2日下午，随着两台大型浮吊平稳地将最后一块钢梁桥面吊装到位，东环高架北延段工程迎来了重要节点——跨新通扬运河大桥主桥钢桁架桥面顺利合龙。
东环快速路北延段一标段项目副经理黄小林介绍：“它的特点就是采用双层钢桁架，上层是双向八车道，下层是双向六车道，它有效地把原来的地面引桥跟上层新建的高架桥有效地形成了一个整体。”  东环高架北延起于海姜大道东环高架一期终点处，终于启扬高速泰州北互通。项目采用全程高架快速化方案，主线设计时速80 km. 并与站前路高架设置一处涡轮型互通。东环高架北延宁启铁路至海姜大道段于春节前建成通车。宁启铁路至启扬高速泰州北互通处将于明年五月建成通车。        东环高架与永定快速路设置大型互通，便于东环高架与永定快速路和海姜快速路的快速转换，另外永定路西段快速化改造将于月底建成通车。主线采用全程高架快速路方案。目前已经在扫尾阶段。  大家关注的东风路北段快速化改造已经列入市政府明年投资计划，尽情期待！

君悦吉呈

希望东风北路快速化明年动工，赶在省运会前通车。

来过泰州

希望明年上半年，东风路北段快速化改造、长江大道（站前路至355）快速化改造同步开工，2022年省运会前夕通车。

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东风快速路北延续迫在眉睫，市区内部第一条高架很有必要，每天城南到城北太拥堵了

窦小杰

有谁知道北延下穿宁启铁路段车道是怎么安排的？涵洞扩大还是啥情况？

畅游凤城河

窦小杰 发表于 2019-12-4 11:20
有谁知道北延下穿宁启铁路段车道是怎么安排的？涵洞扩大还是啥情况？

宁启铁路当初建设时，采用上跨231省道的方案，铁路桥下预留了8车道，231快速化根本没有影响！

郑克柔

宁启铁路复线电气化改造时，重新建设了跨231的铁路箱涵桥。

窦小杰

畅游凤城河 发表于 2019-12-4 12:08
宁启铁路当初建设时，采用上跨231省道的方案，铁路桥下预留了8车道，231快速化根本没有影响！ ...

好的，谢谢

窦小杰

畅游凤城河 发表于 2019-12-4 12:08
宁启铁路当初建设时，采用上跨231省道的方案，铁路桥下预留了8车道，231快速化根本没有影响！ ...

今天路过看了一下，即使那桥洞也是一败笔啊，快速路用掉双向六，剩下二，辅路只有一车道？而且当初为什么不上跨宁启啊

醒着做梦

窦小杰 发表于 2019-12-4 16:19
今天路过看了一下，即使那桥洞也是一败笔啊，快速路用掉双向六，剩下二，辅路只有一车道？而且当初为什么 ...

节省投资，怕麻烦Ծ‸Ծ省事

利村行人

长江大道真没必要弄，本来就是一条过境公路，根本不经过市区，不能为了片面地形式上追求高架成环浪费巨额资金，有这个钱把姜高路、春兰路、海姜大道、兴泰南路好好改造下吧！

窦小杰

醒着做梦 发表于 2019-12-4 16:53
节省投资，怕麻烦Ծ‸Ծ省事

果真如此的话，那些官老爷真的都是一群猪狗不如的东西了

醒着做梦

窦小杰 发表于 2019-12-4 16:58
果真如此的话，那些官老爷真的都是一群猪狗不如的东西了

是挺鸡肋的，下穿之后再起坡，不如直接上跨宁启

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利村行人 发表于 2019-12-4 16:55
长江大道真没必要弄，本来就是一条过境公路，根本不经过市区，不能为了片面地形式上追求高架成环浪费巨额资 ...

赞同，春兰贯通，废除兴泰路南段很有必要

安定书院

利村行人 发表于 2019-12-4 16:55
长江大道真没必要弄，本来就是一条过境公路，根本不经过市区，不能为了片面地形式上追求高架成环浪费巨额资 ...

谁告诉你长江大道是过境公路的？长江大道是泰州的西环，长江大道不通，泰州快速路不成环。

单车水城11

安定书院 发表于 2019-12-4 20:11
谁告诉你长江大道是过境公路的？长江大道是泰州的西环，长江大道不通，泰州快速路不成环。

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最近有些人在极力要求祥泰路快改，反对长江大道改造了。

醒着做梦

祥泰路取而代之也可行，长江大道作为绕城

有你才精彩0

只有快速路成环，交通才能改善

畅游凤城河

快速路成环的重要性不言而喻！不成环的快速路就是耍流氓！

高新区第一帅哥

祥泰路有个问题，就是到了京沪就断头了，前年通港路拆迁，听说要造高架，是否连接长江大道和东风路的快速路？不过到现在还没有动静