总图













从西向东

托马斯罗辑

还以为google earth不更新了，真是没想到。不过更新的也就南部这一片，侧面也反映了这两年能体现在卫星图上的更新真的太少。

郑克柔

不注意还不知道更新了。刚刚查阅了一下，这次主城区更新范围大致是北至通扬运河、南至药城大道、西至引江河以西6.8公里，东至春兰路以东几百米（局部有微调）。悦天地、十胜街、升仙桥南小街这些项目都可以看到了。

凤城天德

施工便道以后可以改成泰黄公路吗？

凤城天德

郑万高铁奉节段土建工程施工进入尾声，施工单位即将撤离奉节。为切实科学高效利用高铁建设结束后的临时施工便道及建构筑物，发挥既有资源的最大使用价值，我县拟对总长约30公里的高铁临时施工便道予以保留，以改善当地群众出行条件，对有利用价值的高铁临时建构筑物予以保留，用于企业经营和产业发展所需。

与雁

凤城天德 发表于 2024-5-13 11:06
施工便道以后可以改成泰黄公路吗？

不错的想法

郑克柔

可以是可以，可能性极小。除非官方决心要做泰黄快速路或者泰黄高速公路。显然没有。

奉节是山地地貌，没有路网，便道来之不易，也没有强烈的复垦需要。泰州这边都是耕田，复垦是大概率（在可研阶段就有要求），斜线普通道路与路网平交冲突大，要么不做要做就做全立交的高速公路了。

风之翼

凤城天德 发表于 2024-5-13 11:10
郑万高铁奉节段土建工程施工进入尾声，施工单位即将撤离奉节。为切实科学高效利用高铁建设结束后的临时施工 ...

投资大的高铁站都不考虑轨交预留的地方，还指望他们搞这些，难为人了

质疑不断

此施工便道非彼施工便道。郑万高铁奉节段55公里，桥隧比90%以上，其中13公里是穿山隧道，其余基本都是桥，有的桥墩竖在山坡上，有的桥墩竖在山谷里，所谓的施工便道主要是指当地既有公路到没有路的桥墩处、隧道口、拌合站、施工单位驻地修的便道，用于运输钢筋、混凝土、模板、施工设备和班车安全来往的临时便道（全部硬化），有很多条（不是想象中顺着高铁线路通长的路），累计达到30公里予以保留，改善当地群众出行条件。另外还有施工单位驻地建筑、拌合站建筑、钢筋加工场建筑，只要能利用的，都留给地方企业办厂、仓储。

泰州这种地区是不差这些便道和建构筑物的，高铁竣工后基本都是恢复原样。田还是田、水塘还是水塘。不恢复是要被投诉的。
红线是郑万高铁大致走向

郑克柔

与高铁走向大致一样的高等级公路、快速路也不会利用桥墩一侧施工便道，因为宽度不一样，高铁还有红线退让的规定。一般相距几十米上百米，跟施工便道完全不搭噶。沪宁高速公路与京沪高铁、京沪高速公路与连镇铁路都有这样的并行段。

托马斯罗辑

郑克柔 发表于 2024-5-13 09:28
不注意还不知道更新了。刚刚查阅了一下，这次主城区更新范围大致是北至通扬运河、南至药城大道、西至引江河 ...

未来会填充的部分：
城河内（西城河长岛枫叶岛、财富广场二期）
北部街区（茂业北侧M会员店、北山寺、四人医北、运河路小学周边、三森）
高教园区（城东济川校区及春晖初中周边）
东部片区（易居城四期及商业、动物园周边）
周山河（天德湖东除原东湖宾馆地块填满、高新万达（好像不太可能了））

奈何四改六

东湖宾馆的地会继续预留吗

郑克柔

本来已经改成商住了，准备引进山姆+住宅区。现在的房地产形势留白吧。

与雁

填充的多去了

凤城天德

奈何四改六 发表于 2024-5-14 10:45
东湖宾馆的地会继续预留吗

已经在出让计划里了，宅地

奈何四改六

留点白也挺好的，核心区就剩这边有大块土地了

郑克柔

留着最好，万一哪天泰州发展起来了，高端酒店需求上来了，还建东湖宾馆也不是不可能。短期可以考虑建个游乐场与天德湖公园互动流量不会差，游乐场永久高价值建筑少，设施折旧寿命，协议约定好了，将来搬迁不难。往大了说苏州乐园20年搬了，往中小了说扬州京采欢乐世界7年拆了，他们在存在时期都实现了自己的价值。