近年来，高港区统筹推进集疏运体系、港口码头等基础设施建设，加快产业集聚，全力打造长江中下游江海联运中心港。
一是港口建设不断完善。推进疏港公路、马永路东延等道路工程，构建“六纵八横”的骨架路网，完成二期码头改造升级，堆场建成并投入试运营，三期码头通航报告已报省待批。有序推进永安港务改造提升项目，提升码头靠泊能力和中转能力；实施古马干河沿线码头整治，规划建设古马干河内港池，进一步提升江海河换装、水水转运能力。
二是港口开放不断加快。深化港港合作，推进与上海港、重庆港、营口港和黄石港达成战略合作协议，开通至上海港、重庆港、太仓港、洋山港直航航线。积极与中谷新良、中外运、中海运、安通等知名航运公司合作，开辟至长江中上游、东南沿海以及东北地区内贸直航航线；积极招引和发展临港产业，大力推进粮油现货期货交易市场、易煤网大宗商品在线平台建设、大宗商品交易市场等建设。
三是港口功能不断扩充。完成宏程建材、明浩能源等非法占用岸线码头的清理、腾退、复绿，完成东风船厂、兴港船厂拆除工作，有效整合长江岸线资源。引进传化公路港以及物润船联网等港口物流平台，推动“散乱低”自办物流等传统物流向互联网化、信息化和智能化方向发展；加快集聚金融、保险、法律服务等高端服务业，以东君物流项目为依托，建设大型综合物流基地。
2019年，泰州港集装箱吞吐量达35.1万标箱，连续五年平均增幅位居长江沿线港口前列，2020年1-8月份完成集装箱吞吐量21.5万标箱，保持了良好发展势头。
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