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发表于 2021-3-27 09:38:48 来自手机 | 显示全部楼层
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镇江格局问题,可以带扬中,丹阳为何不可。常州就愿意金坛和溧阳为枢纽。
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发表于 2021-3-27 09:42:31 来自手机 | 显示全部楼层
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托马斯罗辑 发表于 2021-3-27 09:10
镇江不同意,南京不同意,苏省不同意

不要绝对,五峰山二线还没定论,扬常宜比常泰更具优势,看看十四五修编对五峰山二线有什么打算。
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 楼主| 发表于 2021-3-27 09:52:44 | 显示全部楼层
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z36306610 发表于 2021-3-27 09:42
不要绝对,五峰山二线还没定论,扬常宜比常泰更具优势,看看十四五修编对五峰山二线有什么打算。
...

没有任何优势,连镇南延接溧阳已经可以去杭州,完全没有必要重复建设。江苏南向往杭州的从西到东已经有宁杭二线、宁杭、连镇南延、泰常宜、泰锡宜,完全饱和,早就是条条大路通杭州,在省府看来完全没有新加线路的必要性。此外各地的十四五规划陆陆续续都出了,在国、省、地、县四级规划中连提都没有提到,所以就别想这么多了。
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 楼主| 发表于 2021-3-27 09:57:02 | 显示全部楼层
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z36306610 发表于 2021-3-27 09:42
不要绝对,五峰山二线还没定论,扬常宜比常泰更具优势,看看十四五修编对五峰山二线有什么打算。
...

另外提一句,如果常州真的还对拉来五峰山另两线抱有幻想,泰常应该按照之前中间的一版规划在奔牛机场设站,以确保五峰山拉下来更加顺直的走向,而事实上却是在滆湖东北侧设常州西并打造为枢纽,背后的意味不言自明。
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发表于 2021-3-27 18:29:02 来自手机 | 显示全部楼层
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托马斯罗辑 发表于 2021-3-27 09:57
另外提一句,如果常州真的还对拉来五峰山另两线抱有幻想,泰常应该按照之前中间的一版规划在奔牛机场设站 ...

不见得吧,扬常宜沿着江宜高速南下,当然目前规划看可能性比较小,扬常城际感觉像是都市圈快线与苏锡常快线在常州机场连接。
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