近日，常州市公共资源交易中心通过单一来源方式圆满完成常州高铁新城规划设计方案项目的**采购工作。该项目由南京东南大学城市规划设计研究院有限公司牵头组成的联合体成交，项目中标价1268万元，节约资金32万元。
当前，随着长三角区域一体化战略的深入推进，常州市高铁新城迎来新的发展机遇。为统筹全域长远发展，常州市委市**作出重要战略部署，将高铁新城列为全市重点建设工程，同时明确了“城市新中心、中轴新支点、产业新高地、智慧生态城”的总体定位。为满足高质量开发建设需求，落实功能布局、空间结构、交通组织、城市形象等内容，高铁新城规划编制工作由此启动。
本项目规划设计范围东至江阴界、南至黄河路、西至玉龙路，北至S122省道，总用地面积约56 KM2。设计任务主要包括三个方面：一是提出常泰铁路、苏锡常快线接入常州北站的可行性方案，对高铁新城的城市对外交通重新梳理，同时对轨道交通、公交线网等城市内部公共交通体系提出合理建议，进一步强化高铁新城综合枢纽的地位；二是按照“区域之核、未来之城”的整体发展要求，对高铁新城进行概念性总体规划设计，对高铁新城规划范围进行主体功能策划和用地空间布局，对近期实施的重大项目进行具体部署，尤其是做好“五大中心”（金融中心、商务中心、会展中心、文体中心、国际生活中心）的空间规划与用地布局工作。同时统筹安排好相关支撑体系规划，为城乡统筹发展规划和国土空间规划提供参考指导；三是在《常州高铁新城规划建设情况汇报》的基础上，对高铁新城核心区范围进行城市设计，其中“一核一心”（“一核”即高铁场站及周边核心区，“一心”即新龙湖国际商务中心）规划范围需达到修建性详细规划的深度。

溱潼第一帅哥

苏州北站开了个好头

地海评论员

如果接入常州北站，需要进行改造。估计是（从北向南）东进西出，往苏西南方向，去不了沪苏锡方向。

龙凤呈祥

常州和无锡,谁能给出往上海方向的联络线，谁就是枢纽！谁就能做大做强！

托马斯罗辑

地海评论员 发表于 2020-6-20 21:08
如果接入常州北站，需要进行改造。估计是（从北向南）东进西出，往苏西南方向，去不了沪苏锡方向。
...

不大可能吧，常泰通道在常州北的西北侧，搞成东进西出扭得比盐宜惠山站还要严重何况常州北站北侧有大片建成区无法穿越，最近又在规划高铁新城。感觉会不会是主线不变新设常州西，引联络线进常州北同时改造扩建？

saq511219127

托马斯罗辑 发表于 2020-6-20 21:20
不大可能吧，常泰通道在常州北的西北侧，搞成东进西出扭得比盐宜惠山站还要严重何况常州北站北侧有大片建 ...

单独为常泰搞个常州西？还是和扬常宜一起？

托马斯罗辑

saq511219127 发表于 2020-6-20 21:33
单独为常泰搞个常州西？还是和扬常宜一起？

常泰要是南下无法进常州北或常州站，总不能不设站吧

龙凤呈祥

saq511219127 发表于 2020-6-20 21:33
单独为常泰搞个常州西？还是和扬常宜一起？

扬常宜在哪里？

hisilicon

问个问题，京沪高铁常州北和苏州北应该都是高架站台，这种即使并站，是不是只能扩建站台分场设置？如果要建联络线是不是要把原来京沪高铁部分站台停运重建？

saq511219127

龙凤呈祥 发表于 2020-6-20 21:53
扬常宜在哪里？

常州已经不止一次提出扬常宜了，对常州来说扬常宜要比常泰重要太多

风之翼

saq511219127 发表于 2020-6-21 12:57
常州已经不止一次提出扬常宜了，对常州来说扬常宜要比常泰重要太多

并非如此，只是淮扬镇已经施工，而盐泰锡常宜还不知道在哪里。常州迫切需要过江铁路，否则和苏锡的差距会继续拉大，当然要想办法准备更快的备胎，人家管不了江北总不能不顾实际吧。
但是现实是扬常宜是搭的镇江的顺风车，还不从镇江市区过，只有常州一家热心，镇江扬州兴趣不大，所以我们只看到常州一家有规划流出来。而常泰其实对泰州常州双方来说都是有需求的。

saq511219127

风之翼 发表于 2020-6-21 14:23
并非如此，只是淮扬镇已经施工，而盐泰锡常宜还不知道在哪里。常州迫切需要过江铁路，否则和苏锡的差距会 ...

至少扬州和常州是想扬常宜的，常泰如果能和将来的扬常宜共站对泰州也是利好

tugong6

溱潼第一帅哥 发表于 2020-6-20 20:50
苏州北站开了个好头

通苏嘉上不了京沪高

溱潼第一帅哥

tugong6 发表于 2020-6-30 09:37
通苏嘉上不了京沪高

那就大打折扣了

tugong6

hisilicon 发表于 2020-6-20 23:28
问个问题，京沪高铁常州北和苏州北应该都是高架站台，这种即使并站，是不是只能扩建站台分场设置？如果要建 ...

苏州北目前是分场设置，无法上京沪高

我有个想法，苏锡常快线不如沿着京沪高铁建，并常州北，无锡东，接苏州北通苏嘉场，泰常接常州北苏锡常快线场

tugong6

龙凤呈祥 发表于 2020-6-20 21:18
常州和无锡,谁能给出往上海方向的联络线，谁就是枢纽！谁就能做大做强！

目前泰州要想去上海，只有泰常接常州站，这个方案最合理，问题在于沪宁城际本来就饱和，连镇通车，又加车，还有多少空间给泰常呢？

tugong6

溱潼第一帅哥 发表于 2020-6-30 09:39
那就大打折扣了

更郁闷的是，通苏嘉能上沪杭高铁，原因是嘉兴南是地面站台，有砟轨道，随便搞

大秦万岁

为什么不能接入无锡东站，去上海要能接入无锡东站是最顺直的