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中国铁建副总裁倪真在铁五院会见常州市委书记陈金虎

铁五院

7月17日上午,中国铁建副总裁倪真在铁五院会见了常州市委书记陈金虎一行,双方就进一步深化合作,加快推进常州“江苏中轴”主枢纽和长三角支点城市建设进行了深入交流。铁五院党委书记、董事长汤友富,院长、党委副书记黄超,副院长、总工程师谌启发,中国铁建华中区域总部执行总经理、党委副书记刘青林,投资集团总经理、党委副书记李卫华,中铁十六局党委书记、董事长程红彬,副总经理李杰;常州市市委常委、秘书长方国强,副市长蒋锋,市委副秘书长周家林参加会见。

中国铁建副总裁倪真会见常州市委书记陈金虎
倪真对常州市委、市政府长期以来对中国铁建和驻常机构的信任和支持表示感谢,并简要介绍了中国铁建的历史沿革、整体发展概况及在常业务开展情况。倪真表示,常州市是"江苏中轴"枢纽城市,作为长三角支点城市的战略地位日益凸显,区位优势明显、产业基础雄厚、科教资源强劲,自常州市进一步优化重大交通基础设施布局以来,城市基础设施建设进入新一轮高速发展期,为双方合作带来了新的机遇。中国铁建将进一步加强与常州市的全方位合作,积极参与到常州市打造大交通格局“窗口期”内的重难点工程建设之中,发扬铁道兵敢打硬仗、能打胜仗,勇于创新、敢于争先的优良传统,发挥中国铁建在基础设施建设领域的全产业链及全周期服务优势,共同谱写常州市“十四五”建设发展新篇章。

陈金虎对中国铁建长期以来为常州市经济社会发展作出的贡献表达了感谢,充分肯定了以铁五院为代表的铁建所属企业和驻常机构在当地发展中取得的优异成绩。陈金虎表示,随着长江经济带和长三角一体化发展等多重国家战略的深入实施,为常州市经济建设发展提供了强有力的支撑,凭借中轴崛起“新支点”、跨江融合“桥头堡”、辐射周边“强磁场”的区位优势,常州正在全力打造链接东西、沟通南北、通江达海的“空、铁、水、公”立体交通网络,为全面提升城市能级和综合竞争力植入强“引擎”;衷心希望双方在以往良好合作的基础上,继续加强对接、创新合作模式、拓宽合作领域,推进有关合作项目尽早落实落地,共同打造政企互利共赢新典范。
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发表于 2021-7-21 08:03:06 | 显示全部楼层
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常州 泰州人口相当,常州是泰州学习的好榜样。
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发表于 2021-7-21 08:31:17 | 显示全部楼层
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常州要成为江苏中轴只有与泰州精诚合作推动常泰高铁落地。江北段已有明确方案,只要北沿江开工就可以落实泰州南站~泰兴站~常泰大桥段。纠结还在江南段,如何实现与盐宜南段汇合形成南北通道,常州要主动作为,泰州可以呼应助力但主要还是常州作为地主上争与邻居无锡协商。
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发表于 2021-7-21 09:55:31 | 显示全部楼层
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铁五院党委书记汤友富是常州人
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发表于 2021-7-21 10:20:33 来自手机 | 显示全部楼层
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常泰到哪一步了啊
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发表于 2021-7-21 10:23:02 | 显示全部楼层
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空空 发表于 2021-7-21 10:20
常泰到哪一步了啊

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发表于 2021-7-21 12:21:55 | 显示全部楼层
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接入国铁网是应该的。北端接入北沿江、盐宜,南端最合适也是接入盐宜。
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发表于 2021-7-21 13:21:00 来自手机 | 显示全部楼层
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全力争取350
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发表于 2021-7-21 13:21:49 来自手机 | 显示全部楼层
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郑克柔 发表于 2021-7-21 08:31
常州要成为江苏中轴只有与泰州精诚合作推动常泰高铁落地。江北段已有明确方案,只要北沿江开工就可以落实泰 ...

就看是不是在常州境内并线,常州主动性很大
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发表于 2021-7-21 13:41:21 | 显示全部楼层
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盐宜作为干线不开工,常泰如何接入泰兴站再至泰州南?常泰是接入盐宜泰州南不是北沿江泰州南,这是有区别的,常泰泰兴至泰州南要借道盐宜的,难道都不知道吗?皮之不存毛将焉附?
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发表于 2021-7-21 13:52:44 | 显示全部楼层
11#
JerryChina 发表于 2021-7-21 13:41
盐宜作为干线不开工,常泰如何接入泰兴站再至泰州南?常泰是接入盐宜泰州南不是北沿江泰州南,这是有区别的 ...

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发表于 2021-7-21 14:26:47 来自手机 | 显示全部楼层
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这句话说明常泰铁路也可以建设泰州南到泰兴段
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发表于 2021-7-21 14:36:30 | 显示全部楼层
13#

微信截图_20210721142635.png
“自规划北沿江铁路泰州南站,经泰兴,利用在建常泰过江通 道跨越长江,引入盐泰锡常宜铁路闸口线路所”
如何接入北沿江泰州南站?北沿江泰州境内和盐宜泰兴站共站了?还是说去接所谓的黄桥?不是延北沿江经泰兴是经泰兴。
最后还不是要接入盐宜泰兴站后借道至泰州南站,难不成泰兴至泰州南站要泰州自己建?我泰还没有这么壕吧?






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发表于 2021-7-21 14:41:11 来自手机 | 显示全部楼层
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泰州南到泰兴段纳入常泰铁路,常州南到宜兴为盐宜铁路,江南江北分段通车,先期为盐泰常宜和淮扬泰常宜,尽快打通中部南北通道。情况乐观点2025年底就会实现苏南苏北贯通
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发表于 2021-7-21 14:41:19 | 显示全部楼层
15#
z36306610 发表于 2021-7-21 14:26
这句话说明常泰铁路也可以建设泰州南到泰兴段

明显不实际,有干线不借道,又不是饱和繁忙路线不可能再并行建一条泰兴至泰州南的。真有这个钱去建淮兴泰不是更香吗?
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发表于 2021-7-21 14:44:20 | 显示全部楼层
16#
JerryChina 发表于 2021-7-21 14:36
“自规划北沿江铁路泰州南站,经泰兴,利用在建常泰过江通 道跨越长江,引入盐泰锡常宜铁路闸口线路所” ...


另外根据小道消息,泰州南站有预留专门的泰常站台
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发表于 2021-7-21 14:47:10 | 显示全部楼层
17#
z36306610 发表于 2021-7-21 14:41
泰州南到泰兴段纳入常泰铁路,常州南到宜兴为盐宜铁路,江南江北分段通车,先期为盐泰常宜和淮扬泰常宜,尽 ...

一点可能性都没有吧,盐宜不开工这些都是虚的
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发表于 2021-7-21 14:49:44 来自手机 | 显示全部楼层
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JerryChina 发表于 2021-7-21 14:47
一点可能性都没有吧,盐宜不开工这些都是虚的

没人说盐宜不开工啊
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发表于 2021-7-21 14:51:23 来自手机 | 显示全部楼层
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JerryChina 发表于 2021-7-21 14:47
一点可能性都没有吧,盐宜不开工这些都是虚的

盐宜要等大桥啊,工期6年半,铁路正常工期四年,可以早2-3年实现通车啊,再说盐宜合常泰都是省市出资,铁总不管,同为城际铁路省里一盘棋啊,你以为铁总会插手?
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发表于 2021-7-21 14:58:50 来自手机 | 显示全部楼层
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JerryChina 发表于 2021-7-21 14:41
明显不实际,有干线不借道,又不是饱和繁忙路线不可能再并行建一条泰兴至泰州南的。真有这个钱去建淮兴泰 ...

都是省市按比例出资,常泰和盐宜都是城际铁路兼顾通道功能,你可以看看省政府的规定。只有北沿江,通苏嘉才是国家干线,铁总入股的。
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