本帖最后由 游离 于 2020-8-9 16:45 编辑

近日,国家统计局泰州调查队对市区居民绿色出行情况进行了调研。

  绿色出行现状

2020_0807_0abb9185j00qeo58j0025c000hs00k3m.jpg

    目前市区共有公交车916辆,公交站点1586个,路线86条。其中,纯电公交701辆,充电场站14个,充电桩258座,2020年还将新购入纯电公交180辆,而传统公交正逐步退出运营。


  公共自行车方面,2014年底,泰州市区引入永安行公共自行车,首批投放2000辆。2015年,又追加投放2000辆,并扩大投放范围,日均骑行人次达到3454人次,平均每次的骑行时间为14.3分钟,骑行距离约3公里。

2020_0807_09b751faj00qeo58j001kc000hs00rym.jpg

    2019年7月,市区共享单车和助力车开始投放运营,首批投放5000辆,同时公共自行车可用站点和车辆有所减少。截至调查日,市区投放共享单车9000辆,助力车6000辆,合用站点908个。其中,助力车更受市民青睐,日均骑行人次约9000人次,平均每次的骑行时间为15-19分钟,骑行距离为3-5公里。

  绿色出行情况调查分析

  为了解市民对绿色出行的看法和认识,国家统计局泰州调查队开展了在线调查,回收有效问卷632份。

2020_0807_b5df97abj00qeo58j001gc000hs00nhm.jpg

     据统计,市区居民出行现状呈现私家车多,新能源车少的态势。部分受访者表示,对新能源汽车存在不少顾虑,导致新能源汽车市场占有率较低。

  而电动车是日常出行首选,便捷性是影响出行方式的主要原因。

  绿色出行意识方面,大多数受访者都较为了解和支持。绿色环保、提高文明程度、缓解交通压力等三方面,提及最多。


  市民对绿色出行的看法

2020_0807_3a731856j00qeo58j001mc000hs00m0m.jpg

     67.2%的受访者表示没有参加过“绿色出行”宣传活动。普通市民参与程度仍有待提高。同时,受访者认为,公共交通使用频率不高。最近一周使用频率在3次以下的占82.9%,4-6次的占8.7%,7-10次的占4.9%,11次以上的占3.5%。

  另外,受访者认为,公共交通出行也存在不方便。63.9%的认为“私家车太多,占用大量道路资源”。51.3%认为“公交等车时间长,换乘不便”。


回复

使用道具 举报

49

主题

127

帖子

185

积分

注册会员

Rank: 2

积分
185
 楼主| 发表于 2020-8-9 16:40:39 | 显示全部楼层
2#
泰州公交一再强调换乘出行,可是除了几条主流线路,其他线路动辄20分钟的班次间隔,且来回兜圈子,换乘出行让人望而生畏
回复 支持 反对

使用道具 举报

20

主题

295

帖子

504

积分

高级会员

Rank: 4

积分
504
发表于 2020-8-9 16:54:27 来自手机 | 显示全部楼层
3#
电动助力车依旧要戴头盔,共享的初衷就是为了方便,满足出行最后一公里,这下好了,与其戴头盔,不如自己骑上小电驴,找个地方停车呢,这下倒好除了增加麻烦还要寻找可以存东西的地方,或者多弄几个存储柜也可以,顾前不顾后,无语…
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2020-8-9 16:56:55 来自手机 | 显示全部楼层
4#
泰州公交大部分线路发车间隔长、线路不合理、特别喜欢绕弯,公交首末站设置也不太合理、公交行车速度太慢……
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2020-8-9 16:57:30 来自手机 | 显示全部楼层
5#
公交公司国企教条主义,生产经营画地为牢,一方面老百姓进城不方便,一方面大量运椅子专线。
回复 支持 反对

使用道具 举报

4

主题

107

帖子

754

积分

高级会员

Rank: 4

积分
754
发表于 2020-8-9 17:01:27 | 显示全部楼层
6#
去一趟茂业,要换乘三次。
来自安卓客户端来自安卓客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

49

主题

127

帖子

185

积分

注册会员

Rank: 2

积分
185
 楼主| 发表于 2020-8-9 17:06:02 | 显示全部楼层
7#
梦园海陵 发表于 2020-8-9 16:56
泰州公交大部分线路发车间隔长、线路不合理、特别喜欢绕弯,公交首末站设置也不太合理、公交行车速度太慢… ...

QQ图片20200809165948.png
举个例子,海姜之间6条公交线路,3条要去凤凰路,903、K6还算顺路,902要特地去绕个圈,这个时候怎么不建议换乘了?凤凰路换乘线路一大把,却还要搞专线,胡庄几公里的路顺直延伸128,都不要特地去绕圈子,这么多年却还在建议换乘。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2020-8-9 17:18:45 | 显示全部楼层
8#
要做到每个乡镇至少一条公交线路到主城区直达无须换乘,并且此线路的终点或途径必须有大型换乘站,经过一次换乘即可到达主城区绝大多数区域。比如客运南站公交站、西站公交站,这一类大型换乘站。
来自安卓客户端来自安卓客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

10

主题

302

帖子

479

积分

中级会员

Rank: 3Rank: 3

积分
479
发表于 2020-8-9 20:33:06 | 显示全部楼层
9#
换乘是个大问题
回复 支持 反对

使用道具 举报

2

主题

131

帖子

253

积分

中级会员

Rank: 3Rank: 3

积分
253
发表于 2020-8-9 21:19:33 来自手机 | 显示全部楼层
10#
公交公司没有为人民服务的宗旨
回复 支持 反对

使用道具 举报

7

主题

136

帖子

219

积分

中级会员

Rank: 3Rank: 3

积分
219
发表于 2020-8-10 08:51:54 | 显示全部楼层
11#
大家要谅解,公交线路很复杂,很难做到合理,公交公司领导头发都白了,苦于脑子不够用,只能要求换乘,就更周边高铁皆为我用同解
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

61

帖子

102

积分

注册会员

Rank: 2

积分
102
发表于 2020-8-10 09:59:48 | 显示全部楼层
12#
在泰州,要么开车,要么骑自行车,要么打车,做公交车你就别想自由来回
回复 支持 反对

使用道具 举报

33

主题

200

帖子

257

积分

中级会员

Rank: 3Rank: 3

积分
257
发表于 2020-8-10 10:11:31 | 显示全部楼层
13#
我曾经坚持过一段时间坐公交上班,后来放弃了,真的不方便,还是老老实实开车,后来心疼油钱,又骑毛驴,又不安全,现在开新能源。
如果没有快速路真不知道咋活,公交?公交是不可能,又不会转乘,只能开车了
回复 支持 反对

使用道具 举报

47

主题

439

帖子

682

积分

管理员

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

积分
682
发表于 2020-8-10 10:36:22 | 显示全部楼层
14#
换乘需要二次等车,如果间隔再长,出行一次等车半个多小时不是不可能,自然不愿意公交出行
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

301

帖子

465

积分

中级会员

Rank: 3Rank: 3

积分
465
发表于 2020-8-10 10:38:09 | 显示全部楼层
15#
最主要的是票价还不便宜
清茶淡饮浓滋味
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

3

帖子

10

积分

新手上路

Rank: 1

积分
10
发表于 2020-8-10 11:01:19 来自手机 | 显示全部楼层
16#
主要考虑一下对公交有需求的群体。是为了赶时间上学上班还是为了观光旅游?
回复 支持 反对

使用道具 举报

9

主题

1898

帖子

2364

积分

金牌会员

Rank: 6Rank: 6

积分
2364
发表于 2020-8-10 11:30:05 来自手机 | 显示全部楼层
17#
如果泰州这种芝麻大的城市出行还需要换乘,那就是公交的失败
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2020-8-10 11:35:46 来自手机 | 显示全部楼层
18#
泰州公交这服务配合这四车道的路只能一元
回复 支持 反对

使用道具 举报

2

主题

253

帖子

449

积分

中级会员

Rank: 3Rank: 3

积分
449
发表于 2020-8-10 11:50:25 | 显示全部楼层
19#
涓涓戏水 发表于 2020-8-10 11:35
泰州公交这服务配合这四车道的路只能一元

空调值一块(狗头))
回复 支持 反对

使用道具 举报

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

    本版积分规则

    Powered by Discuz! X3.4  © 2001-2013 Comsenz Inc.