截至2021年12月31日,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有51个城市开通运营城市轨道交通线路269条(包含有轨电车),运营里程8708公里,车站5216座。

实际开行列车3120万列次,完成客运量237.1亿人次、进站量144.8亿人次,全年完成客运周转量1978亿人次公里。

2021年,新增城市轨道交通线路35条,新增运营里程1168公里,较去年增长约15%。
新增洛阳、绍兴、嘉兴、文山、芜湖,以及嘉兴(海宁)、镇江(句容)7个城市首次开通运营城市轨道交通。

2021年,全年完成客运量较2020年增加61.2亿人次、增长约35%,达到2019年的99.2%;全年平均客运强度约0.82万人次每公里日,较2020年增长约14%,较2019年下降约28%。
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发表于 2022-1-13 12:41:14 | 显示全部楼层
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在市内开通市域线没有多大用处,站间距大,高架敷设为主(没法走核心称取)。温州S1日平均客流就2万6千人,按开通时公布的运营计划,日开行186列算,平均每趟车只有140人,而运营里程高达52公里,这意味着大部分时间段内,车厢里基本都是空的。
还是需要以城市轨道交通的名义申报市内地铁或轻轨。
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发表于 2022-1-16 15:45:59 | 显示全部楼层
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lm8466 发表于 2022-1-13 12:41
在市内开通市域线没有多大用处,站间距大,高架敷设为主(没法走核心称取)。温州S1日平均客流就2万6千人, ...

跟国铁合作就是比较坑啊,后面金华的金义东什么的要好很多
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发表于 2022-1-16 18:32:57 | 显示全部楼层
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等盐宜获批正式开工。可以考虑研究兴泰泰靖市域轨交,次序不能乱。呵呵
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