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发表于 2020-9-1 22:36:35 来自手机 | 显示全部楼层
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江苏是天朝的奶牛,泰州是江苏的奶牛。高港是泰州的奶牛,专门用来抓GDP的。
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发表于 2020-9-1 22:34:51 | 显示全部楼层
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ggfriends 发表于 2020-9-1 22:10
懂个毛线!没有扬子江,高港城区连高港大道一线都到不了!
高港大道以东是徐老板老家,地势高,地形正, ...

高港城区人少,建成区面积小,本就应该在建成区边界逐步扩张,报团发展。高港大道以东就算再适合开发,老城新城被厂房一分为二,完全享受不到人口聚集的红利,等到两边真正融合起来,可能需要现在城区两三倍的人口。稍微明智一点的开发商都不会跳坑。
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发表于 2020-9-1 22:28:01 来自手机 | 显示全部楼层
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ggfriends 发表于 2020-9-1 22:10
懂个毛线!没有扬子江,高港城区连高港大道一线都到不了!
高港大道以东是徐老板老家,地势高,地形正, ...

高港区政府是真的不行,这么多年了,全国有几个区十几年就靠一个大润发超市做中心的
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发表于 2020-9-1 22:19:56 来自手机 | 显示全部楼层
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扬子江如果投钱拿块地招商个轻资产综合体会不会是现阶段双赢的选择
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发表于 2020-9-1 22:10:14 来自手机 | 显示全部楼层
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托马斯罗辑 发表于 2020-9-1 19:07
客观来说,扬子江成片的、越来越大的厂区阻碍了高港城区东扩的步伐

懂个毛线!没有扬子江,高港城区连高港大道一线都到不了!
高港大道以东是徐老板老家,地势高,地形正,平平整整的旱田,城区开发的绝佳好位置!
港城路以北现在塞的满满的小区,商业开发啥也没有,这样的区政府早就无语了!
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发表于 2020-9-1 21:55:51 | 显示全部楼层
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科技创业园 发表于 2020-9-1 19:01
先确保那块地不会被徐老板拿走吧

前些天从那边走,又新建了一大片建筑,所剩空地不多了
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发表于 2020-9-1 20:09:12 | 显示全部楼层
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扬子江南门又是建的什么大玩具?
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发表于 2020-9-1 19:44:54 | 显示全部楼层
9#
我就想知道,我高港下一次卖地(商业住宅)是什么时候??还是说,下次卖地一定会绑综合体??凤栖湖修了这么多年没修好,高港大道扩建了这么多年没修好,能拿出长城一半的速度,高港城建也不至于现在这样,好的不学,水城慢生活倒是学的不错。
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发表于 2020-9-1 19:27:04 | 显示全部楼层
8#
创新大道未来会作为S355和G328的共用段,快速化的可能性微乎其微。祥泰路在沪陕高速药城互通处断头,接不上泰镇路。
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 楼主| 发表于 2020-9-1 19:23:58 | 显示全部楼层
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Xiao先森 发表于 2020-9-1 18:50
通港路南侧,新港大道西侧,这估计得10年后的事情。现在高港大道往东,南至港口路,北至京沪高速,还全是农 ...

同意你的观点。
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 楼主| 发表于 2020-9-1 19:16:17 | 显示全部楼层
6#
Xiao先森 发表于 2020-9-1 18:53
看了你的图,你应该说错了,是高港大道西侧

感谢指正。笔误,已更正。
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发表于 2020-9-1 19:07:32 | 显示全部楼层
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客观来说,扬子江成片的、越来越大的厂区阻碍了高港城区东扩的步伐
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发表于 2020-9-1 18:53:41 来自手机 | 显示全部楼层
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青龙居士V587 发表于 2020-9-1 18:24
大型商业综合体
高港城区的大型商业综合体缺乏。时代广场(大润发)只能是发达镇的标配,与县级建制区形象 ...

看了你的图,你应该说错了,是高港大道西侧
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发表于 2020-9-1 18:50:13 来自手机 | 显示全部楼层
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通港路南侧,新港大道西侧,这估计得10年后的事情。现在高港大道往东,南至港口路,北至京沪高速,还全是农田一片,除了扬子江附近的水岸景城安置小区,没有任何城建项目。五年内高港大道西,通港路南还能期待一下商业综合体。一下子到新港大道,估计还有很长的路要走
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 楼主| 发表于 2020-9-1 18:24:27 | 显示全部楼层
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本帖最后由 青龙居士V587 于 2020-9-1 19:15 编辑

大型商业综合体
高港城区的大型商业综合体缺乏。时代广场(大润发)只能是发达镇的标配,与县级建制区形象很不相符。商业综合体开发,一定要与有经验的知名商业综合体开发商合作开发,不要找一些杂牌的没有商业运营丰富经验的商业地产开发商,不然泰州主城区的泰茂城、金润广场、111广场等就是典型的前车之鉴。

高港城区的商业综合体布局,个人建议,一是充分利用现有的旅游商业资源优势,二是充分利用快速交通集散优势。基于上述两点,个人推荐两个地点:一个是扬子江路南侧、扬子江南路东侧(即雕花楼景区二期东侧);另一个是高港大道西侧、通港路南侧(通港路北侧也可以)。前者不仅可以充分利用雕花楼旅客资源,与雕花楼景区商业相辅相成,通过城市商业叠加进一步放大旅游经济效益,而且有利于打造高港老城区(这个词也许不太切当)商业核心区,形成一个完整的高港老城区雕花楼商圈。后者则处于高港未来重点打造的新城区中心位置,加之充分利用通港路快速路以及高港环城快速路网,有利于高港区市民快速通达该商业综合体,从而可以形成高港新城区商业中心。

两个大型商业综合体距离约3公里,布局相对合理,能够有效保障各自的消费群体服务辐射范围和运营效益。 }(RB5HL(`%I(Z9}7$SQO7HE_副本.png

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