10月29日，江苏扬子江船业集团公司建造的两艘超大型集装箱船在泰兴扬子鑫福船厂先后顺利出坞下水。这是迄今为止全球建造的最大集装箱船，也是泰州在全球顶级超大型集装箱船建造领域创下的一项新纪录。


凌晨时分，出坞作业开始，船坞内两艘巨轮并排而立，随着进水作业完成，巨轮在八条大马力拖轮辅助下，缓缓离开船坞，驶入江中。






该型船总长399.99米，型宽61.3米，甲板面积达24000平方米，相当于3.5个标准足球场，能堆放25层集装箱，相当于22层楼的高度。


由于体型巨大，从出坞到停靠船厂码头，虽然只有几百米，却花了一个半小时，而且出坞时段正值上水船舶航行高峰，很容易形成江面交通紧迫。






这次出坞的超大型集装箱船为扬子江船业集团建造的六艘该船型的前两艘，不仅创下了全球最大集装箱船记录，而且创新采用空气润滑系统，有效降低船舶总能耗，能减少3%至4%的碳排放。同时优化了上层建筑外形设计，有效降低船舶风阻，提升了装箱数量。


近年来，泰州船舶制造业迭代升级步伐加快。2021年，经海事部门维护进出长江的新造船舶达121艘987万载重吨，其中船长205米以上的受限船舶达27艘，居全省第一。


2022年以来，海事部门克服疫情影响，已经保障112艘新造船舶安全进出长江，创历史同期新高，巩固了泰州全国规模最大、配套最完善的民营造船基地的地位，进一步擦亮了世界一流“船谷”的泰州名片。

陆在远方

原来泰州的船舶业发达都是靖江和泰兴的贡献，高港要加油了

质疑不断

高港岸线已经不适合再布局造船业，根据规划口岸船舶搬迁也是迟早的事情。

两泰官河

为啥不合适了？

凤城天德

两泰官河 发表于 2022-10-31 01:41
为啥不合适了？

参考南通，城市化改造

我是强盗

陆在远方 发表于 2022-10-30 15:02
原来泰州的船舶业发达都是靖江和泰兴的贡献，高港要加油了

同一个地区各有定位就行了，不需要内卷需要

xiaohuihui

陆在远方 发表于 2022-10-30 15:02
原来泰州的船舶业发达都是靖江和泰兴的贡献，高港要加油了

造船还是要看靖江，泰兴好像就这一家上点规模。

bgyl

泰兴好牛逼！

质疑不断

2007年泰州三福（原泰兴船厂）出资40%，扬子江船业（无锡）出资60%组建鑫福船厂。现在三福已经全部退股。三福原来的船厂在口岸和永安洲，由于高港岸线的定位改变，以及区划调整。这也是三福与扬子江合资在泰兴岸线重新选址建设鑫福的动因之一。鑫福船厂位于泰兴靖江交界处的泰兴一侧（七玗汽渡下游）。