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发表于 2023-1-29 08:43:45 来自手机 | 显示全部楼层
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鹿儿岛 发表于 2023-1-28 23:26
江阴那边已经预留,只要大桥后续开工,靖江必有高铁,只不过不一定叫盐宜高铁 ...

不叫盐宜叫什么?
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发表于 2023-1-29 10:33:23 | 显示全部楼层
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鹿儿岛 发表于 2023-1-29 00:12
可惜新长过江甩不掉。新长在铁总的眼里比盐宜重要多了,因为是普铁,可以开货运挣钱。原本大桥方案铁总可 ...

新长已经是一堆破铜烂铁了,不如拆了,沿着盐靖高速方向重新建设新的货运铁路。
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 楼主| 发表于 2023-1-29 10:59:29 | 显示全部楼层
23#
鹿儿岛 发表于 2023-1-29 00:12
可惜新长过江甩不掉。新长在铁总的眼里比盐宜重要多了,因为是普铁,可以开货运挣钱。原本大桥方案铁总可 ...

想当然了。铁总是大桥方案的坚定反对者,铁总要求盐宜采用单管隧道。
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发表于 2023-1-29 11:39:07 来自手机 | 显示全部楼层
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地海评论员 发表于 2023-1-29 10:33
新长已经是一堆破铜烂铁了,不如拆了,沿着盐靖高速方向重新建设新的货运铁路。
...

同感,新长改造等于重建。不如沿盐靖,经戴南、姜堰、黄桥重新搞一条货运铁路。
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发表于 2023-1-29 11:40:17 来自手机 | 显示全部楼层
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郑克柔 发表于 2023-1-29 10:59
想当然了。铁总是大桥方案的坚定反对者,铁总要求盐宜采用单管隧道。

取消公路部分,在下游再建一条纯公路大桥。降低难度。
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发表于 2023-1-29 13:56:59 | 显示全部楼层
26#
郑克柔 发表于 2023-1-29 10:59
想当然了。铁总是大桥方案的坚定反对者,铁总要求盐宜采用单管隧道。

是嘛,如果这样不就没有矛盾了,单管隧道,省里少出钱,靖江江阴少拆迁,为啥还卡在这里呢,应该马上就上马才对啊
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发表于 2023-1-29 14:01:20 | 显示全部楼层
27#

靖江这边其实最好是四线高铁过江,分别沟通泰州-苏州方向和南通-无锡方向,两者 在靖江东站合场。
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发表于 2023-1-29 14:36:38 | 显示全部楼层
28#
鹿儿岛 发表于 2023-1-29 14:01
靖江这边其实最好是四线高铁过江,分别沟通泰州-苏州方向和南通-无锡方向,两者 在靖江东站合场。 ...

想象确实是美好的
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 楼主| 发表于 2023-1-29 15:05:59 | 显示全部楼层
29#
鹿儿岛 发表于 2023-1-29 13:56
是嘛,如果这样不就没有矛盾了,单管隧道,省里少出钱,靖江江阴少拆迁,为啥还卡在这里呢,应该马上就上 ...

省里坚持大桥捆绑。就是这么神奇。
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