泰州,作为苏中之中,原本应该是交通枢纽,但眼下却成了“环泰高铁圈”,虽然泰州相关部门也在力争北沿江、盐泰锡宜、淮兴泰等铁路了,但是其实我们已经比别人慢了一步。最近在网上看到南通和扬州的高铁站建设进度,特别是南通,都快完工了,心里真的好不是滋味,既有愤怒,更多的是无奈。。。
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 楼主| 发表于 2020-3-5 17:07:27 | 显示全部楼层
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扬州高铁站
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发表于 2020-3-5 17:26:33 来自手机 | 显示全部楼层
3#
看到淮安和盐城主城区快速路成环成网,心里真不是滋味。
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发表于 2020-3-5 17:29:54 | 显示全部楼层
4#
现在也只能安慰自己,后发优势。泰州南站建设参照新的苏北地市淮安、盐城,苏南强县江阴采用线上候车,面积4万平米左右。
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发表于 2020-3-5 17:51:57 来自手机 | 显示全部楼层
5#
质疑不断 发表于 2020-3-5 17:29
现在也只能安慰自己,后发优势。泰州南站建设参照新的苏北地市淮安、盐城,苏南强县江阴采用线上候车,面积 ...

线上候车扩建不方便吧
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发表于 2020-3-5 17:54:23 来自手机 | 显示全部楼层
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气死也快不了
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发表于 2020-3-5 18:03:19 来自手机 | 显示全部楼层
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没有超前意识,得过且过。事实证明果实往往是送给有准备的人,例如说地铁,南通如果不是早有规划赶上上次放开,按最新的标准是不符合获批条件的。因为准备得早,一有机会就有可能成功。如果在泰州你提地铁,很多人会说公交还没坐满,异想天开之类的挖苦随即会来。我们要有超前规划、做好准备,即使现在不具备条件。所以蓝书记对泰州的脉切得很准,思想大解放、项目大突破、城建新提升。我的理解是泰州要增强狠性思维,全力抓项目大突破就是钱袋子问题,有了钱袋子才能建一座精致的城市,三者相辅相成 ,人才留得住,市民有自豪感。                     
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发表于 2020-3-5 18:04:54 来自手机 | 显示全部楼层
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没有办法,苏中之中也是一个尴尬的位置,两不靠,两个都市圈的规划都涉及不到
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发表于 2020-3-5 18:09:09 来自手机 | 显示全部楼层
9#
网友特别关注的四车道问题,一直顽固不化,若干事实摆在眼前也认死理。然后再四改六,大量资金浪费,这样思想要不要大解放?
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发表于 2020-3-5 18:18:28 来自手机 | 显示全部楼层
10#
史书记提出的淮兴泰,确实是超前的。如果两350泰州交汇,对泰州的项目招引、人才引进、用工需求等等将大有益处。如果成功,对未来的泰州发展将有不可估量的作用。                                       
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发表于 2020-3-5 18:20:49 来自手机 | 显示全部楼层
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拆了在建gdp不就上来了吗
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发表于 2020-3-5 19:54:54 来自手机 | 显示全部楼层
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做南通小弟,南通都不一定想要
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发表于 2020-3-5 20:54:08 | 显示全部楼层
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要对懒政 庸政进行问责
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发表于 2020-3-6 07:05:06 | 显示全部楼层
14#
浑浑噩噩,碌碌无为是泰州城建落后的表面原因,无监督,无监管,无追责,无问责是城建落后的根本原因!
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发表于 2020-3-6 07:23:33 来自手机 | 显示全部楼层
15#
畅游凤城河 发表于 2020-3-6 07:05
浑浑噩噩,碌碌无为是泰州城建落后的表面原因,无监督,无监管,无追责,无问责是城建落后的根本原因!
...

思想不解放的重要原因,在于泰州房价低,城市小,物价低廉,基础教育强,对于体制内的人来说,生活过的不要太舒服,太舒服了!将来二代三代们,有本事的留在沪宁杭苏,没本事的回泰州谋个体制内的工作继续小富即安,快活得很。
扬州本质上也是这种文化,只是人家老牌地级市主城区人口聚集底蕴深厚,主城区人口商业城建绿化人文环境领先泰州主城一大截。
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 楼主| 发表于 2020-3-6 08:25:16 | 显示全部楼层
16#
畅游凤城河 发表于 2020-3-6 07:05
浑浑噩噩,碌碌无为是泰州城建落后的表面原因,无监督,无监管,无追责,无问责是城建落后的根本原因!
...

这个根本问题不止泰州,整个中国中小城市都是这种氛围与文化,没办法,体质原因
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发表于 2020-3-6 10:57:13 | 显示全部楼层
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南通西站其实不大,本身也只是个过境站,后续也基本没有扩建的可能。
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 楼主| 发表于 2020-3-6 12:18:46 | 显示全部楼层
18#
lm8466 发表于 2020-3-6 10:57
南通西站其实不大,本身也只是个过境站,后续也基本没有扩建的可能。

先解决有没有的问题,再来评价好不好
泰州连站都还没有哩!
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发表于 2020-3-6 12:59:00 | 显示全部楼层
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泰州花了几千万淮泰联络线拆迁补偿费,实现了进京达沪的动车梦想。性价比超高。苦了下面的县市。
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发表于 2020-3-6 19:37:16 | 显示全部楼层
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南通西站直通南通地铁1号线,就这一点,苏中苏北也就徐州和南通现在能做到了,其他城市只有羡慕的份儿
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