上午九点，记者在森园小区南门看到，4辆崭新的公交车已经准备就绪。据了解，W3作为今年“微循环公交”项目的首条线路，定位是“社区便民微线”，起讫点均为森园小区，线路配置6m新型公交，途经停靠站点24个。W3能够满足城北片区10余个大型居住小区居民前往商业中心、医院、学校的出行需求。同时，市民可在青年路、鼓楼路等换乘H1路、168路等主干线，进一步加强社区与主干道之间的联系。






“微循环公交”是今年客运集团重点民生实事项目，具有路程短、速度快、客流相对集中等特点。线路均采用小车型，方便穿梭于狭窄道路，与常规公交形成互补。

值得一提的是，W3上线运营的公交拥有超“萌”颜值，均采用低入口、宽车门设计，更加方便老人及儿童上下车。车内采用大面积视窗，视野更通透，座椅采用软包，进一步提升乘坐舒适度。虽然车型较小，但续驶里程为240km，完全满足一整天的运营需求。

上午九点，记者在森园小区南门看到，4辆崭新的公交车已经准备就绪。据了解，W3作为今年“微循环公交”项目的首条线路，定位是“社区便民微线”，起讫点均为森园小区，线路配置6m新型公交，途经停靠站点24个。W3能够满足城北片区10余个大型居住小区居民前往商业中心、医院、学校的出行需求。同时，市民可在青年路、鼓楼路等换乘H1路、168路等主干线，进一步加强社区与主干道之间的联系。






“微循环公交”是今年客运集团重点民生实事项目，具有路程短、速度快、客流相对集中等特点。线路均采用小车型，方便穿梭于狭窄道路，与常规公交形成互补。

值得一提的是，W3上线运营的公交拥有超“萌”颜值，均采用低入口、宽车门设计，更加方便老人及儿童上下车。车内采用大面积视窗，视野更通透，座椅采用软包，进一步提升乘坐舒适度。虽然车型较小，但续驶里程为240km，完全满足一整天的运营需求。