沪渝蓉沿江高铁上海至南京至合肥段主要建设内容

☞新建上海宝山站至合肥南站正线519.9公里，合肥枢纽、南通地区等利用既有线合计34.7公里。

☞上海枢纽新建上海宝山站，采用双层车场布置，本项目车场在上，沪通铁路车场在下，新建上海宝山动车运用所，集约化布置动车所平面方案，同步扩建南通动车运用所。

☞过长江方案采用隧道方式下穿长江南支，隧道全长约14.2公里，采用桥梁方案上跨长江北支，按2线高铁、2线城际、6车道公路公铁合建（公路在上、铁路在下布置），主桥采用主跨400米的钢桁结合梁斜拉桥。太仓站新建本项目与苏南沿江城际等联络线12单线公里。

☞扬州至南京段采用经六合西、仪征北方案，扬州地区引入连淮扬镇铁路扬州东站。

☞南京枢纽新建南京北站，新建南京北动车运用所。同步实施南京北站相关既有宁启、京沪铁路迁改工程。

☞合肥枢纽利用既有合宁铁路引入合肥南站。还建合宁铁路18.4单线公里，新建肥东至三十里铺联络线7.3单线公里，新建合宁铁路至本项目联络线3.1单线公里，新建肥东至合肥站联络线16.2单线公里。

☞全线共设上海宝山、太仓、崇明、启东西、海门北、南通、如皋西、黄桥、泰州南、扬州东、仪征北、南京北、滁州、大墅、肥东、合肥南等16座车站（注：六合西站纳入宁淮铁路项目）。

建议江苏省加快盐泰锡宜铁路规划建设，增加区域路网覆盖面。

小权

留萌 发表于 2021-8-26 20:42
原来有过大丰引出的方案的，老方案了

傻逼方案

留萌

小权 发表于 2021-8-26 16:39
我在盐通铁路吧，盐通和泰州没有任何关系，也没有任何利益冲突的线路都有人在问为啥盐宜从盐城引出，不从大 ...

原来有过大丰引出的方案的，老方案了

小权

我在盐通铁路吧，盐通和泰州没有任何关系，也没有任何利益冲突的线路都有人在问为啥盐宜从盐城引出，不从大丰引出。这么傻逼的问题都有人提。

郑克柔

600545 发表于 2021-8-25 23:40
所以说谁知道这个铁路到底什么时候开始建，再这么下去咱们泰州是不是要有群体事件发生，现在网上各个平台都 ...

现在又改什么规划？

留萌

之前有的站没了，有怨言也很正常，随他去吧

空空

贴吧除了个泰州战神，基本上都是喷的，反正没有极力维护的，无语，能不能争点气啊！！！

小权

贴吧的盐宜，北沿江，等等吧里都在骂我们一个没有高铁的大市，甚至于盐通吧里都有人在骂我们，领导不争气，泰州在省内的政治地位最低，比宿迁还低，这样的情况下，更应该据理力争，不要天天幸福水天堂，水城慢生活了。

600545

所以说谁知道这个铁路到底什么时候开始建，再这么下去咱们泰州是不是要有群体事件发生，现在网上各个平台都是骂我们泰州的，本来还有个黄桥在一个战壕，现在又改规划，得直接把黄桥那帮人也推到骂泰州的行列去了。人家到处骂泰州感觉我们的反驳好苍白无力，

留萌

z36306610 发表于 2021-8-25 15:13
扬州东站北沿江和连镇内渡线不就可以了？

扬州其实是想要扬州到扬州东的联络线，北东联络线没了，扬州到扬州东的联络线一起完蛋，这不是一条渡线所能弥补的

z36306610

扬州东站北沿江和连镇内渡线不就可以了？

空空

泰州南能做成淮安那种样子的吗？感觉那个挺高大上的，比纯雨棚好多了

郑克柔

留萌 发表于 2021-8-25 13:35
扬州主要还是选址问题，扬州东那个地方西边就是廖家沟，再大没地方扩。南通的话，毕竟还有个大枢纽海门北 ...

恰恰相反，泰州南就做小三。

留萌

冻住不洗澡 发表于 2021-8-25 10:27
其实扬泰通三市的站房都显小了，中西部一些城市现在新建大站都六万以上站房，比如襄阳，宜昌 ...

扬州主要还是选址问题，扬州东那个地方西边就是廖家沟，再大没地方扩。南通的话，毕竟还有个大枢纽海门北，南通站仅服务主城区的情况下规模差不多了。泰州是三市当中唯一可以弄大的，希望尽量大，越大越好。

lm8466

郑克柔 发表于 2021-8-25 09:48
泰州南与扬州东确定的线路都是三条，扬州初定是6台16线（连镇、北沿江、扬马），泰州初定是6台14线（盐宜 ...

正常，不要指望那些喜欢四车道的领导能做出什么有魄力的事情来。

我是海草

郑克柔 发表于 2021-8-24 12:31
还有个大家伙，海门北站改为地下站方案（含相关轨道交通同步实施工程）增加投资48.9亿元；
...

南通真是踩到风口上了，各种百年一遇的利好都被叠加上去了

我是海草

托马斯罗辑 发表于 2021-8-24 12:13
南京北涉及到普速大改造，京沪、宁启的货运功能外绕城区；扬州东因为改线，原本规划是新设南站，变成了并 ...

明白了

冻住不洗澡

其实扬泰通三市的站房都显小了，中西部一些城市现在新建大站都六万以上站房，比如襄阳，宜昌

郑克柔

老实说，江苏高铁站规模设置（南京南除外）在全国来说是保守的，与经济发展水平不一致，泰州在保守中取保守极致，那就会继续垫底。而且是全国中东部设区市垫底。

郑克柔

lm8466 发表于 2021-8-25 08:43
如果合场也只有2万8的话确实偏小，至少应该在4万左右。当然线台数量多少的设置也和预估的车次和客流量有 ...

泰州南与扬州东确定的线路都是三条，扬州初定是6台16线（连镇、北沿江、扬马），泰州初定是6台14线（盐宜、北沿江、泰常），盐宜比连镇少二线。这不是自我阉割是什么？盐宜仅仅设置两台四线，比县级站都不如。所以我说泰州南完全可以做到6台16线，一点都没夸大。