鲁泰游

这广场除了占地方还有什么用

别爱我

质疑不断 发表于 2020-6-2 20:44
封路期间，东边西边过来所有车道除了右拐道之外全部左拐当然爽了，此处不堵把堵点转移到绕行道路上去了。 ...

城市规划是靠人适应？这个广场两侧弄机动车道，这就是个奇葩的事，不考虑安全么都？现在左转一车道，堵到快速路上了都，还等适应？那就是等人绕路呗，那开这个路开了干嘛？要么纯广场，要么就把路弄宽弄大，左转弄个两条，直行弄个几条，现在金融中心到处是路，这就是猪脑袋一拍就想出来弄的。

大明明

tzare888888

这种公交车道和非机动车道并存的奇葩现象，全国各地闻所未闻！

质疑不断

目前现场看，穿广场段车流量不小，需求是明摆着的。鼓楼路口拥堵较为严重，特别是永定路辅道自东向西左拐排队长。一个左拐加调头道，两个直行道，一个右拐道。红绿灯设置南北向全红灯时段，自东向西左拐绿灯先亮N秒，然后自东向西直行绿灯亮N秒（左拐继续保持绿灯），然后同时变红灯，自西向东左拐绿灯亮N秒，然后自西向东直行绿灯亮N秒(左拐继续保持绿灯)，然后同时变红灯，南北向绿灯开启。问题出在这上面，既然是单向绿灯，那么还分左拐直行开启绿灯就是浪费时间，因为单方向车流左拐直行没有冲突应该同时开启，车道设置改为一条左拐加调头道、一条左拐加直行道，一条直行道，一条右拐道。在同样的绿灯时间里，保证更多的车辆通过路口。关于非机动车，在这个路口是采用二次过街的模式，直行机动车不会与左拐非机动车冲突。

一粒米的传说

泰州这么多电动车，有几个会什么二次过马路？事实证明，泰州交通不畅，两大原因，一个是机非不分，电动车横冲直撞，二是交通信号灯，车道划分等交通组织不科学，不合理，把这两个问题解决好，比修什么快速路管用还省钱

郑克柔

一粒米的传说 发表于 2020-6-3 20:42
泰州这么多电动车，有几个会什么二次过马路？事实证明，泰州交通不畅，两大原因，一个是机非不分，电动车横 ...

非机动车二次过街，只有创建文明城市检查时才有。平时无人管，即使管也管不住的样子，应验了一句俗话法不责众，法制的悲哀。

郑克柔

自我表扬来了：5月31日上午10点28分，作为泰州市快速路网规划的重要组成部分--永定路（金融广场段）顺利建成通车，这也标志着贯穿泰州东西的永定快速路实现了真正意义上的全线贯通！        2020年，金融广场建成开放后，永定路（金融广场段，东至鼓楼路，西至海陵路）开通工程成为全市瞩目、市民高度关注的重点民生工程。根据市委市政府的部署要求，市金控集团党委把全力促成永定路（金融广场段）的顺利开通作为年度重要工作任务，主动作为、攻坚克难，以实际的行动为该路段的顺利开通提供了全方位的保障。        在道路施工期间，市金控集团多次组织人员进行现场勘查，对海陵路与永定路交叉口区域范围内原渠化岛进行拆除，并对渠化岛拆除范围内的路面进行混凝土浇筑。同时，对原有路口标线、交安设施、智能化管道等做了一系列调整，为确保道路顺利开通奠定了坚实的基础。

郑克柔

金控劳苦功高啊

别爱我

让人见识了愚蠢的下限再哪里。

郑克柔

刚刚经过，鼓楼路口，永定路辅道自西向东已经是左拐直行绿灯同时亮起了。不知道自东向西有没有改 ，同时自东向西车道设置要改，不然解决不了左拐需求。。

偶尔回来

质疑不断 发表于 2020-6-2 20:50
这是最佳方案。考虑到隧道顶部承重不足，中央绿化带的宽度应与隧道宽度一致大约24米。两侧正常布置车道， ...

现在这个孤岛一样的广场，不实用也不美观，中间摆放的小区健身器材在金融中心下显得非常的滑稽。