快速路，感觉吸力太大。

郑克柔

游离 发表于 2025-5-18 22:45
倒要看看泰州南站运营，东南乡镇家门口的高铁站要不要换乘。当然期望值也不能太高，现泰州站靠下河片区， ...

估计会开通高港城区～某乡镇～泰州南站的公交线路若干条，基本上由原高港城区～某乡镇的公交线路延伸而来。

与雁

一个城区内的事件都搞不好，山头主义，还融合发展个屁

diy

塘湾的16路，开通应该有二十几年了吧，还是老线路，去汽车南站那么点路还要转车。