海安第一条快速路,地面+隧道,短短几公里,今年刚通车,就被这几天的大雨淹没,在多雨的江淮地区,短隧真的不是好选择!
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 楼主| 发表于 2020-6-15 06:38:37 | 显示全部楼层
2#
虽然海安是县级市,财力有限,高架玩不了,地面+短隧走起,但证明了海安官员及市民对美好生活的向往,建设好家乡的决心!同样是苏中,地级市泰州是不是城建的步伐应该迈的更大一点!
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发表于 2020-6-15 06:49:04 来自手机 | 显示全部楼层
3#
请不要落井下石
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发表于 2020-6-15 06:54:35 来自手机 | 显示全部楼层
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永定路隧道还被吊车撞过,然后就瘫了,所以说,高架才是王道!
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发表于 2020-6-15 07:29:40 | 显示全部楼层
5#
溱潼第一帅哥 发表于 2020-6-15 06:49
请不要落井下石

说到你的家乡了?哈哈哈
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发表于 2020-6-15 07:48:48 来自手机 | 显示全部楼层
6#
海陵老炮儿 发表于 2020-6-15 07:29
说到你的家乡了?哈哈哈

泰州的长远发展也需要海安的参与,请有的人不要鼠目寸光
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发表于 2020-6-15 08:21:28 | 显示全部楼层
7#
溱潼第一帅哥 发表于 2020-6-15 07:48
泰州的长远发展也需要海安的参与,请有的人不要鼠目寸光

不需要的,你回你的宇宙无敌大难通就行了,泰州的事情不需要你关心
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 楼主| 发表于 2020-6-15 08:36:20 | 显示全部楼层
8#
海安争抢北沿江血淋淋的事实告诉我们,泰州的事情,海安少掺和,就谢天谢地谢海安了!
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 楼主| 发表于 2020-6-15 10:41:24 | 显示全部楼层
9#
为了泰州更好发展,建议东风快速路北延全程高架六车道!
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发表于 2020-6-15 11:04:20 | 显示全部楼层
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畅游凤城河 发表于 2020-6-15 10:41
为了泰州更好发展,建议东风快速路北延全程高架六车道!

如果能全程高架最好,至少凤凰路到济川路全程高架完全没问题。北段如果不能高架,那也得长隧。
但无论什么形式,六车道是王道。四车道的主城区中轴快速路就是灾难!
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发表于 2020-6-15 11:14:10 | 显示全部楼层
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我也觉得,济川路南六车道高架,北段隧道的原有方案很实际,现在怎么深化研究成现有方案,究竟是谁研究的?
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发表于 2020-6-15 13:49:20 | 显示全部楼层
12#
畅游凤城河 发表于 2020-6-15 06:38
虽然海安是县级市,财力有限,高架玩不了,地面+短隧走起,但证明了海安官员及市民对美好生活的向往,建设 ...

问题是,隧道造价不一定比高架低啊!
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 楼主| 发表于 2020-6-15 13:55:57 | 显示全部楼层
13#
地海评论员 发表于 2020-6-15 13:49
问题是,隧道造价不一定比高架低啊!

海安竭尽全力造了一条长7公里左右的快速路,地面快速化为主,无高架,与主干道相交处短隧下穿,造价并不高,正是这短隧下穿,在暴雨面前不堪一击,淹了。本来这条路就广受海安市民诟病,因为是地面快速路,海安市民并不买帐!
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 楼主| 发表于 2020-6-15 14:01:26 | 显示全部楼层
14#
地海评论员 发表于 2020-6-15 13:49
问题是,隧道造价不一定比高架低啊!

长隧道造价接近同距离高架的三倍,而短隧只有几十米,比短桥上跨贵不了多少,所以海安第一条快速路采用地面快速路+短隧下穿,无高架。
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发表于 2020-6-15 16:01:52 | 显示全部楼层
15#
畅游凤城河 发表于 2020-6-15 14:01
长隧道造价接近同距离高架的三倍,而短隧只有几十米,比短桥上跨贵不了多少,所以海安第一条快速路采用地 ...

短隧只是暗埋有顶段短一些加上敞开上下坡段比短桥短不到哪儿去,也是整体现浇是钢筋混凝土。整体造价比短桥上跨还贵一些。短隧只比全程高架带上下匝道便宜。
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发表于 2020-6-15 16:03:22 | 显示全部楼层
16#
短桥的劣势是冬季雨雪低温结冰行车安全得不到保障。
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发表于 2020-6-15 16:07:39 | 显示全部楼层
17#
有条件就6车道高架
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发表于 2020-6-15 19:30:08 | 显示全部楼层
18#
还是城建不行,扬州隧道就没淹
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