蓝色雨人

不知道很多人为何认为长江大道更好，感觉是纸上谈兵。

bachey

公交一号线，改造的最大目的是提高公交运行效率。
本人坐了十来年的11路，十多年前过了刁铺，到南站只有一两个红灯，现在平交道口、红绿灯不断增多，公交时间也是越来越长，
仅仅搞一个专用道，就能开快了吗？有作用，但作用应该不大
结果如何，等开通了再说吧，

盈盈一水间

现如今多说无益，抓紧开工东风北是正道。
泰州主城区主要出行方向：向东南沪苏锡常方向、向西南京方向，现在都可以通过快速路网便利上高速，西环长江大道一是方便市区去机场，二是城西人民经长江大道转站前路快速去火车站，以及城西人民快速去高港方向上京沪高速。

kuangxiatianjia

主干道如果不能做到6车道起步，到处都是4车道想公交车快起来那就是痴心妄想了。硬件设施摆在那。

璀璨凤城1

谢谢楼主的分享，  另外：今年快到 年底了，省运会 还有 一年多的 时间 就要 开幕了，到时 全省 苏南 各大城市，苏中、苏北 的 所有 运动员 和工作人员 到了 泰州 ，肯定 也要 在 周边 以及 泰州 市内 玩一玩，看一看， 看看泰州 怎么样，所以 泰州的 很多 方面 要提升的话，是要 开始 加油 抓紧 开始 建设 了，大方面 和 小细节 全面 提升。

酱油分店

畅游凤城河 发表于 2020-11-16 13:50
泰州好巴士1号线”实施公交专用道，设置了抓拍系统，在这里提前提醒广大市民：驾驶车辆时，一定要注意选择 ...

我就想知道在规定的时间内，社会车辆如何不借道右转？？

郑克柔

酱油分店 发表于 2020-11-16 22:27
我就想知道在规定的时间内，社会车辆如何不借道右转？？

只要右转与公交专用道共道，不受时间限制。当然最好展宽路口有单独的右转专用道，否则高峰期借道公交专用道右拐的机动车与直行非机动车会冲突，影响公交车直行效率

渣男尹胜浩

在泰州大道开车人的噩梦即将开始。

酱油分店

郑克柔 发表于 2020-11-16 22:37
只要右转与公交专用道共道，不受时间限制。当然最好展宽路口有单独的右转专用道，否则高峰期借道公交专用 ...

还有路上社会车辆进出小区、单位、支路都要借道

17366449876

路真的窄，不堵死？？有这功夫不如把东风路北高架赶紧动工

jstz

猜猜这货一年会亏多少？

zjdg

盈盈一水间 发表于 2020-11-16 17:17
现如今多说无益，抓紧开工东风北是正道。
泰州主城区主要出行方向：向东南沪苏锡常方向、向西南京方向，现 ...

明白人，机场以后才是出行的大方向，越往后，长途交通高铁并无优势，可以泰州没有去机场的快速路

畅游凤城河

jstz 发表于 2020-11-20 13:27
猜猜这货一年会亏多少？

呵呵，亏再多，交通局及交投的官老爷们是不会心疼的，反正亏的是国家的钱，你让他们少拿点奖金试试，门都没有！

郑克柔

zjdg 发表于 2020-11-20 19:18
明白人，机场以后才是出行的大方向，越往后，长途交通高铁并无优势，可以泰州没有去机场的快速路 ...

去机场有高速公路

迪尔666

江州路快速化是当误之急，把站前路和永定路连起来就OK了。

St_Jimmy

主要是每天早晚高峰期间泰州大道将堵的不行，早上由北往南方向，晚上由南往北方向，本来就不宽6车道被压缩成4车道，可以想像…

St_Jimmy

补充下，刚刚楼上的发言其实还不准确，楼上说的拥堵状况是应该是药城大道往北的情况。药城大道往南的泰州大道段就更惨了，特别是刁铺立交桥往南，4车道被压缩成2车道，还有一堆红路灯，高港人民还是选择好巴士更巴适

Coq

St_Jimmy 发表于 2020-11-21 20:35
补充下，刚刚楼上的发言其实还不准确，楼上说的拥堵状况是应该是药城大道往北的情况。药城大道往南的泰州大 ...

泰州大道规划的是主干道。还是辅路啊。要是主干道2车道那就太丢脸了吧！

鲁泰游

这东西真的无语了，途径路口的右转车道都没了。

畅游凤城河

鲁泰游 发表于 2020-11-22 19:06
这东西真的无语了，途径路口的右转车道都没了。

右转弯车辆可以借道公交专用车道。