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发表于 2021-4-10 14:13:03 | 显示全部楼层
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畅游凤城河 发表于 2021-4-10 12:59
关键问题是新区也没好到哪去。

周山河新区两车道,四车道太多了,将来泰州南边必定也是堵城
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发表于 2021-4-11 07:30:28 | 显示全部楼层
22#
都不如下面区县领导有魄力,姜堰大道那么窄还四改六呢,泰州的职能部门怎么想的
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 楼主| 发表于 2021-4-11 09:09:09 | 显示全部楼层
23#
说起来很简单,只要把靠近路口的绿化隔离带取消,移走5棵香樟,路口就能多出一条车道。奈何,泰州领导舍不得这600棵香樟,少一棵都不行,心态已经变态,说不明白。
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发表于 2021-4-11 09:56:43 | 显示全部楼层
24#
变态,路口展宽都不愿意做。
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发表于 2021-4-11 09:57:26 | 显示全部楼层
25#
住建局肯定不知道这里每天都是堵点。或许还可以怪交通局没给他数据
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发表于 2021-4-11 10:17:26 来自手机 | 显示全部楼层
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海姜大道白改黑树拔得差不多了,进度明显加快,最好借机六改八
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 楼主| 发表于 2021-4-11 10:19:45 | 显示全部楼层
27#
新一线 发表于 2021-4-11 10:17
海姜大道白改黑树拔得差不多了,进度明显加快,最好借机六改八

想的美,妥妥的六车道,多出来的空间重新绿化。
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发表于 2021-4-11 10:30:55 | 显示全部楼层
28#
我现在去坡子街鼓楼路那段全部骑电瓶车,汽车压根不能开。
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发表于 2021-4-11 15:54:30 | 显示全部楼层
29#
城市主干道就留一个直行道,左拐右拐的车流量有统计过嘛?
155430khhthxhphbqhrzpb.jpg
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发表于 2021-4-11 16:48:10 | 显示全部楼层
30#
wade123 发表于 2021-4-11 15:54
城市主干道就留一个直行道,左拐右拐的车流量有统计过嘛?

其实应该把最右车道划为直行与右转车道,然后红绿灯左转与直行分开亮灯,泰州很多路口都是直行车道车一拉拉好远,左转车道车寥寥无几,而且是左转与直行合成一个灯,导致路口通车速度极慢,左转的不让直行,直行的不让左转。
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 楼主| 发表于 2021-4-11 16:54:37 | 显示全部楼层
31#
怪和弦博士 发表于 2021-4-11 16:48
其实应该把最右车道划为直行与右转车道,然后红绿灯左转与直行分开亮灯,泰州很多路口都是直行车道车一拉 ...

这个路口很特殊,路口南是按照你说的,你拍的是路口北。不对等路口,最可怕。
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发表于 2021-4-11 17:45:15 | 显示全部楼层
32#
郑克柔 发表于 2021-4-11 16:54
这个路口很特殊,路口南是按照你说的,你拍的是路口北。不对等路口,最可怕。
...

主要问题还是车道少,如果双向八车道,就没有这些问题了
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 楼主| 发表于 2021-4-22 18:44:03 | 显示全部楼层
33#
呵呵,才说了几天,这路口磨划线重新画,最惊奇的是,北向南没有按照你建议的最右车道划为直行与右转合用,而是把南向北原先直行与右拐合用改成了右拐单列。
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发表于 2021-4-22 18:50:04 | 显示全部楼层
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郑克柔 发表于 2021-4-22 18:44
呵呵,才说了几天,这路口磨划线重新画,最惊奇的是,北向南没有按照你建议的最右车道划为直行与右转合用, ...

我今早走了一趟,疯掉了。直行车道的往北走,静安路右拐的也过来,还有好几辆从右转道直行,三股车流汇到一起
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发表于 2021-4-22 18:59:07 | 显示全部楼层
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这样的车道最好设置右转箭头红绿灯
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发表于 2021-4-22 19:53:04 | 显示全部楼层
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刚铺好的沥青混凝土路面,还没用,新标志线就被庸官们无情的抹去,然后漂亮的路面像狗啃过似的,让人心痛,我就想问问,当初决定四改四时,现在拥堵不堪的场景,你们大脑短路,可广大板油的良好建议为什么不采纳,现如今,该追究谁的责任,不仅仅是工作失误的问题,往深一点说,严重浪费国家财力,人力,物力,应该追究刑责!
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 楼主| 发表于 2021-4-22 20:31:15 | 显示全部楼层
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本帖最后由 郑克柔 于 2021-4-22 20:34 编辑

也许还没结束,五一节快来了,再堵一下子,说不定又要再磨再划,螺蛳壳里做道场,唯一屹立法不动是肥厚石材侧石圈起来的所谓香樟。香樟估计是这些官们的图腾,比父老乡亲都要重要多了。也对,父老乡亲的口碑一文不值,树可以懵来园林城市牌子,可以在政绩上加分,可以一绿遮百丑,遮盖城建方面的无能。
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发表于 2021-4-22 22:34:47 来自手机 | 显示全部楼层
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高峰期直接不能走,北往南,只有一个直行道,至少右拐与直走并行
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