目前半小时一班,智能灯控可能还没有调试好,但是专用车道很给力。
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发表于 2020-12-27 10:04:30 | 显示全部楼层
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花这么大代价,结果是半小时一班,闹着玩呢
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发表于 2020-12-27 11:06:27 | 显示全部楼层
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奈何四改六 发表于 2020-12-27 10:04
花这么大代价,结果是半小时一班,闹着玩呢

试运行,等正式开通就好了
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发表于 2020-12-27 11:19:12 | 显示全部楼层
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专门车道很给力??
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发表于 2020-12-27 11:19:41 | 显示全部楼层
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还有,跟以前的公交车,没有啥区别
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发表于 2020-12-27 13:12:39 来自手机 | 显示全部楼层
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早高峰5分钟一班车才有效果
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发表于 2020-12-27 14:03:34 来自手机 | 显示全部楼层
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体验过了,车没啥提升,感觉最大的意义是多了个红色专门跑道
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发表于 2020-12-27 14:54:26 | 显示全部楼层
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比地铁好,不用排队安检,也不用爬上爬下,多好啊,领导很满意对不对?
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发表于 2020-12-27 15:11:01 来自手机 | 显示全部楼层
9#
浪费钱啊,留点钱修个高架不香么
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发表于 2020-12-27 15:45:15 | 显示全部楼层
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zyzystone 发表于 2020-12-27 15:11
浪费钱啊,留点钱修个高架不香么

这浪费的几千万跟东风北四车道快速化比不算什么。。四车道必然是刚开通就堵车
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发表于 2020-12-27 15:47:20 | 显示全部楼层
11#
这些人就在糟蹋泰州
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发表于 2020-12-27 15:59:22 来自手机 | 显示全部楼层
12#
泰州大道还是改名为泰州小路吧
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发表于 2020-12-27 16:23:29 | 显示全部楼层
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所有公共车都用的专车道
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发表于 2020-12-27 16:42:54 来自手机 | 显示全部楼层
14#
正式运行以后频次不会低,H1不是额外增开,有了H1,会下掉原来的11,也会调整3/12等线路
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发表于 2020-12-27 16:54:27 | 显示全部楼层
15#
堵死了都
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发表于 2020-12-27 17:35:06 | 显示全部楼层
16#
泰州的架子都被丢尽了只会干些拾人牙慧的事。
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发表于 2020-12-27 19:21:36 | 显示全部楼层
17#
半小时一般,搞笑吧,最起码做到10~15分一班车还差不多。外地公交车速度像拼命似的
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发表于 2020-12-27 19:32:59 来自手机 | 显示全部楼层
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这玩意和原来的公交有啥区别?
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发表于 2020-12-27 20:00:40 来自手机 | 显示全部楼层
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H1线路的开通,对寺巷衔道来说,没有利好,只有更不便利,人口最多的寺巷人想去新人医或市一百都必须转乘或者七拐八绕,要花更多的时间才能去新人医或市区。而高港区市民想去市区并不比之前11路方便,必须转乘,转乘看来是泰州公交的特色。为什么就不能增加线路,让市民更方便坐公交呢?这种调整只能逼着市民更不想坐公交出行!
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发表于 2020-12-27 20:09:08 来自手机 | 显示全部楼层
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话说泰州有那种在高架上开的比较快的公交吗?之前在苏州做过有个公交,有不少路程都在高架开。挺快的。
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