扬泰机场二期扩建项目正式开工 - 枕水泰州 - 枕水泰州 | 泰州论坛

近日由中建八局承建的扬州泰州国际机场二期扩建项目正式开工进入桩基施工阶段。
此次新建的T2航站楼总建筑面积超10万平方米参照5A级景区标准设计致力于打造“全球最美旅游机场”

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T2航站楼作为整个机场的标志性建筑立意发源于运河文化建筑造型舒展好似仙鹤

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营造出“腰缠十万贯，骑鹤下扬州”的文学浪漫又能应和泰州凤凰展翅的美誉

航站楼设计强化自然通风与采光理念主楼面宽260米，进深约110米指廊宽度约35米

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采光天窗系统约0.45万平方米致力减少室内设备能耗打造低碳节能建筑

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据悉扬州泰州机场二期扩建工程计划将于2026年建成到时候机场年旅客吞吐能力将达到1000万人次。（微泰州）来源扬州晚报、江苏交通

梅花 · 发表于 2024-3-22 11:40:56

扬州处处在卡泰州的脖子已经是不争的事实。

郑克柔 · 发表于 2024-3-22 11:28:19

迁善环溪发表于 2024-3-21 10:20
实现机场自由对泰州来说还是遥不可及，不如来谈谈虚泰城际，目前泰州综合交通底图走向布局是从虚州东引出经 ...

关键节点在扬州，大部分工程量在扬州，修估计没戏。即使实施，大概率是他做扬州东～机场段，向东那一小段不到10公里就是不做。你泰掏钱给他修？你又不是他爹。

质疑不断 · 发表于 2024-3-21 11:34:30

兴东机场如果不关闭，搬迁也是放在海安东边去，因为考虑空域，在扬泰机场、上海三机场、盐城机场环绕之间的选址，泰州地界距离扬州泰州机场太近了。泰州甩掉扬泰，去凑份子弄一个通泰机场，是错上加错。

风之翼 · 发表于 2024-3-21 10:43:45

迁善环溪发表于 2024-3-21 10:20
实现机场自由对泰州来说还是遥不可及，不如来谈谈虚泰城际，目前泰州综合交通底图走向布局是从虚州东引出经 ...

想法很好，可是一个连高铁站地下预留轨交的地方都舍不得投资的地方，基本实现不了

迁善环溪 · 发表于 2024-3-21 10:20:30

实现机场自由对泰州来说还是遥不可及，不如来谈谈虚泰城际，目前泰州综合交通底图走向布局是从虚州东引出经虚泰机场平行于宁启铁路在铁路泰州货运西站处汇入盐宜高铁最终到达泰州南站，大家对这个虚泰城际有啥看法

lm8466 · 发表于 2024-3-21 08:19:57

质疑不断发表于 2024-3-20 17:03
兴东机场即使不迁建也是转型货运为主。

民航布局图里南通就一个机场，除非这次十四五中期调整修改布局图，否则一旦新机场建成运营，兴东就会停止一切客货运业务。从技术上讲，新机场的体量足够容纳兴东目前及将来可能增加的货运业务，没有必要在如此近的距离上保留两个机场，增加航路调配及起降进出管理的难度。

风之翼 · 发表于 2024-3-20 22:00:18

墨者发表于 2024-3-20 13:07
还是有个疑惑，泰州是江苏中部发展中最薄弱的一环，而以黄桥为中心及周边一二十乡镇组成的广大革命老区， ...

你这个建议要把领导们吓坏了

质疑不断 · 发表于 2024-3-20 20:25:12

本帖最后由质疑不断于 2024-3-20 20:31 编辑

这里的副董事长是一个虚职，跟其他董事区别不大。因为是国企，董事长发生问题，用不了几天，新的董事长就空降到位。日常经营是经营层负责，总经理、副总经理属于经营层。而且泰州要的是提高城市知名度、方便乘客坐飞机，这些属于经营范畴。

私营公司的副董事长基本上是董事长的真实备份或接班人，那才是有权。

什么鬼 · 发表于 2024-3-20 20:16:52

董事会，管理层要有自己人，要能在关键时刻替自己说话

啥时候有高铁 · 发表于 2024-3-20 20:15:33

质疑不断发表于 2024-3-20 19:39
性价比高就行

就因为城投董事长任机场副总？

质疑不断 · 发表于 2024-3-20 19:39:33

性价比高就行

凤城天德 · 发表于 2024-3-20 19:32:25

无论如何，不要退股

凤凰先峰 · 发表于 2024-3-20 17:46:54

已经稀释了，现在东部机场集团控股

什么鬼 · 发表于 2024-3-20 17:43:42

大不了以后增资时不增资了呗，股份慢慢稀释好了

质疑不断 · 发表于 2024-3-20 17:15:43

机场问题拿革命老区说事是想当然了。人家革命老区方圆千里没有机场，呼吁国家援建一个情有可原。江苏机场密度全国领先。

关于扬州泰州机场，既然当年官方合建上报，不存在强迫胁迫，就是民间合同也达不到终止的条件，撕毁的结果很严重。部分网友心情理解，但是少说儿话。假设，纯粹假设啊，强行退出，扬州机场水到渠成，泰州在自建机场的问题上被上级拉进黑名单就是后果。

关于扬州泰州机场还是要做好博弈，上争（现在是省公司大股东），力求利益最大化。说个不好听的话，就是让你另起炉灶，也是两败俱伤的结果，票价高启，航班更少，乘客都跑周边机场去了。

质疑不断 · 发表于 2024-3-20 17:03:37

兴东机场即使不迁建也是转型货运为主。

lm8466 · 发表于 2024-3-20 16:54:51

墨者发表于 2024-3-20 13:07
还是有个疑惑，泰州是江苏中部发展中最薄弱的一环，而以黄桥为中心及周边一二十乡镇组成的广大革命老区， ...

南通新机场就是以兴东机场迁建的名义建设的，恐怕没法再搞新的机场，而且新建机场项目必须事先列入民航总局的“民用运输机场规划布局示意图”，否则根本没法列入民航机场的建设规划里。

迪尔666 · 发表于 2024-3-20 14:31:23

墨者发表于 2024-3-20 13:07
还是有个疑惑，泰州是江苏中部发展中最薄弱的一环，而以黄桥为中心及周边一二十乡镇组成的广大革命老区， ...

因为政策因素黄桥对周边吸血严重

王俊乂 · 发表于 2024-3-20 13:37:28

墨者发表于 2024-3-20 13:07
还是有个疑惑，泰州是江苏中部发展中最薄弱的一环，而以黄桥为中心及周边一二十乡镇组成的广大革命老区， ...

以泰州领导的能力和水平还是免了吧。

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