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发表于 2020-5-23 19:38:56 来自手机 | 显示全部楼层
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爱抚娘娘 发表于 2020-5-23 18:34
有哪个城市在与其他城市搭界的地方建设快速路!

呵呵,永远没二环的城市
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发表于 2020-5-23 20:04:27 来自手机 | 显示全部楼层
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爱抚娘娘 发表于 2020-5-23 18:34
有哪个城市在与其他城市搭界的地方建设快速路!

泰州主城区正好敞开胸怀欢迎江都区东部居民来泰,全面展示泰州主城区的城市形象,让江都区东部交界处居民也来有一种城市归属感。
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发表于 2020-5-23 20:22:20 来自手机 | 显示全部楼层
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世界城万象城 发表于 2020-5-23 20:04
泰州主城区正好敞开胸怀欢迎江都区东部居民来泰,全面展示泰州主城区的城市形象,让江都区东部交界处居民 ...

游泳过来吗?
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发表于 2020-5-23 22:11:01 来自手机 | 显示全部楼层
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谁说祥泰路断头就不能建高架的?当初东环的泰安路不也是断头?而且还没祥泰路宽。我一直认为,如果上高架,走祥泰路最好,从药城高速出口下来,沿祥泰路北上,过了扬州偏西接通扬运河大桥,然后向北过了麒麟路落地。要是想地面快速路十短隧,长江大道是现成的,只需两边各弄个2车道的辅道,扬州路建短隧,济川路凤凰永定路药城大道建像S355那样的高架就行,反正又不可能全线快速化,顶多从站前路到高港通港大道而己。个人见解,抛砖引玉
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发表于 2020-5-23 22:11:28 来自手机 | 显示全部楼层
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过扬州路
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发表于 2020-5-23 22:28:53 来自手机 | 显示全部楼层
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如果祥泰路是高架,那么是不允许过境大货车走的,大货车必须走长江大道。如果长江大道快速化,无论是高架还是地面快速化,大货车都只能从地西走,和现状有什么区别?所以还是祥泰路高架,长江大道作为平行的过境公路为好
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发表于 2020-5-23 22:53:30 来自手机 | 显示全部楼层
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不光要高架成环,更要高速成环!长江大道在将来改建成高速公路很有必要!
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发表于 2020-5-23 23:02:47 来自手机 | 显示全部楼层
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看看现在江苏有几个城市不是高速成环?除去南通镇江,总不能让他们环到江里去?泰州又不比其他城市缺胳膊少腿,为啥就不考虑?
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