永定路往南六车道都拥堵不堪，永定路往北四车道，想想都可怕！

风之翼

爱抚娘娘 发表于 2020-10-10 18:24
今天六点多点堵到了海军路以南

主要是周山河口子下去的车子多 随着新区入住人口增加拥堵只会加剧 这还是6车道 可想而知如果北段4车道短隧会拥堵成什么样子

爱抚娘娘

今天六点多点堵到了海军路以南

不吃鱼的龟

很明显就是因为凤凰路红路灯，上海也没全城6车道高架啊

郑克柔

利村行人 发表于 2020-10-5 21:07
泰州堵不光是因为四车道，市中心四车道的城市多了去了，上海新天地还有两车道的路呢，关键是断头路太多，路 ...

就泰州拥堵严重的路段而言，并没有断头路什么事。有些所谓的路网不够密，也已经是事后诸葛亮，指着一个个硕大的小区，你怎么加密路网。另外别跟大城市比，大城市核心区的地面交通流量主要是步行了，人家靠的是地铁巨大的输送能力。咱泰州还都是靠汽车、电瓶车为主呢。

danfoby

尊敬的网友你好，感谢你对市政工作的监督和建议，考虑城区现状，建议广大市民考虑优先选择自行车出行。

鲁泰游

尊敬的网友你好，感谢你对市政工作的监督和建议，考虑城区现状，建议广大市民考虑优先选择公共交通出行。

利村行人

泰州堵不光是因为四车道，市中心四车道的城市多了去了，上海新天地还有两车道的路呢，关键是断头路太多，路网不成型，就条把条好路跟周边形成不了循环就是搞八车道照样堵

秒差距

车道多少问题不大，关键不能再逼着它承担城市的唯一主轴，青年路经度左右再建一条就好了

niqusibalee

小家子的快速路

畅游凤城河

春泥h 发表于 2020-10-2 09:28
泰州的堵也就是节假日、上下班高峰期。其他时候一点也不堵，甚至空荡荡。 ...

除了节假日堵，剩下工作日上下班高峰期堵，也就是说每天都堵，尤其是上下班高峰期堵真是要老命了，牵涉到每家每户上班的市民！

春泥h

泰州的堵也就是节假日、上下班高峰期。其他时候一点也不堵，甚至空荡荡。

理想的深处

规划局的官员眼睛上搭个疤，还3年，一年都看不远，只看当下

郑克柔

目前的拥堵是因为快速路与城市道路顺接，可承载车流量不匹配。如果机动车保有量不再增加等东风路北段快速化建成后会大大缓解，但无法彻底解决，因为北段实际上是环内段，也就是说汇入汇出的车流量应该是最大的，环内四车道主线对接环外六车道主线的车流灌入，机动车保有量还在增长。到时候拥堵依然会发生在东风路环内段。

姜堰第一帅

别的城市都开始六改八了，泰州还在四改四

断舍离

拥堵还不是因为凤凰路红绿灯，你就是双向20车道也是一样堵！全程高架才是正道

君悦吉呈

风之翼 发表于 2020-10-1 13:40
这种情况转永定快速路然后走春兰路会剩好多时间

此处道路确实需要根据实际情况进行调整，调头车辆需求不大，想调头的车辆大部分会在周山河桥南进辅道。建议改成两直行、一左拐和一左拐及调头、一单独右拐道。

畅游凤城河

风之翼 发表于 2020-10-1 13:45
东风快速路对海陵双高的融合意义十分重大，没有东风快速路难以想象大量候鸟族每天多少时间浪费在路上，正是 ...

完全赞同你的评论，在轨交落地泰州前，高架快速路成环对泰州市区经济社会发展的拉动作用是巨大的，目前仅有的几条快速路的建设，对泰州人口集聚，土地升值，商综体落地的作用立杆见影！

风之翼

东风快速路对海陵双高的融合意义十分重大，没有东风快速路难以想象大量候鸟族每天多少时间浪费在路上，正是有了东风快速路三区联系才紧密很多，如果快速路网成环经济社会效益将十分乐观，现在就差西环了

风之翼

渣男尹胜浩 发表于 2020-10-1 12:32
凤凰路跟东风路红绿灯太坑了，下了东风路想右转，还要跟直行的抢车道，如果直行是红灯，右转的就插在路中间 ...

这种情况转永定快速路然后走春兰路会剩好多时间