《泰州市城市快速路管理条例》将于2024年3月1日起正式施行。2月28日上午,泰州市召开专场新闻发布会,对《条例》进行了解读。


现场,市人大常委会相关负责人详细介绍了《条例》的立法背景、制定过程以及主要内容、亮点特色。

《条例》共十七条,主要对立法目的、适用范围、城市快速路定义、基本原则、政府及相关部门的职责等作了明确,对养护、维修要求作了规定,对部门监管作了强化,对在城市快速路禁止从事的行为、禁行规定及特别通行规定作了细化补充,对通行保畅明确交通运输、公安等部门建立快速救援清障联动机制,对规定的部分义务性条款设置了相应的处罚细则。



《条例》有效明晰了管护责任,破解了管护难题,加强了管护力度,是全省首个规范城市快速路管理的地方性法规。不仅为全市快速路治理现代化提供了制度保障,也为全省快速路治理提供了“泰州样本”。



记者:宋兆政 韩笑(见习)

编辑:赵采薇

责编:悦鸣

审核:戚翔 闻栋
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 楼主| 发表于 2024-2-28 20:45:07 | 显示全部楼层
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蛮有意思的。就像一群人吃螃蟹,本来比谁吃的多。落后的吃的少的那位写了一篇吃螃蟹的攻略,立马觉得自己高大上起来了。现代阿Q。
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发表于 2024-2-28 21:03:36 | 显示全部楼层
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郑克柔 发表于 2024-2-28 20:45
蛮有意思的。就像一群人吃螃蟹,本来比谁吃的多。落后的吃的少的那位写了一篇吃螃蟹的攻略,立马觉得自己高 ...

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发表于 2024-2-28 22:19:30 来自手机 | 显示全部楼层
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泰州快速路上的奇葩现象确实多
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发表于 2024-2-29 08:24:36 | 显示全部楼层
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条例不是重点,关注能不能监督执行
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发表于 2024-2-29 09:02:58 | 显示全部楼层
6#
本帖最后由 质疑不断 于 2024-2-29 09:11 编辑

这属于泰州人大闲着蛋疼,看着其他地市立法眼馋,整体水平差人家一个身位(执政能力和地方水平是一脉相承的,人是这样流动的),找个冷门立法。从普法意义上讲不大,国民素质连基本的交通规则都搞不清(多数人搞不清)。从划分职能、管理角度,有意义,总算给泰州各个衙门划出了条条框框,省得踢皮球。

话说国家普法科普任重道远,现在中小教育减负,家长加负,不妨每周末安排若干课时普法科普网络课或现场互动),把事关生活方方面面的法律法规科学常识都好好普一下,并布置作业要求家长与孩子一起完成,个个就懂事了。比一家子刷脑残视频强多了。愚民是把双刃剑。
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 楼主| 发表于 2024-2-29 17:32:01 | 显示全部楼层
7#
既然颁布了,就请相关部门首先遵守:“针对城市快速路养护维修,规定应当按照国家和省有关技术规范和操作规程进行,应当避开交通流量高峰期,加强匝道等特殊路段的预警提示”。
其次执法部门要主动作为,对危害本人及他人身体安全造成极大风险的违法行为——在快速路主线逆行,像抓酒驾一样不放过,按规处罚。(以泰州快速路的数量之少,监控设备之全,违规时间不可能是瞬间,完全可以做到全部抓现行)
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 楼主| 发表于 2024-2-29 19:34:23 | 显示全部楼层
8#
经常看到日常非抢修型的维护,一大早就用路障封闭快速路一幅车道,空无一人,到了日上三竿才慢吞吞进场实施。现在有法可依了,再遇到这种情况,大家在确保行车安全的情况下,利用行车记录仪记录相关交通流量高峰期日常养护的片段向执法部门反映。
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 楼主| 发表于 2024-2-29 19:40:00 | 显示全部楼层
9#
还有在立交匝道拐弯处实施绿化养护等作业,没有按照规定设置预警提示,给经过车辆人员及作业人员本身带来巨大隐患。作为此法规的立法机构,人大应该要求相关部门认真学习法规并向下属企业及外包单位认真传达,如果再发生此类行为造成的交通拥堵甚至安全事故,顶格处罚绝不姑息。以前推脱没有办法,现在有办法了。
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发表于 2024-2-29 19:41:12 来自手机 | 显示全部楼层
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大货车禁止上快速路才对
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发表于 2024-3-1 09:09:13 | 显示全部楼层
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纯粹日白
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 楼主| 发表于 2024-3-1 16:43:46 | 显示全部楼层
12#
啥时候有高铁 发表于 2024-2-29 19:41
大货车禁止上快速路才对

那要等国省道功能剥离。
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