11月15日上午,由中铁十一局施工的沪渝蓉(北沿江)高铁沪宁段站前9标项目通泰扬特大桥跨X355县道及如泰运河连续梁1391#墩0#块正式开始浇筑,标志着沪渝蓉(北沿江)高铁泰州段最大跨度连续梁拱全面开建。
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当天上午,记者在0#块浇筑的施工现场看到,工人们正在绑扎好的钢筋“丛林”中紧张地作业着,3辆混凝土泵车源源不断地向上泵送混凝土,现场轰鸣声不断,繁忙又有序。
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中铁十一局沪渝蓉(北沿江)高铁沪宁段站前9标项目总工程师金荣臻说:“我们0#块采用支架现浇的方式进行施工,总共分两次进行,这次是第一阶段的施工,浇筑混凝土方量大约在1800方左右。第二次浇筑施工预计在月底完成。全桥连续梁拱还有44个节段需要浇筑施工。除了我们的0#块和边跨的直线段采用支架现浇施工,其余的节段均采用挂篮悬臂浇筑。”
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据了解,通泰扬特大桥是沪渝蓉(北沿江)高铁沪宁段的重要控制性工程,也是世界上最长的在建大桥,全长182.5公里。由中铁十一局施工的通泰扬特大桥跨X355县道及如泰运河连续梁全长345.8米,是沪渝蓉(北沿江)高铁泰州段全线最大跨度的连续梁拱。
本次浇筑的0#块是连续梁施工的关键性节点,在高达9.5米的1391#桥墩上施工,长30米、顶宽16.6米、高10米,第一次浇筑过程将持续24小时。预计到明年7月可完成该连续梁拱所有节段浇筑,形成合龙。连续梁浇筑完成后,将为加速推动沪渝蓉(北沿江)高铁泰州段建设提供有力支撑。
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发表于 2023-11-16 15:45:21 | 显示全部楼层
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沿着如泰运河的应该是县道305
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发表于 2023-11-16 16:24:56 来自手机 | 显示全部楼层
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是否可以沿着北沿江高铁修一条路,哪怕两车道都行,现在的施工便道
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发表于 2023-11-16 17:38:52 | 显示全部楼层
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凤城天德 发表于 2023-11-16 16:24
是否可以沿着北沿江高铁修一条路,哪怕两车道都行,现在的施工便道

要建就建高速公路,比如从阜溧高速引出沿北沿江高铁向东南,接入张靖皋长江大桥,对主城区及沿线大镇的作用不言而喻。早就提议过,泰州官方不理睬。

至于普通道路,北沿江高铁泰州段整体走向是西北~东南,全线高架跟既有普通公路们(村道、乡道、县道、省道、国道)互不干扰,新建并行高速公路也是如此。如果新建并行普通公路,与既有路网形成几十乃至上百个剪刀型路口安全和快捷都无法保障。
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发表于 2023-11-16 18:47:01 | 显示全部楼层
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据了解,通泰扬特大桥是沪渝蓉(北沿江)高铁沪宁段的重要控制性工程,也是世界上最长的在建大桥,全长182.5公里。

这个最长大桥不是笔误口误,严格意义上讲只要中间没有路基段、隧道段,连续由各种大大小小桥梁(简支梁、连续梁、钢拱桥、斜拉桥、悬索桥)组成的特大桥就可以算。此前世界第一长桥是京沪高速铁路丹昆特大桥160+公里。中西部高铁很难破纪录,一遇丘陵就中止。平原地貌、没有特大航道必须隧道穿越、沿途车站均为高架站,这些必要条件都具备还蛮难。通泰扬特大桥,起止点是仪征北站(路基站)、国道村线路所(路基),沿途扬州东、泰州南、黄桥北、如皋西都是高架站。
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发表于 2023-11-16 18:53:37 | 显示全部楼层
6#
跨县道及如泰运河连续梁是泰州段最大跨度的连续梁拱,主跨170米左右。全长345.8米是两边跨长度+主跨长度。
需要跨度更大的地方,比如跨引江河,采用连续梁拱形式就吃力了。所以采用斜拉桥形式,主跨跨引江河200米+,东边跨跨长江大道。
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