沪渝蓉高速铁路滁州站3台10线,泰州南站几台几线?何时公布?
48c25b62f6246b60bbffd2c2fcf81a4c530fa2e4.jpg
回复

使用道具 举报

21

主题

293

帖子

472

积分

中级会员

Rank: 3Rank: 3

积分
472
发表于 2021-7-25 14:05:29 来自手机 | 显示全部楼层
2#
据说4台10线,有预留
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

457

帖子

680

积分

高级会员

Rank: 4

积分
680
发表于 2021-7-25 14:37:24 来自手机 | 显示全部楼层
3#
泰州南站毛线
回复 支持 反对

使用道具 举报

3

主题

615

帖子

841

积分

高级会员

Rank: 4

积分
841
发表于 2021-7-25 16:28:31 来自手机 | 显示全部楼层
4#
空空 发表于 2021-7-25 14:05
据说4台10线,有预留

想看到规划设计…
回复 支持 反对

使用道具 举报

264

主题

1774

帖子

2283

积分

金牌会员

Rank: 6Rank: 6

积分
2283
发表于 2021-7-25 16:41:16 | 显示全部楼层
5#
本帖最后由 托马斯罗辑 于 2021-7-25 16:42 编辑

楼主消息不准确。滁洲站扩建后采用高架站房,设3场6台16线:既有京沪高铁2台6线、待建北沿江2台6线、预留滁天扬城际2台4线。

至于泰州南,北沿江和盐宜合场、4台10线是底线,但根据一些小道消息规格会更高一些,还会有别的线路的预留。
回复 支持 反对

使用道具 举报

13

主题

934

帖子

1279

积分

金牌会员

Rank: 6Rank: 6

积分
1279
发表于 2021-7-25 16:50:49 来自手机 | 显示全部楼层
6#
4台10线北沿江 再加盐宜预留 我估计应该会到6台
回复 支持 反对

使用道具 举报

21

主题

293

帖子

472

积分

中级会员

Rank: 3Rank: 3

积分
472
发表于 2021-7-25 17:13:59 来自手机 | 显示全部楼层
7#
我是海草 发表于 2021-7-25 16:28
想看到规划设计…

有人爆出来的图,我记的枕水里也发过。不过准确性有多大,我不是很清楚....
BD0FBE77-AD10-4F10-AB09-EC139B40E24B.jpeg
回复 支持 反对

使用道具 举报

3

主题

76

帖子

210

积分

中级会员

Rank: 3Rank: 3

积分
210
发表于 2021-7-25 17:45:10 | 显示全部楼层
8#
空空 发表于 2021-7-25 17:13
有人爆出来的图,我记的枕水里也发过。不过准确性有多大,我不是很清楚.... ...

这是啥
来自安卓客户端来自安卓客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2021-7-25 17:50:37 | 显示全部楼层
9#
风之翼 发表于 2021-7-25 16:50
4台10线北沿江 再加盐宜预留 我估计应该会到6台

盐宜与北沿江合场,不存在预留,4台10线包含盐宜了。连起码的4台12线都做不到,真丢脸。当然了还没开工,还可以争取。
来自安卓客户端来自安卓客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

13

主题

934

帖子

1279

积分

金牌会员

Rank: 6Rank: 6

积分
1279
发表于 2021-7-25 19:17:54 来自手机 | 显示全部楼层
10#
郑克柔 发表于 2021-7-25 17:50
盐宜与北沿江合场,不存在预留,4台10线包含盐宜了。连起码的4台12线都做不到,真丢脸。当然了还没开工, ...

如果两条铁路4台10线真的如此 确实够丢脸 看新一届班子对这个事情有没有想法和计划了
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2021-7-25 19:25:50 | 显示全部楼层
11#
本帖最后由 郑克柔 于 2021-7-25 21:32 编辑

江阴站除去原来的新长,此次新建的是南沿江与盐宜合场,4台10线,其中南沿江2台6线,盐宜2台4线。

泰州如果有一点廉耻,下限应该是4台12线,北沿江与盐宜等规模,在这个基础上再往上争取争取,宁可自己镶钱。朱书记曾经主政的张家港,十四五目标是打造全国站场规模最大、始发能力最强、通达城市最多的县级高铁站。泰州南站不指望苏中站场规模最大,只希望设区市站不倒数第一就好。
来自安卓客户端来自安卓客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

2

主题

706

帖子

986

积分

高级会员

Rank: 4

积分
986
发表于 2021-7-25 21:44:10 来自手机 | 显示全部楼层
12#
泰州扶不起的阿斗,怒其不争。
回复 支持 反对

使用道具 举报

15

主题

470

帖子

568

积分

高级会员

Rank: 4

积分
568
发表于 2021-7-25 23:48:50 | 显示全部楼层
13#
把常泰铁路单独引入泰州南站不就能多几条线了
来自安卓客户端来自安卓客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2021-7-26 06:24:23 | 显示全部楼层
14#
本帖最后由 郑克柔 于 2021-7-26 06:27 编辑

北沿江与盐宜合场,就意味着必须一步到位预留其他城际线路的到发线台,否则后期城际线接入北沿江和盐宜很难操作,很难实现跨线运行,只能同站换乘。估计泰州官方连这些基本的技术概念都没有。
来自安卓客户端来自安卓客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2021-7-26 08:16:34 来自手机 | 显示全部楼层
15#
郑克柔 发表于 2021-7-26 06:24
北沿江与盐宜合场,就意味着必须一步到位预留其他城际线路的到发线台,否则后期城际线接入北沿江和盐宜很难 ...

请到政府网站领导信箱留言
回复 支持 反对

使用道具 举报

21

主题

293

帖子

472

积分

中级会员

Rank: 3Rank: 3

积分
472
发表于 2021-7-26 11:26:32 来自手机 | 显示全部楼层
16#
沪渝蓉高速铁路即沿江高速铁路,起自上海宝山站,途经江苏、安徽、湖北、重庆、四川4省2市,止于成都站。项目全长约2000公里,全线新建时速350公里高速铁路,投资估算约4000亿元。全线建成通车以后,上海至成都的高铁运行时间将缩短至8小时以内。 新建沪渝蓉高速铁路工程总共分为5个独立项目,自东向西依次为上海至合肥段、合肥至武汉段、武汉至宜昌段、宜昌至涪陵至长寿段和重庆至成都段,另同步建设武汉枢纽直通线及相关工程。 除宜昌至涪陵段前期工作启动较晚外,其他段落均计划2021年底前开工。其中南通至宜昌和重庆至成都段有望在2026年底前建成通车,近期可通过沪通铁路和南沿江城际铁路引入上海虹桥站,全线预计在2028年底前建成。 ▶上海至南京至合肥段:即北沿江高铁,起自上海市,向西经江苏省苏州(太仓)市、南通市、泰州市、扬州市、南京市,安徽省滁州市,终至合肥市。全线运营长度554.6公里,其中新建线路519.9公里。 全线拟设车站17座,分别为上海宝山、太仓、崇明、启东西、海门北、南通、如皋西、黄桥、泰州南、扬州东、仪征北、六合西、南京北、滁州、大墅、肥东、合肥南。 目前国铁集团和三省一市均已完成可研上报文件会签,可研报告已上报至国家发改委审批,正同步开展初步设计批复相关前期工作。 项目计划工期5年,由于崇明长江隧道工程施工难度大,启东至上海段计划工期为7年。 ▶合肥至武汉段:项目起自合肥市,基本沿合武铁路走向经六安、金寨、麻城至武汉枢纽,新建线路全长322.2公里,估算投资626亿元。 全线拟设合肥南、六安北、金寨东、南溪、麻城北、红安西、长江新区、武汉天河、汉口等9座车站。 目前合武高铁可研已通过国铁集团初审,因合肥直通线方案正在深化论证,可研报告尚未报至国家发改委批复。项目环评、初步设计定测等相关前期工作正加快推进。年底前有望控制性工程开工。 ▶武汉至荆门至宜昌段:线路起自汉口站,利用汉宜铁路和武汉枢纽直通线向西经汉川、天门、钟祥、荆门、当阳至宜昌北站,与渝宜高铁以及宜昌至郑万高铁联络线相接。正线在武汉枢纽新建芦港线路与合肥至武汉段贯通。 线路全长313.8公里,其中新建线路295.9公里,设汉口、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北等8座车站,项目估算总投资522.7亿元。为沿江高铁进度最快也是最先开工的一段,年底前有望全线开工,计划工期4年。 目前项目可研已批复,初步设计及定测工作已基本完成,正加快推进施工图设计以及项目环评、洪评、“三电”迁改等初步设计批复相关前置要件的编制和审批工作。 ▶宜昌至涪陵段:线路东起宜昌北站,向西经长阳、五峰、鹤峰、恩施、利川、石柱、丰都,终至涪陵北站,新建正线长度441.1公里。同步推进涪陵北至长寿北段前期工作,长寿北至重庆北暂利用渝万城际铁路,远期规划新建重庆北经江北机场至长寿北段。 项目已于今年3月底完成预可研评审,进入可行性研究和初测阶段。全线拟设宜昌北、长阳东、五峰、五峰西、鹤峰、恩施南、利川南、石柱东、丰都、涪陵北等10个车站。 由于沿线地质复杂,本段是沿江高铁建设难度最大的区段,预计将在2022年底前开工,建设工期或将达6年。在渝宜段建成通车前,上海至川渝方向将要借道郑万高铁、渝万高铁和成达万高铁。 ▶重庆至成都段:即成渝中线高铁。线路起自重庆北站,经重庆璧山、铜梁、大足、四川安岳、乐至,终至成都站,正线长度292.0公里。设计速度350km/h,其中简州至铜梁段预留400km/h。 全线设车站8座:成都、简州(东部新区)、乐至、安岳、大足石刻、铜梁、科学城、重庆北,项目总投资约714.5亿元。 目前可研报告已经上报至国家发改委待批,正加快推进施工图设计以及环评、水保、拆迁框架协议等初步设计批复相关前置要件的编制和审批,年底前控制性工程有望开工。 目前上海至成都最快的动车运行时间约11个小时,且线路经徐兰、西成高铁绕行西安。而经宜万铁路动车则需要13-14小时左右。 沿江高铁全线建成以后,成都东至上海虹桥总里程约2000公里,运行时间将缩短至8小时以内;重庆北至上海虹桥总里程约1700公里,运行时间将缩短至7小时以内。
回复 支持 反对

使用道具 举报

21

主题

293

帖子

472

积分

中级会员

Rank: 3Rank: 3

积分
472
发表于 2021-7-26 11:27:47 来自手机 | 显示全部楼层
17#
真的按上面这个讲的话,我泰2026年底才能通高铁,盐宜受限制于大桥,就更久了。今年不开工又要再拖一年...
回复 支持 反对

使用道具 举报

3

主题

91

帖子

169

积分

注册会员

Rank: 2

积分
169
发表于 2021-7-26 15:19:38 来自手机 | 显示全部楼层
18#
差不多,北沿江和盐宜要五六年。常泰估计也差不多,23年能力争开工就不错了
回复 支持 反对

使用道具 举报

15

主题

470

帖子

568

积分

高级会员

Rank: 4

积分
568
发表于 2021-7-26 15:22:29 来自手机 | 显示全部楼层
19#
空空 发表于 2021-7-26 11:27
真的按上面这个讲的话,我泰2026年底才能通高铁,盐宜受限制于大桥,就更久了。今年不开工又要再拖一年... ...

希望北沿江合通段先开,通沪段涉及大桥晚点开通
回复 支持 反对

使用道具 举报

9

主题

1797

帖子

2239

积分

金牌会员

Rank: 6Rank: 6

积分
2239
发表于 2021-7-26 15:25:40 来自手机 | 显示全部楼层
20#
冻住不洗澡 发表于 2021-7-26 15:19
差不多,北沿江和盐宜要五六年。常泰估计也差不多,23年能力争开工就不错了 ...

额,感觉北沿江2023年能全面开工就不错了,2021年肯定没戏,看2022年年底之前能不能有个开工仪式
回复 支持 反对

使用道具 举报

12下一页
    您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

    本版积分规则

    Powered by Discuz! X3.4  © 2001-2013 Comsenz Inc.