泰州南站会这么建设吗
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发表于 2020-9-22 15:10:13 | 显示全部楼层
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这不是高铁站建设的标准模式吗?
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发表于 2020-9-22 15:13:36 | 显示全部楼层
3#
泰州南站周边格局也就这样了。这个人民东路是哪儿条路?
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发表于 2020-9-22 15:20:53 | 显示全部楼层
4#
第三代高铁站都这样,南京北站属于第四代高铁站
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发表于 2020-9-22 15:23:11 | 显示全部楼层
5#
第三代和第四代,有什么区别??
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发表于 2020-9-22 15:27:32 | 显示全部楼层
6#
来过泰州 发表于 2020-9-22 15:23
第三代和第四代,有什么区别??

第四代是站城一体
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发表于 2020-9-22 15:33:41 | 显示全部楼层
7#
看上去像是18年前后的方案。站北的“人民东路”是寺巷的人民路延伸过来的,现在已经改名为长泰路。当时的方案站点在春兰路西侧,而现在已经转到春兰路东了;还有图上的沿江与盐宜是分场布置,沿江3台7线,盐宜2台4线,共5台11线,而前两天流出的图明显是两者合场,共4台10线。
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发表于 2020-9-22 15:34:16 | 显示全部楼层
8#
停车场不放地下
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发表于 2020-9-22 15:44:52 | 显示全部楼层
9#
本帖最后由 托马斯罗辑 于 2020-9-22 15:48 编辑

现行方案是姜高路北、春兰路东。推测改造方案为康居以东的姜高路往东南方向重做,和高铁线大致平行,过泰镇高速后重新折往东北接上姜堰段;而姜高路白马镇区段和规划东延的长泰路接通,成为高铁站的北侧道路。
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发表于 2020-9-22 15:46:10 | 显示全部楼层
10#
线侧候车,中间是大天桥连廊,这跟线上候车不可同日而语。
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发表于 2020-9-22 17:00:29 | 显示全部楼层
11#
本帖最后由 tugong6 于 2020-9-22 17:03 编辑
托马斯罗辑 发表于 2020-9-22 15:44
现行方案是姜高路北、春兰路东。推测改造方案为康居以东的姜高路往东南方向重做,和高铁线大致平行,过泰镇 ...

姜高路不是站前广场下穿吗?
不过你这图不错,要是能按照这图把路先修好就好了,泰州所谓的新区那也是新区?路网都不完善
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发表于 2020-9-22 17:03:30 | 显示全部楼层
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大差不差,都一个样
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发表于 2020-9-22 17:05:35 | 显示全部楼层
13#
质疑不断 发表于 2020-9-22 15:46
线侧候车,中间是大天桥连廊,这跟线上候车不可同日而语。

隔壁扬州东只能线侧了。。。。。说明铁总包括扬州一开始就没打算北沿江并站
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发表于 2020-9-22 17:23:23 来自手机 | 显示全部楼层
14#
tugong6 发表于 2020-9-22 17:05
隔壁扬州东只能线侧了。。。。。说明铁总包括扬州一开始就没打算北沿江并站 ...

扬州东是线侧线下
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发表于 2020-9-23 12:32:05 来自手机 | 显示全部楼层
15#
最好线上
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发表于 2020-9-23 14:54:01 | 显示全部楼层
16#
线上候车是大前提,希望能实现。社会车辆、公交车辆、出租车、非机动车、步行都要统筹考虑,方便乘车。另外,请预留轨道交通的建设用地或者空间!!!
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发表于 2020-9-23 23:00:15 | 显示全部楼层
17#
建议留出足够空间给泰常泰镇预留
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发表于 2020-9-23 23:15:54 | 显示全部楼层
18#
tugong6 发表于 2020-9-22 17:05
隔壁扬州东只能线侧了。。。。。说明铁总包括扬州一开始就没打算北沿江并站 ...

扬州东站有动走线,应该还行
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发表于 2020-9-23 23:25:02 来自手机 | 显示全部楼层
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北沿江开建后姜高路会同步快速化改造吗?
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发表于 2020-9-24 09:01:26 | 显示全部楼层
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saq511219127 发表于 2020-9-23 23:15
扬州东站有动走线,应该还行

存车场根本不稀奇,泰州南估计也有,就算没有,也会预留
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