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发表于 2020-4-13 21:53:27 | 显示全部楼层
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设计刚招标,有个过程的
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发表于 2020-4-13 21:56:10 | 显示全部楼层
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比如苏州人民南路有公交专用道,怎么学的来啊直接四改六得了。
园区八车道也有。
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发表于 2020-4-13 22:54:02 | 显示全部楼层
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有泰州特色的。。。。。顿时 我捏了一把汗
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发表于 2020-4-13 23:07:44 来自手机 | 显示全部楼层
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干,修条路还要跑苏州去看看,钱多到花不掉了吧
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发表于 2020-4-13 23:13:10 来自手机 | 显示全部楼层
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有泰州特色?4车道?两边绿化分割?非机动车道上好停车?
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发表于 2020-4-13 23:45:36 来自手机 | 显示全部楼层
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说的冠冕堂皇,必须4改6,否则没有任何意义,
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发表于 2020-4-14 06:44:15 | 显示全部楼层
8#
wxz414089522 发表于 2020-4-13 23:07
干,修条路还要跑苏州去看看,钱多到花不掉了吧

信息大爆炸时代,修路还要赶到苏州去看,可见泰州官员要么是活在清朝要么就是故意为之,我就不信平时一点专业信息都不搜集,说句没出息的话,调个卫星图看看都能弄清楚
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发表于 2020-4-14 06:56:40 | 显示全部楼层
9#
鼓楼路现状以静安路为界,向北道路红线宽度为40米,路桥同宽;向南道路红线宽度为45米,路桥同宽。改造时,北段与南段可采用不同的断面形式,但均具备四改六的条件。泰州也不要扬州苏州的,人家综合交通比你强太多,苏州还有地铁呢。建议泰州住建官员去兴化参观长安路四改六怎么搞的。不要觉得丢脸,你们水平本来就不如县区。
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发表于 2020-4-14 07:21:14 | 显示全部楼层
10#
长安中路改造工程从长安大桥起,到长安北路北延工程止,全长3.5公里,总造价约1.24亿元。路面全部“白改黑”,机动车四车道变六车道,沧浪桥拆除重建,五角转盘改“渠化交通”……该工程是我市首次采用EPC总承包方式建设的工程。到2019年底,除桥梁外的主体工程基本结束。
“五角转盘上的绿化怎么都清除啦,是不是要拆了?”“长安中路两侧的绿化长得好好的怎么都移走了?”……近日,记者听到不少市民反应,长安中路正在悄然发生着的变化,感觉这条路接下来要有大动作。
连日来,记者走访相关部门了解到,作为城区主干道的长安中路真的即将大变样了,除了“白改黑”外,机动车四车道将建成六车道,与长安北路北延工程连结成一体化景观大道。
11月5日,记者途经富康花园小区时看到,工人正在进行路边的苗木迁移。工人拿着铁锹松土,在保证根部不受损的前提下,将苗木移出。小的苗木已基本被移空,还剩雪松没有移除。“由于道路拓宽,此次改造要拆除两侧绿化带,所以对这些苗木进行迁移,这些雪松都已经长了20多年了,根部复杂,需要动用挖掘机和拖车移除。”现场工人告诉记者,月底前,所有的苗木将全部被移除。
据了解,此次长安中路改造工程从长安大桥起到长安北路北延工程止,全长3.5公里,总造价约1.24亿元,工程会占用两侧3米宽的绿化带,将现在15米的机动车道扩展至21.5米,将四车道改为六车道。两侧新增1米宽绿化带隔离的同时,放置路灯杆、标志标牌等主要构件。现有4.5米宽的非机动车道缩至3.5米,全部取消路边停车位。人行道进行透水混凝土浇筑,采取“人非共板”,即实现非机动车、行人共行。
该工程由市城市建设投资有限公司规划投资建设。据该公司副总经理黄华新介绍,工程在10月份组织招标,南通大通建设有限公司中标,该公司将与南通市政工程设计院组成联合体共同建设,这也是我市首次采用EPC总承包方式建设的工程。到2019年底,除桥梁外的主体工程施工基本结束。
黄华新表示,长安中路是我市的交通要道,改造后对车辆通行、居民出行及城市美观等多方面都将带来显著改善,但工程实施过程中也存在着诸多难题。首先,3米宽绿化带迁移问题,路灯杆、雪松、标志标牌等需要全部拆除、清移,工作量大。其次,五角转盘改“渠化交通”,转盘已不适应现有车辆的通行,渠化改造后将更加便捷化和人性化。沧浪桥改造也是一大难点,现有沧浪桥自1999年建成后就一直限载,已不符合现代城市的发展,工程将对沧浪桥全部拆除重建,为了保证施工期间不断路,将采取拆半建半的方法,保证道路通行。整个长安中路没有污水管网,此次污水管网铺设也打包到EPC总承包设计方案中,将在建成后的机动车道旁铺设。道路两侧地下线路较多,也将给施工带来难处。此外,整个长安中路的交叉口改造也是一大难题,长安中路有与昭阳路、花园路、板桥路、牌楼路、建设路、府前街、九顷路、五角广场等8个交叉路口,交叉口适合“渠化交通”改造的将实施“渠化”改造,不适合的将对人行道合理、人性化改造,如设置“驻脚点”等二次过街方式,以方便群众的出行为根本出发点,真正做到“以人为本”。
黄华新说,随着城市住宅区、商场的配套建设,车流量、人流量急剧增大,长安中路是我市的交通要塞,交通压力也与日俱增,道路行车条件及景观配套提升后,将会有效缓解城市交通压力,提高居民生活的幸福感。同时他也提醒广大市民,道路施工期间难免会给市民的出行带来不便,还望市民们多体谅配合,改造期间遇有封闭路段请绕行,注意安全出行。
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发表于 2020-4-14 07:51:15 | 显示全部楼层
11#
楼上说的对。泰州路真小,难开。小镇的感觉
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发表于 2020-4-14 09:45:48 来自手机 | 显示全部楼层
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还有海陵南路,到了路口,那宽度,真心不够用
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发表于 2020-4-14 10:18:19 | 显示全部楼层
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不要什么泰州特色,泰州特色就是四改四??实现两条就行,四改六,适合渠道化路口坚决要改造成渠道化。
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发表于 2020-4-14 10:49:34 来自手机 | 显示全部楼层
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出去学习,取得真经当然是对的,但要符合泰州实际。别去了趟欧洲回来就说,欧洲国家并不追求路有多宽,而是要加强路网密度这样的鬼话。试问欧洲城市人口密度、沿街高层住宅及小区和中国城市一样吗?鼓楼路两侧小区众多,又具备四改六条件,解决老百姓出行畅通的问题是重中之重,如果仅仅白改黑,是对这座城市不负责任的决策。
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发表于 2020-4-14 12:45:38 | 显示全部楼层
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为啥要4改6?再喷下去,人民路也要4改6?
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发表于 2020-4-14 18:19:00 来自手机 | 显示全部楼层
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联合国秘书长 发表于 2020-4-14 12:45
为啥要4改6?再喷下去,人民路也要4改6?

深山老林适合你,那里只有一条道
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发表于 2020-4-14 22:59:38 | 显示全部楼层
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如果不是四改六,请不要改造,浪费纳税人的钱财。住建局也是该关门了。泰州市遇到这样的住建局真是倒了八辈子的霉了。
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发表于 2020-4-15 09:58:48 | 显示全部楼层
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泰州特色就是绿化加四车道
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发表于 2020-4-15 14:09:42 | 显示全部楼层
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等于没好意思直说就是4改4
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发表于 2020-4-15 21:59:46 | 显示全部楼层
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苏州就没必要学了,隔壁扬州值得泰州住建局好好学学,就学扬州文昌路文昌阁那一段当初改造怎么改造的

说白了就是砍绿化带,绿化带还不够就砍非机动车道
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